Pengadilan Jerman Izinkan Otoritas Kota Larang Mobil Diesel
27 Februari 2018
Pemerintah Jerman selama ini menolak memberlakukan larangan kendaraan diesel, karena tekanan lobi otomotif yang sangat berpengaruh. Aktivis lingkungan sejak lama menuntut larangan kendaraan diesel.
Iklan
Pengadilan Tatausaha Federal Jerman, Bundesverwaltungsgericht, hari Selasa (27/2) memutuskan bahwa pemerintahan kota dapat menetapkan larangan mobil bermesin diesel memasuki kawasan tertentu.
Pemerintah Jerman saat ini mendapat tekanan dari Uni Eropa untuk menanggulangi polusi udara di kawasan perkotaan dan menerapkan aturan yang lebih ketat. Namun Jerman menolak memberlakukan larangan kendaraan diesel karena tekanan lobi industri mobilnya yang sangat berpengaruh.
Sebelumnya pemerintah Jerman mengusulkan agar kota-kota memberlakukan tarif angkutan umum gratis, untuk mengurangi jumlah kendaraan pribadi di jalanan. Namun walikota lima dareah yang dipilih sebagai kawasan model menolak gagasan tersebut.
Who will foot the bill for Germany’s pollution problem?
01:02
Gugatan aktivis lingkungan
Organisasi lingkungan Jerman, Deutsche Umwelthilfe (DUH), lalu mengajukan gugatan terhadap kota Stuttgart dan Düsseldorf dengan alasan, pemerintahan lokal tidak melakukan hal yang cukup untuk menanggulangi polusi udara. Angka polusi di kedua kota itu memang sering sangat tinggi, jauh melebihi tingkat polusi yan diijinkan.
Pengadilan Stuttgart lalu memutuskan, larangan kendaraan diesel adalah cara yang "paling efektif" untuk memperbaiki kualitas udara di kawasan perkotaan. Sedangkan Pengadilan di Düsseldorf menyatakan, larangan kendaraan harus "diperiksa secara serius" untuk mengurangi polusi udara.
Pemerintah Jerman berpendapat, kota-kota tidak bisa memberlakukan larangan kendaraan diesel tanpa adanya undang-undang federal. Namun Bundesverwaltungsgericht sekarang menegaskan, otoritas kota dapat melarang operasi kendaraan tertentu dengan tujuan untuk memperbaiki kualitas udara.
Makedonia Berjuang Melawan Smog dan Pencemaran Udara
Ibukota Makedonia Skopje termasuk salah satu kota dengan tingkat pencemarabn udara tertinggi dunia. Otoritas setempat menanggulangi masalah polusi dengan langkah-langkah darurat.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Pencemaran mematikan
Lebih dari 1300 orang meninggal setiap tahun di Makedonia karena tingkat pencemaran udara yang sangat tinggi. Pencemaran di ibukota Makedonia Skopje sepuluh kali lebih tinggi daripada batas rata-rata yang ditetapkan Uni Eropa untuk emisi partikel halus, baik untuk kategori PM10 maupun kategori PM2,5 (maksudnya partikel dengan diameter 10 dan 2,5 mikrometer).
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Langkah tanggap darurat di Skopje
Terutama pada musim dingin, emisi dari industri dan mobil-mobil tua, juga sarana pemanas ruangan yang masih menggunakan kayu bakar, jadi masalah besar. Otoritas setempat terpaksa memberlakukan langkah tanggap darurat: Semua transportasi umum digratiskan, agar orang tidak menggunakan mobil pribadi. Pemberi kerja harus mengijinkan pekerja yang hamil atau lanjut usia untuk tinggal di rumah.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Bersepeda jadi petualangan berbahaya
Masalahnya, jaringan transportasi umum di Skopje masih buruk. Yang ada hanya angkutan bis, itupun masih jauh dari standar emisi ramah lingkungan. Sepeda juga masih jarang terlihat di jalan-jalan kota Skopje. Walaupun begitu, hampir setiap hari ada kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda. Ini karena budaya lalu lintas yang kacau dan tidak adanya jalur khusus sepeda.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Masker habis terjual
Menurut laporan media lokal, toko-toko yang menjual masker pelindung saluran pernafasan kehabisan stok. Sedikitnya pada 269 hari dalam setahun, tingkat pencemaran udara dengan partikel halus melampaui batas-batas normal. Para pegiat lingkungan di Skopje menuntut pemerintah agar mencari solusi jangka panjang.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Paling parah musim dingin
Misalnya di kota Stuttgart, Jerman, sinyal peringatan polusi partikel halus akan berbunyi di seluruh kota jika angka pencemaran PM10 mencapai 80 Mikrogramm per meter kubik. Sebagai perbandingan: di Skopje angka itu pada musim dingin bisa 3 kali lebih tinggi, kadang malah lebih dari 600 Mikrogramm per meter kubik.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
Udara bersih dan pemandanan indah
Skopje memang terletak di kawasan bermasalah, terkurung oleh pegunungan pada tiga sisinyan. Siapa ingin menghirup udara yang masih segar dan bersih hanya bisa mendapatkannya jauh dari kota, misalnya di kawasan pegunungan.
Foto: Reuters/O. Teofilovski
6 foto1 | 6
Pengguna kendaraan khawatir larangan diesel diberlakukan
Bundesverwaltungsgericht memang tidak menyatakan, bahwa larangan kendaraan diesel harus diterapkan. Pengadilan itu hanya mengklarifikasi wewenang pemerintahan lokal.
Jutaan pengguna mobil diesel dan dunia bisnis selama ini menunggu dengan cemas putusan dari Bundesverwaltungsgericht. Banyak yang khawatir, mereka tidak bisa lagi menggunakan mobilnya masuk ke kawasan tertentu. Sementara ini, mobil di Jerman mendapat stiker kelayakan lingkungan yang menunjukkan tingkat emisi kendaraannya.
Kebanyakan perusahaan memang membeli mobil diesel sebagai kendaraan dinas karena harga bahan bakarnya lebih murah daripada bensin biasa. Banyak pemilik kendaraan diesel yang khawatir, harga kendaraan mereka akan jatuh dengan adanya putusan dari Bundesverwaltungsgericht.
Bagaimanapun, pemerintah Jerman harus melakukan sesuatu untuk memenuhi tuntuan Uni Eropa, agar Jerman mereduksi tingkat polisi di kawasan perkotaan.
Rancangan Cerdas Kota-Kota Canggih
Saat ini berbagai kota baru sedang dirancang di seluruh dunia, untuk kurangi tekanan terhadap metropolitan yang sudah ada. Target kota canggih adalah kondisi bagus untuk bekerja dan bermukim dan tidak menyebabkan polusi.
Foto: picture-alliance
Neom, Arab Saudi. Masa Depan di Gurun Pasir
Pangeran Mahkota Arab Saudi Muhammed bin Salman mempromosikan, Neom akan jadi kota paling aman, efektif dan modern di dunia. Kawasan ekonomi istimewa di tepi Laut Merah itu direncanakan menelan biaya 500 milyar US Dolar. Kota canggih yang ramah lingkungan itu akan menawarkan lapangan kerja bagi orang muda. Pembangunannya akan tuntas 2025.
Foto: NEOM
Masdar City, Abu Dhabi. Kota hantu nan hijau
Seyogyanya kota canggih Masdar City di Uni Emirat Arab rampung pembangunannya 2016. Kini target pembangunan kota yang sepenuhnya akan bebas emisi itu diundur ke 2030. Organisasi Internasional bagi Energi Terbarukan, IRENA, dan perusahaan seperti Siemens sudah membuka cabang di sana, tetapi penduduknya tidak ada.
Foto: DW/I. Quaile
Maidar City, Mongolia. Kota ekologis di sabana
Ibukota Mongolia, Ulan Bator tercekik dalam smog dan lalulintas padat. Sebagai solusi direncanakan kota baru di sebelah Selatan ibukota, yaitu Maidar City. Hingga 2030 di sini rencananya antara 90.000 sampai 300.000 orang akan hidup secara ekologis dan ramah iklim. Demikian rencana arsitek asal Köln Stefan Schmitz. Simbol kota itu adalah patung Buddha terbesar di dunia.
Foto: RSAA
Lingang New City, Cina. Kota pelabuhan baru
Lingang New City, di dekat kota metropolitan Shanghai, Cina, akan jadi pusat perekonomian baru. Rancangannya dibuat perusahaan kontraktor dari Hamburg: Gerkan, Marg und Partner. Rencananya, kota akan dapat dihuni 800.000 orang. Lapangan kerja juga akan cukup dan standar sosial baik.
Foto: Imago/Xinhua
Songdo, Korea Selatan. Kota terpintar di dunia.
Songdo ditargetkan jadi kota paling pintar di dunia. 100.000 orang sudah tinggal di sini, dan sebagian besar kaya. Lalu lintas, polisi, apartemen pribadi, semuanya terhubung secara digital dan dilengkapi kamera serta sensor.
Foto: picture-alliance/dpa/Yonhap
Eko Atlantic City, Nigeria. Manhattan di Afrika
Di Lagos, Nigeria pekerjaan konstruksi mulai berjalan untuk pendirian pusat ekonomi mewah dan tempat tinggal untuk sekitar 250.000 orang. Di lokasi bernama Eko Atlantic City akan berdiri pusat perbelanjaan, pelabuhan yacht dan gedung-gedung tinggi. Di Nigeria lebih dari setengah populasi hidup dalam kemiskinan. Kritikus menilai Eko Atlantic tempat eksklusif dan tertutup hanya bagi warga kaya.
Foto: Getty Images/AFP/P. Utomi Ekpei
Belmont Smart City, USA. Bill Gates City
Pendiri Microsoft Bill Gates ada di balik rencana pendirian Belmont Smart City di Arizona, AS. Lokasinya sekitar 70 km dari kota Phoenix, kota baru itu akan cukup untuk dihuni 200.000 orang. Ini jadi tempat untuk menguji berfungsinya jaringan Smart Home, Smart Work dan Smart City. Proyeknya baru dalam tahapan sangat awal.
Foto: Getty Images/A. Schmidt
Quayside, Toronto, Kanada. Google Town
Perusahaan induk Google, Alphabet Holding, mendirikan kawasan hunian baru di Toronto, Kanada.(Foto: PM Justin Trudeau saat peresmiannya.) Sekitar 10.000 orang akan tinggal di sini dengan layanan jaringan digital canggih. Penulis: Helle Jeppesen (ml/as)