Bagaimana cara membuat mobil listrik dari sampah? 22 mahasiswa dari Belanda berhasil membuatnya hanya dalam 18 bulan. Semua bagiannya harus diracik sendiri.
Iklan
Para mahasiswa di Universitas Teknik Eindhoven, Belanda mengembangkan mobil yang sepenuhnya dibuat dari sampah. "Kami menggunakan berbagai jenis sampah. Sampah yang sudah didaurulang, dan juga sampah yang belum dipilah." Begitu kata Lisa van Etten, manajer proyek pembuatan mobil yang diberi nama LUCA.
Lisa van Etten menjelaskan lebih lanjut, "Sasis dibuat dari bahan ini, dari rami dan botol plastik PET yang didaurulang. Kami juga menggunakan bahan lain yang keren. Misalnya ini. Kami gunakan juga untuk bagian interior mobil, dan ini dibuat dari sampah rumah tangga yang tidak dipilah. Ini benar-benar hebat!"
Pesan para mahasiswa sederhana dan merujuk ke masa depan. Yaitu: tidak ada sampah yang tidak bisa digunakan kembali. Sampah adalah bahan baku, dan itu juga bahan baku yang bisa didaurulang untuk membuat produk baru.
Membuat sendiri semua bagian
"Kami hanya 22 mahasiswa," jelas Lisa van Etten. Tidak semua bisa selalu aktif, dan mereka mulai dari nol. Harus membuat sendiri segalanya. Sementara tidak ada di antara mereka yang pernah membuat mobil.
Mobil Ramah Lingkungan Dari Material Daur Ulang Sampah
03:47
Tapi itu juga bisa jadi aspek menguntungkan, agar bisa mempertajam pandangan pada hal-hal yang penting. Hanya dalam 18 bulan ternyata mereka sudah berhasil menciptakan sebuah mukjizat kecil. Dari sampah menjadi mobil.
Tidak sekedarmendaurulang, melainkan produknya juga berguna. Ini juga peluang belajar yang sangat baik bagi para mahasiswa. Itu juga ditegaskan Lisa van Etten.
Salah seorang anggota tim LUCA, Matthijs van Wijk membuka kap mesin mobil. Tampak di dalamnya enam baterai. "Ini enam modul terpisah, yang dengan mudah bisa ditukar dengan yang penuh, jika yang ini sudah kosong."
Ia menjelaskan lebih lanjut, "Kursi dibuat spesial untuk mobil ini, dan lapisannya dibuat dari serat kelapa, bulu kuda dan botol plastik PET yang sudah didaurulang." Di mobil itu segalanya terasa nyaman.
Mobil ini dirancang untuk dua penumpang, dan digerakkan dua motor listrik yang ditempatkan pada dua roda belakangnya. Sudah bisa melaju!
Namun walaupun LUCA penampilannya keren seperti mobil balap, perasaan seperti menyetir mobil balap tidak bisa didapat dari mobil ini, karena kecepatan maksimalnya hanya 90 km per jam. Selain itu jarak tempuh maksimal yang bisa dicapai sekitar 220 Kilometer.
Kiat Meluncur di Autobahn Jerman
Jerman tak hanya terkenal dengan mobilnya, tetapi juga jalan bebas hambatannya yang disebut Autobahn. Istimewanya: Secara umum tidak ada batas kecepatan. Ini beberapa tips sebelum Anda menjajalnya.
Foto: picture-alliance/dpa/F. Kästle
Kecanduan lari kencang?
Melarikan mobil sampai 220 kilometer per jam bukan masalah di Autobahn Jerman. Lobi industri otomotif yang kuat selama ini berhasil menolak pembatasan kecepatan seperti di negara-negara lain. Pengunjung Jerman mungkin awalnya terkejut, ketika mobil yang ditumpanginya melaju dengan kecepatan maksimal.
Foto: DW
Tanpa batas?
Jerman memiliki jaringan jalan raya yang sangat baik. Autobahn umumnya terpelihara dengan baik, dan seperti mengundang orang untuk menjelajahinya atau meluncur sekencangnya. Usia minimum untuk mendapatkan SIM di Jerman bisa didapat pada usia 17 tahun, kalau ada wali yang mendampingi. SIM reguler diberikan pada usia 18 tahun.
Foto: Imago/Horst Galuschka
Di Jerman juga ada macet
Menurut statistik asosiasi mobil ADAC, kemacetan lalu lintas di Jerman tahun 2016 meningkat sekitar 15 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Peningkatan ini karena makin banyak mobil di jalan raya, dan pada saat yang sama makin banyak proyek perbaikan atau konstruksi jalan. Jadi persiapkan diri Anda untuk lebih banyak waktu dan stres di dalam mobil, terutama di sekitar kota besar.
Foto: Getty Images/S. Gallup
Yang ingin cepat menyalip
Bahkan ketika Anda berpikir Anda sedang melaju kencang, beberapa pengemudi Jerman mungkin menguntit tepat di belakang Anda dan mencoba memaksa Anda untuk menyingkir, karena dia berlari lebih kencang. Bahkan ada yang menyalakan lampu depan mati-hidup meminta Anda pindah jalur. Jangan biarkan pengemudi lain menggertak Anda. Tetap tenang dan cermati situasi lalu lintas.
Foto: imago/Jochen Tack
Senyumlah untuk kamera batas kecepatan
Perhatikan kamera batas kecepatan! Biasanya kamera ini dipasang di jalur ke luar Autobahn menuju ke pusat kota. Perangkat berbentuk kotak ini dipasang di pinggir jalan, dan sering tidak kentara dari jauh. Kamera ini akan memotret Anda di belakang kemudi dan plat nomor mobil Anda, kalau Anda melewati batas kecepatan yang berlaku di ruas jalan itu. Tiket denda akan dikirim ke alamat pemilik mobil.
Foto: picture-alliance/dpa/H. Galuschka
Jangan gunakan ponsel
Menggunakan ponsel di tangan Anda saat mengemudi dilarang. Jika ketahuan, Anda bisa didenda sampai 100 euro dan mendapatkan penalti satu poin untuk SIM Anda. Sanksi meningkat jika Anda menyebabkan kecelakaan, dan SIM Anda mungkin dicabut untuk beberapa lama. Anda bisa menggunakan ponsel dengan car kit atau sistem hands-free pintar.
Foto: picture-alliance/dpa/C. Klose
Buka jalur untuk petugas situasi darurat
Pengguna jalan wajib membuka jalur darurat untuk kendaraan petugas, seperti ambulans dan tim penyelamat. Juga dalam situasi macet, Anda harus menyediakan jalur darurat. Aturannya: mobil paling kiri di jalan merapat ke sisi kiri, mobil yang lain merapat ke sisi kanan. Sehingga ada satu jalur terbuka yang bisa dilalui kendaraan.
Foto: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
Lebih baik tidak konsumsi alkohol
Di Jerman, ada batas 0,05 persen kadar alkohol dalam darah untuk mengemudi. Di atas angka itu, Anda akan mendapat sanksi denda atau SIM Anda bisa dicabut. Kalau Anda menyebabkan kecelakaan dengan korban manusia, Anda malah bisa masuk penjara. Hukuman dimulai dengan denda 500 euro. Yang terbaik, jangan mengkonsumsi alkohol kalau Anda mengemudi kendaraan!
Foto: picture-alliance/dpa
Ganti ban khusus pada musim dingin
Pada musim dingin, kendaraan diwajibkan menggunakan ban khusus musim dingin atau ban salju. Jika Anda tidak memasang ban salju dan masih mengemudi di jalan yang licin, Anda bisa didenda dan SIM Anda bisa dicabut. Tanpa ban salju yang tepat, asuransi juga kemungkinan besar tidak mengganti biaya kalau terjadi kecelakaan. (Teks: Louisa Schaefer/hp/yp)
Foto: picture-alliance/dpa/F. Kästle
9 foto1 | 9
"Kami sangat berharap, bahwa perusahaan mobil dan perusahaan lainnya mulai menggunakan bahan dari sampah. Karena kami benar-benar ingin menunjukkan, seberapa jauh itu bisa direalisasikan," ungkap Matthijs van Wijk.
Pengembangan lebih lanjut butuh waktu
Tapi itu semua tentu masih butuh waktu. Tapi sekarangpun semakin banyak perusahaan menggunakan bahan hasil daur ulang atau berbasis organik. Setidaknya untuk interiornya. "Dan kami ingin menunjukkan, dari sampah orang juga bisa membuat sasis. Mudah-mudahan dalam beberapa tahun sudah benar-benar digunakan," tambah Matthijs van Wijk.
Universitas Teknik Eindhoven terkenal dengan mahasiswanya yang kreatif, dan jiwa penemu dari para profesornya. Jadi universitas itu juga bereksperimen dalam proyek lain, misalnya: mobilitas dengan tenaga listrik dari energi surya.
Dalam World Solar Challenge di Australia, ide dari Belanda itu bertarung melawan pesaing lain dari berbagai negara. Tim LUCA mendapat piala emas. Yaitu dalam kategori "mobil keluarga bertenaga surya“. (ml)