Jerman Berdebat Tentang Pembatasan Kecepatan di Jalan Tol
28 Januari 2019
Sebuah survei menunjukkan mayoritas warga Jerman setuju pembatasan kecepatan 130 km/jam di jalan tol. Tapi pemerintah Jerman khawatir pengaruh besar industri otomotif yang menolaknya.
Iklan
Jerman adalah satu dari sedikit negara yang tidak menerapkan pembatasan kecepatan secara umum di jaringan jalan bebas hambatan. Namun belakangan makin banyak pihak yang menuntut pembatasan kecepatan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas dan membatasi pencemaran udara.
Hingga kini, pemerintah Jerman yang dekat dengan lobby industri otomotif tetap menolak pembatasan kecepatan secara umum. Menteri Perhubungan Andreas Scheuer (CSU) menyebut tuntutan pembatasan kecepatan "samasekali bertentangan dengan akal sehat".
Namun sebuah survei lembaga penelitian opini publik Emnid yang dirilis akhir pekan ini menunjukkan, mayoritas warga Jerman menyetujui pemberlakuan batas kecepatan maksimum di jaringan jalan bebas hambatan Jerman, Autobahn.
52 persen responden menyatakan setuju pembatasan kecepatan antara 120 dan 140 kilometer per jam, 46 persen menyatakan menentang.
Menjajal Jalan Tol Tanpa Limit di Jerman
Jerman tidak hanya terkenal dengan produk mobilnya. Inilah satu-satunya negara Eropa tanpa pembatasan kecepatan secara umum di jalan tolnya "Autobahn".
Foto: picture-alliance/dpa/F. Kästle
Tanpa limit
Di kebanyakan jalan tol, Jerman tidak memberlakukan pembatasan kecepatan secara umum. Jaringan jalan bebas hambatan yang dinamakan Autobahn umumnya dalam keadaan baik dan terpelihara. Karena itu, banyak mobil bisa dipacu sampai kecepatan 200 km/jam.
Foto: Imago/Horst Galuschka
Kemacetan meningkat
Menurut statistik perhimpunan kendaraan bermotor ADAC, tingkat kemacetan di Jerman tahun 2016 meningkat sekitar 15 persen dibanding tahun sebelumnya. Peningkatan diakibatkan karena makin banyaknya kendaraan dan makin banyaknya proyek pembangunan dan perbaikan jalan, terutama di sekitar kota-kota besar.
Foto: Getty Images/S. Gallup
Awasi rambu lalu lintas dan radar
Sekalipun tidak ada batasan kecepatan secara umum, di beberapa bagian ada rambu lalu lintas yang mengatur kecepatan di sebagian jalan tol. Perhatikan rambu ini dan kemungkinan adanya radar polisi. Kalau Anda dipotret radar karena terlalu cepat, tagihan akan dikirim per pos ke rumah pemilik mobil.
Foto: picture-alliance/dpa/H. Galuschka
Menggunakan ponsel dilarang
Menggunakan ponsel saat berkendaraan dilarang. Sanksi denda bisa mencapai 100 Euro dan mendapat catatan satu poin register khusus. Kalau Anda terlibat kecelakaan lalu lintas ketika sedang menelpon, SIM bisa ditarik. Menelpon dengan bantuan set khusus untuk mobil diizinkan.
Foto: picture-alliance/dpa/C. Klose
Membuka jalur penyelamatan
Saat terjadi kemacetan, pengendara harus membuka jalur untuk ambulans dan polisi. Caranya, mobil di jalur paling kiri harus menepi ke sebelah kiri, yang jalur lain menepi ke kanan. Jika Anda tidak mengikuti aturan ini, bisa terkena denda sampai 200 Euro..
Foto: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
Hati-hati dengan alkohol.
Di Jerman, ada aturan ketat untuk mengendarai mobil di bawah pengaruh alkohol. Jika kadar alkohol dalam darah Anda menurut alat ukur melewati 0,5 persen, Anda bisa terkena denda 500 Euro atau lebih dan SIM Anda bisa dicabut untuk satu bulan. Pengendara sepeda tidak boleh melewati batas 1,6 persen kadar alkohol dalam darah. Kalau Anda ingin mengkonsumsi alkohol, sebaiknya tidak mengendarai mobil.
Foto: picture-alliance/dpa
Segitiga pengaman wajib dipasang
Jika mobil anda mogok atau bermasalah sehingga Anda harus berhenti di tepi jalan, segitiga pengaman harus dipasang di jalan dan Anda sendiri wajib mengenakan jaket kuning. Kedua hal itu, bersama dengan kotak pertolongan pertama, harus selalu ada di dalam mobil.
Foto: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
Ban musim dingin
Pada saat turun salju di musim dingain, Anda harus menggunakan ban mobil khusus musim dingain, agar tidak cepat tergelincir dan menyebabkan kecelakaan. Masa musim dingin biasanya dimulai bulan Oktober sampai Maret. Jika Anda ketahuan mengemudikan mobil tanpa ban musim dingin, Anda bisa terkena denda.
Foto: picture-alliance/dpa/F. Kästle
8 foto1 | 8
Namun Menteri Perhubungan Andreas Scheuer bersikeras, bahwa "Autobahn Jerman adalah jalan bebas hambatan teraman di dunia."
Kebebasan lebih penting
Selanjutnya Scheuer mengatakan, sekitar 30 persen jalan tol di Jerman sudah memiliki batas kecepatan, karena berbagai alasan. Namun pengendara mobil harus punya kebebasan menentukan sendiri kecepatan mobil yang mereka kendarai.
"Prinsip kebebasan terbukti bisa menjamin keamanan", kata Scheuer kepada surat kabar Bild. "Siapa pun yang ingin mengemudi dengan kecepatan 120 (kilometer per jam) dapat mengemudi dengan kecepatan 120. Siapa pun yang ingin mengemudi lebih cepat diizinkan untuk melakukan itu juga," tandasnya.
Posisi ini tentu saja sangat didukung industri otomotif Jerman, yang memiliki reputasi membuat beberapa mobil dengan daya paling besar di dunia dihitung dari semburan tenaga mesinnya. Tapi sebagian besar pabrikan Jerman membatasi kecepatan tertinggi hampir semua produknya, hanya sampai maksimal 250 kilometer per jam.
Car industry group calls CO2 targets 'overambitious'
01:44
Rekomendasi komisi transportasi
Debat tentang pembatasan kecepakatan di jalan tol Jerman mencuat lagi setelah hari Jumat (25/1) laporan sebuah komisi bentukan pemerintah bocor ke media. Komisi tersebut dibentuk untuk membahas soal tantangan dan masa depan mobilitas di Jerman. Seharusnya laporan akhir komisi tersebut baru akan dirilis bulan Maret nanti.
Salah satu rekomendasi komisi tersebut adalah, menerapkan batas kecepatan 130 km per jam di Autobahn, menaikan pajak bahan bakar, dan pemberlakuan kuota kendaraan listrik dan hibrida.
Temuan komisi tadinya akan dimasukkan ke dalam rancangan undang-undang perubahan iklim yang sedang digodok pemerintah untuk diberlakukan tahun ini.
Menanggapi laporan media tentang tentang rekomendasi itu, Kementerian Perhubungan menyebutkan bahwa laporan yang bocor ke media hanya mewakili "brainstorming awal" dan belum ada langkah-langkah yang sudah "dibahas, disepakati, atau disahkan."
Dari Roti Sampai Mobil: Apa Saja Karakter Tipikal Orang Jerman?
Kartunis Miguel Fernandez membuat komik tentang budaya dan karakter orang Jerman. Inilah temuannya yang paling menonjol.
Budaya roti di Jerman
Di Jerman ada lebih dari 3.200 jenis roti - belum lagi penganan roti yang tak terhitung banyaknya. Pada tahun 2014, budaya roti Jerman bahkan masuk dalam daftar aset budaya dunia versi UNESCO. Kalau ke toko roti, Anda harus tahu persis roti apa yang mau Anda beli. Atau kalau tidak tahu, tunjuk saja di "etalase roti", yang mana yang Anda mau.
Anda terlambat dua menit dan delapan detik
Ketepatan waktu adalah suatu hal yang sangat penting di Jerman. Bahkan ada pepatah yang mengatakan: "Tepat waktu di Jerman artinya lima menit lebih cepat daripada waktu sebenarnya."
Kereta api Jerman yang "tidak rasa Jerman"
Tapi saat ini, jangan terapkan ketepatan waktu khas Jerman untuk jaringan kereta apinya. Sebab perjalanan kereta api Jerman dalam hal ini sangat tidak khas Jerman. Selalu datang terlambat.
Kecintaan pada mobil
Kecintaan Jerman pada mobil sepertinya tidak kenal batas. Sebuah survei dari tahun 2017 menyimpulkan, satu dari seratus menganggap memiliki mobil lebih penting daripada memiliki pasangan. Tapi belakangan, industri mobil Jerman dilanda berbagai skandal.
Masalah dengan tetangga
Dalam komik ini, seorang pria berkata, "Anda adalah orang Jerman terbaik yang pernah saya temui." Yang diajak bicara menjawab, "Saya orang Austria." Austria dan Jerman bertetangga, tapi rasanya sangat jauh. Orang Jerman dipandang sering tidak akrab dengan tetangga, atau malah tidak peduli. Banyak sekali pertengkaran antar tetangga yang mendarat di meja hijau. (Teks: Julia Hitz/hp/as)