Dengan nilai merek sebesar 48,942 miliar Dollar AS, perusahan perangkat lunak SAP menduduki posisi paling atas sebagai mereka Jerman paling berharga.

Perusahaan telekomunikasi Jerman Deutsche Telekom, yang kini telah diambil alih swasta, menduduki posisi ke-dua. Nilai merek perusahaan ini sebesar 39,215 Dollar AS.

Dikenal sebagai "negara mobil", tidak heran jika tiga produsen mobil berada di 10 besar dalam daftar ini. BMW, yang menempati posisi ke-3 menjadi yang paling berharga, dengan nilai 23,587 miliar Dollar AS. Mercedes Benz berada di posisi 4 dan Audi 10. Sementara Porsche dan Volkswagen hanya menempati posisi ke 15 dan 17.

Selain Telekom, satu perusahaan lain yang kini diambilalih oleh swasta berada di posisi 10 besar. Bernilai 18,644 miliar Dollar AS, layanan paket dan pos Deutsche Post yang kini ditangani oleh perusahaan logistik DHL menempati posisi ke-5.

Nilai dari 50 perusahaan yang paling berharga mencapai 305,7 miliar Dollar AS. Andil terbesar diberikan produsen mobil yaitu sebesar 66,6 miliar Dollar AS, diikuti oleh perusahaan teknologi, yang menyumbang 48,9 miliar Dollar AS Di antaranya adalah Siemens, yang nilainya sebesar 15.224 miliar Dollar AS. Perusahaan ini menduduki posisi ke-6.

Nilai total "Top 50" yang lebih dari 300 miliar Dollar AS jauh di atas merek asal Inggris dan Perancis. Studi ini menyimpulkan bahwa Jerman adalah "mesin ekonomi di jantung ekonomi Eropa". Di posisi ke-7 dengan nilai 12.893 miliar Dollar AS, jaringan supermarket murah Aldi turut beradil atas pencapaian Jerman ini.

Selain dikenal karena keandalannya, produk Jerman juga dianggap "terbelakang" dalam hal inovasi. Namun anggapan ini tidak berlaku bagi produsen perlengkapan olahraga Adidas. Merek ini dinilai sebagai yang paling inovatif. Dan dengan nilai 11,820 miliar Dollar AS, Adidas berada di tempat ke-8.

8. Juni 1948 model 356 No 1 Roadster mendapat ijin operasi. Inilah mobil pertama yang menyandang nama Porsche. 8 Juni kemudian dirayakan sebagai "hari lahir" mobil Porsche. Model yang satu ini sekarang sudah direparasi dan ada di Porsche Museum di Stuttgart.

...adalah Ferdinand Anton Ernst Porsche, sering dipanggil Ferry. Dia juga yang merancang model legendaris 911. Lebih 50 tahun, Ferry Porsche memimpin perusahaan. Ayahnya Ferdinand Porsche juga merancang mobil, tapi untuk perusahaan VW.

Angka penjualan satu juta mobil dicapai Porsche setelah 50 tahun. Setelah itu, jumlah produksi terus meningkat pesat. Untuk angka penjualan dua juta mobil, Porsche hanya perlu 5 tahun. Tahun 2017 saja, Porsche memproduksi lebih 255.000 mobil. Omsetnya dalam sepuluh tahun terakhir menngkat tiga kali lipat.

Mobil Porsche 356 ketika itu bertenaga 35 PS, tidak beratap dan tanpa kaca spion di luar. Model penggantinya yang paling terkenal adalah Porsche 911, yang mulai dibuat tahun 1960an sampai sekarang. Desain dasarnya tidak berubah.

Sekalipun model 911 sangat populer - angka penjualan tertinggi sekarang dicapai oleh mdel SUV. Lebih 97 ribu SUV model Macan (foto) dan hampir 64.000 model Cayenne terjual tahun 2017. Model 911 hanya terjual 32.000 eksemplar.

Sebelum masuk ke pasar SUV, Porsche tidak memproduksi mobil dengan bahan bakar diesel. Tapi sejak memproduksi mobil besar ini, Porsche akhirnya terlibat dalam skandal diesel di Jerman, terutama untuk model Macan dan Cayenne. Sampai sekarang, beberapa direkturnya masih berada dalam penyelidikan polisi.

Sekalipun terganjal skandal diesel - Porsche terus mencatat rekor dalam meraup laba. Dengan tingkat keuntungan 17 persen, mobil Porsche termasuk produk yang paling menguntungkan di dunia otomotif.

Sekalipun sangat sukses, Porsche tidak bisa tinggal diam. Saat ini miliaran euro diinvestasikan di bidang teknologi baru. Pasar masa depan tampaknya akan didominasi mobilitas digital. Di AS sudah ada layanan penyewaan mobil dengan sistem "flat rate". Pelanggan membayar iuran bulanan dan setiap saat bisa memilih model Porsche yang ingin dia gunakan.

Menurut rencana, mobil listrik pertama akan diperkenalkan tahun 2019. Porsi menjanjikan daya jangkau 500 kilometer dan pengisian baterai yang cepat. Bekerjasama dengan anak perusahaan VW yang lain, Audi, akan dipasarkan model-model berikutnya. Sampai tahun 2022, Porsche ingin menginvestasikan sekitar 6 miliar euro untuk produksi dan infrastruktur mobil listrik.