8. Juni 1948 model 356 No 1 Roadster mendapat ijin operasi. Inilah mobil pertama yang menyandang nama Porsche. 8 Juni kemudian dirayakan sebagai "hari lahir" mobil Porsche. Model yang satu ini sekarang sudah direparasi dan ada di Porsche Museum di Stuttgart.

...adalah Ferdinand Anton Ernst Porsche, sering dipanggil Ferry. Dia juga yang merancang model legendaris 911. Lebih 50 tahun, Ferry Porsche memimpin perusahaan. Ayahnya Ferdinand Porsche juga merancang mobil, tapi untuk perusahaan VW.

Angka penjualan satu juta mobil dicapai Porsche setelah 50 tahun. Setelah itu, jumlah produksi terus meningkat pesat. Untuk angka penjualan dua juta mobil, Porsche hanya perlu 5 tahun. Tahun 2017 saja, Porsche memproduksi lebih 255.000 mobil. Omsetnya dalam sepuluh tahun terakhir menngkat tiga kali lipat.

Mobil Porsche 356 ketika itu bertenaga 35 PS, tidak beratap dan tanpa kaca spion di luar. Model penggantinya yang paling terkenal adalah Porsche 911, yang mulai dibuat tahun 1960an sampai sekarang. Desain dasarnya tidak berubah.

Sekalipun model 911 sangat populer - angka penjualan tertinggi sekarang dicapai oleh mdel SUV. Lebih 97 ribu SUV model Macan (foto) dan hampir 64.000 model Cayenne terjual tahun 2017. Model 911 hanya terjual 32.000 eksemplar.

Sebelum masuk ke pasar SUV, Porsche tidak memproduksi mobil dengan bahan bakar diesel. Tapi sejak memproduksi mobil besar ini, Porsche akhirnya terlibat dalam skandal diesel di Jerman, terutama untuk model Macan dan Cayenne. Sampai sekarang, beberapa direkturnya masih berada dalam penyelidikan polisi.

Sekalipun terganjal skandal diesel - Porsche terus mencatat rekor dalam meraup laba. Dengan tingkat keuntungan 17 persen, mobil Porsche termasuk produk yang paling menguntungkan di dunia otomotif.

Sekalipun sangat sukses, Porsche tidak bisa tinggal diam. Saat ini miliaran euro diinvestasikan di bidang teknologi baru. Pasar masa depan tampaknya akan didominasi mobilitas digital. Di AS sudah ada layanan penyewaan mobil dengan sistem "flat rate". Pelanggan membayar iuran bulanan dan setiap saat bisa memilih model Porsche yang ingin dia gunakan.

Menurut rencana, mobil listrik pertama akan diperkenalkan tahun 2019. Porsi menjanjikan daya jangkau 500 kilometer dan pengisian baterai yang cepat. Bekerjasama dengan anak perusahaan VW yang lain, Audi, akan dipasarkan model-model berikutnya. Sampai tahun 2022, Porsche ingin menginvestasikan sekitar 6 miliar euro untuk produksi dan infrastruktur mobil listrik.

Penggemar setianya bisa dengan mudah mengidentifikasi VW Bus generasi pertama dengan kaca depan yang terpisah. Sulit dipercaya, sekitar 80 persen bagiannya berasal dari lini produksi VW "kodok". Bahkan motornya dipinjam dari mobil VW yang paling terkenal itu.

VW Bus ini sudah punya perlengkapan hebat: kaca di bagian atap, atap yang bisa dibuka sederet jendela samping yang bisa dibuka. Penumpang meluncur dengan penuh kenyamanan. Orang dapat menikmatinya sehari penuh.

VW Bus versi "ekspedisi dan kemping" ini legendaris. Sudah banyak buku dan film dibuat tentang hal itu. Dari ujung Amerika Selatan ke Tierra del Fuego, di sepanjang Jalan Sutra di Asia atau dari Marrakech ke Cape Town-Kairo: Para pecinta kemping membawa VW Bus berkeliling dunia. Van ini isinya cukup lengkap untuk itu, kecuali kamar mandi dan toilet.

VW Bus bahkan bisa membuat orang yang tidak pernah memilikinya dan bahkan tidak pernah menaikinya ikut jadi sentimental. Tidak mengherankan kalau hari ini ada orang tua dan kakek-nenek yang memajang model VW Bus miniatur di rak atau meja kerja mereka.

Generasi pertama VW Bus di Miami tahun 1967. Tidak hanya hippies dan petualang yang menganggap VW Bus sebagai bagian gaya hidup. Banyak generasi muda yang mencari kebebasan yang dengan mudah mengidentifikasi dirinya dengan VW Bus.

Polisi memiliki armada VW Bus, demikian juga Palang Merah dan pemadam kebakaran. Hampir tidak ada jenis kendaraan lain yang begitu sering dimodifikasi oleh pemiliknya untuk fungsi-fungsi khusus. Dari beberapa model asli yang masih ada saat ini, hampir tidak yang tidak mengalami perubahan dari versi pabriknya.

Tahun 1969, senjiman kondang Jerman Joseph Beuys mempresentasikan karyanya "The Pack" - sebuah bus VW dengan 24 kereta luncur yang masing-masing membawa alat-alat berkemah: lilin, minyak, pengalas untuk tidur dan senter. VW Bus mencapai status kultus hampir di seluruh dunia.