Pesawat amfibi AG600 "Kunlong" ukurannya sebesar Boeing 737, dengan panjang badan 37 meter dan rentang sayapnya 38,8 meter. Pesawat sukses terbang perdana selama satu jam pada 24 Desember 2017 dari bandara Zhuhai di provinsi Guangdong yang dekat kawasan Laut Cina Selatan. Sejauh ini sudah ada 17 pesanan buat pesawat amfibi terbesar ini.

Cina mengklaim "Kunlong" sebagai pesawat amfibi terbesar sejagad. Sejatinya ada pesawat amfibi lain yang lebih besar yakni Spruce Goose, dengan panjang badan 67 meter dan rentang sayap 97 meter. Namun pesawat milik milyarder Howard Hughes itu hanya terbang satu kali selama satu menit pada 1947 dan langsung dipensiunkan.

AG600 dikembangkan selama 8 tahun oleh Aviation Industry Corporation of Cina.Media pemerintah melaporkan, pesawat amfibi terutama akan digunakan buat kepentingan sipli, seperti pemadaman kebakaran hutan dan SAR maritim. Tapi diyakini pesawat ini terutama untuk mendemonstrasikan keberadaan militer Cina dalam sengketa rebutan kawasan Laut Cina Selatan.

Indikasinya amat jelas bahwa AG600 adalah proyek ambisius Cina terkait sengketa wilayah. Sebuah organisasi "think tank" Amerika Serikat melaporkan baru-baru ini, bahwa Beijing terus membangun infrastruktur angkatan laut dan udara di beberapa pulau karang di Laut Cina Selatan. Sejumlah negara tetangga yang terlibat sengeketa kawasan menyatakan cemas dengan ujicoba pesawat amfibi terbesar itu.

Sukses terbang perdana AG600 "Kunlong" membuktikan keberhasilan modernisasi militer Cina. Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), melaporkan Cina menganggarkan 215 milyar US Dolar untuk militernya pada 2016. Sebagai perbandingan, Idia hanya menyiapkan anggaran militer senilai 56 milyar Dolar dan Jepang sekitar 46 milyar US Dolar. Shamil Shams (as/ap)

... adalah bandara internasional di Beijing. Bandara Beijing-Daxing direncanakan menampung 100 juta penumpang setiap tahun. Bandara raksasa itu rencananya akan rampung Oktober 2019. Pada operasi awalnya, mungkin hanya 45 juta penumpang yang bepergian dari dan melewati bandara ini. Biaya pembangunannya sekitar 10 miliar Euro.

Tahun 2016, bandara Hartsfield-Jackson Atlanta disinggahi sekitar 104 juta penumpang. Setahun sebelumnya, bandara ini pertama kalinya menembus rekor dunia dengan lebih 100 juta penumpang.

...adalah bandara Heathrow di London dengan lebih 75 juta penumpang pada tahun 2016. Karena jumlah penumpang terus bertambah, beberapa terminal tua sudah dibongkar dan dibangun lagi. Dengan pembangunan terminal baru yang keenam, diharapkan bandara Heathrow nantinya bisa menampung sampai 115 juta penumpang tiap tahunnya.

Bandara Charles de Gaulle dekat Paris tahun 2016 menampung sekitar 66 juta penumpang, dan menempati peringkat dua terbesar di Eropa. Di peringkat internasional, Paris menempati posisi ke sembilan terbesar dunia.

...dan banyak wisatawan mendarat dan berangkat.. Inilah bandara markas maskapai penerbangan Emirates Airlines. Tahun 2016, sekitar 83 juta penumpnag singgah di Dubai International Airport, bandara ketiga terbesar dunia. Bandara Dubai adalah salah satu simpul penerbangan penting untuk tujuan ke India, Asia Tenggara dan Australia.

...ada di Frankfurt. Bandara ini disinggahi sekitar 60 juta penumpang setiap tahun. Pada peringkat internasional, bandara Frankfurt am Main menduduki posisi ke-13. Sekarang sedang direncanakan perluasan dengan kapasitas total sekitar 73 juta penumpnag per tahun.

Shanghai adalah bandara ketiga terbesar di Cina (setelah Beijing dan Hongkong) dengan sekitar 66 juta penumpang per tahun. Shanghai Pudong Airport terkenal dengan sistem transportasi kereta bantal magnet. Inilah kereta bantal magnet pertama (buatan Jerman) di dunia yang dioperasikan secara komersil.