Menurut laporan Thomson Reuters Foundation perempuan yang tinggal di sejumlah kota besar ingin penumpang laki-laki dan perempuan dipisah demi mengurangi tindak pelecehan seksual. Tajuk Manasi Gopalakrishnan.
Foto: UNI
Iklan
Sekitar 15 tahun lalu, seorang wartawan laki-laki menyamar. Dia mengenakan burqa, berpura-pura menjadi seorang perempuan, lalu naik kendaraan umum berkeliling kota New Delhi, India.
Pada akhir perjalanan, dia mengaku selama perjalanan telah digerayangi berkali-kali oleh penumpang laki-laki yang berbeda. Terakhir, dia mengalami pelecehan seksual oleh seorang laki-laki tua yang berdiri persis dibelakangnya.
Menurutnya, para penumpang laki-laki di dalam bis atau kereta api sangat menakutkan. Mereka seperti srigala lapar berburu mangsa, tak peduli seperti apa wajah, pakaian dan bentuk tubuh perempuan yang bakal jadi sasaran, termasuk perempuan berselubung burqa sekali pun. Mereka hanya ingin memuaskan nafsu sepanjang perjalanan menuju tempat tujuan.
Foto: DW/P. Henriksen
Itu eksperimen yang dilakukan 15 tahun lalu, dan kondisi tersebut ironisnya tidak banyak berubah sampai sekarang. Padahal pemerintah India sudah mengambil langkah untuk melindungi para penumpang perempuan dari tindak kejahatan dan pelecehan seksual di kendaraan umum. Upaya tersebut antara lain, mengadakan kereta khusus perempuan dan tempat duduk khusus bagi mereka.
Pertanyaannya, akankah pemisahan ruang bagi penumpang laki-laki dan perempuan di kendaraan umum benar-benar menyelesaikan masalah?
Secara logika, ini adalah solusi jangka pendek, tidak memberi solusi jangka panjang. Tidak ada orang yang mau setiap hari dilecehkan atau digoda setiap kali hendak berangkat kerja.
Solusi jangka panjangnya, baik laki-laki dan perempuan harus sama-sama belajar untuk saling menghormati. Artinya, laki-laki harus menghormati perempuan dengan tidak memperlakukan mereka seperti mainan, yang bisa “dimanfaatkan“ kapan pun dan dimana pun mereka mau.
Adapun pemerintah-pemerintah kota harus betul-betul menegakkan undang-undang anti-kekerasan seksual. Pemerintah harus memastikan para penumpang perempuan bisa merasa aman dengan pemasangan kamera CCTV di kendaraan-kendaraan umum.
Yang harus dicatat oleh para lelaki adalah, perempuan yang keluar rumah bukan berarti mereka itu minta diperkosa. Sedangkan untuk kaum perempuan, ketahuilah bahwa tidak semua laki-laki adalah predator yang mencari mangsa untuk memuaskan nafsu.
Hati-Hati Naik Kendaraan Umum di Kota Ini
Peringatan ini khususnya ditujukan bagi kaum perempuan. Survei Thomson Reuters Foundation terhadap 6.550 perempuan dan transgender menemukan 8 kota dengan transportasi umum paling berbahaya bagi perempuan.
Foto: Christophe Archambault/AFP/Getty Images
Bogota, Kolombia
Dalam hasil survei, Bogota menempati urutan pertama sebagai kota dengan sistem transportasi umum paling berbahaya buat perempuan. Bogota berpenduduk 9,6 juta jiwa dengan sistem kereta api dan bus yang buruk. Kejahatan seperti pencurian, penjambretan hingga pelecehan seksual menjadi ancaman buat perempuan di kota itu jika bepergian malam hari.
Foto: Reuters/John Vizcaino
Mexico City, Meksiko
Mexico City merupakan ibukota terbesar ke-tiga di dunia dengan jumlah penduduk 21 juta jiwa. Menurut survei, perempuan yang menggunakan transportasi umum di kota itu terancam menghadapi risiko pelecehan seksual baik secara verbal atau fisik . Enam dari 10 perempuan di Mexico City mengatakan, mereka telah diraba-raba atau mengalami beberapa jenis pelecehan fisik dalam transportasi umum.
Foto: Reuters/Edgard Garrido
Lima, Peru
Ibu kota Lima memiliki populasi penduduk 6,2 juta jiwa. Spertiga penduduknya hidup di perkampungan-perkampungan kumuh di bawah garis kemiskinan. Imbasnya, tak aman buat perempuan bepergian dengan transportasi umum di kota ini karena ancaman penodongan, penjambretan hingga pelecehan seksual.
Foto: Reuters/Enrique Castro-Mendivil
New Delhi, India
Buat perempuan jangan bepergian seorang diri saat berkunjung ke kota ini. New Delhi tercatat menduduki peringkat dua sebagai ibu kota dengan populasi penduduk terbanyak di dunia dengan jumlah 25 juta jiwa. Pemerkosaan ramai-ramai dan pembunuhan terhadap gadis 23 tahun di bus pada Desember 2012 lalu, secara langsung menunjukkan betapa tak aman transportasi di kota itu buat perempuan.
Foto: picture-alliance/dpa
Jakarta, Indonesia
Jakarta memiliki sistem transportasi yang buruk. Bus Transjakarta hingga kereta api sampai memisahkan ruangan bagi penumpang laki-laki dan perempuan karena tingkat pelecehan seksual di dalam transportasi umum di kota ini sudah cukup meresahkan. Angka Kasus pencopetan di dalam minibus, seperti Kopaja dan Metromini pada jam-jam sibuk juga sangat tinggi.
Foto: Ulet Ifansasti/Getty Images
Buenos Aires, Argentina
Keselamatan dan keamanan penumpang perempuan di kota ini juga terancam. Buenos Aires dikenal sebagai "Parisnya Amerika Selatan" karena keanggunannya. Sayang, orang-orang miskin menumpuk di kota ini. Imbasnya, pencopetan marak terjadi, apalagi di kendaraan umum.
Foto: picture-alliance/AP/Natacha Pisarenko
Kuala Lumpur, Malaysia
Keamanan menggunakan moda transportasi umum ditentukan oleh dua hal, yakni amankah bepergian pada malam hari dan bagaimana tingkat risiko perempuan terhadap pelecehan seksual. Melalui hasil survei, Malaysia rupanya termasuk dalam kategori negara tidak aman bagi perempuan bepergian dengan transportasi umum.
Foto: Manan Vatsyayana/AFP/Getty Images
Bangkok, Thailand
Bangkok adalah salah satu negara tujuan wisata di Asia Tenggara dan cukup berkembang pesat secara ekonomi. Namun pada saat yang sama masih mempunyai masalah dalam sektor infrastruktur, termasuk sistem transportasinya sehingga kurang aman bagi perempuan untuk menaiki transportasi umum di sana. Ancaman yang acap muncul diantaranya adalah pelecehan seksual dan pencopetan.