Запознајте го ЛОКИ- автомобилот целосно изработен на 3Д-печатар. Ова возило треба да ја размрда германската автомобилска индустрија. За 5 години ЛОКИ треба да се најде на германските улици, очекуваат неговите творци.
Фотографија: BiGReP
Реклама
Ефикасен, дигитален, автономен. Тој е автомобил на иднината. Барем за берлинската старт-ап фирма БигРеп. Прототипот Локи е првиот автомобил кој е комплетно произведен од 3Д-печатач.
„За мене, ЛОКИ е израз на многу современи трендови што се споени во едно визионерско возило. Тоа се: автономно возење, е-мобилност и 3Д печатење“, вели Даниел Бининг, директор за иновации во БигРеп.
ЛОКИ- автомобил на иднината
01:15
This browser does not support the video element.
На програмерите им беа потребни само 12 недели да го создадат ЛОКИ. Неговите 14 дела се изработени од индустриски најлон.
Автомобилот сѐ уште нема мотор. Ќе го добие (електричниот мотор) во текот на годината и дури тогаш ќе бидат можни и тестирања. Истражувачите се согласуваат во оценката дека автомобилот од 3Д-печатар мора да стане дел од секојдневното производство и промените во масовното производство се неизбежни. Само така, велат, индустријата и во иднина ќе може да биде конкурентна, да ги исполнува желбите на купувачите, да ги исполнува нормите за емисија на штетни гасови - и да штеди драгоцени ресурси.
Германците и нивните автомобили
Без оглед на скандалот со дизел горивото, автомобилите се дел од германскиот национален идентитет. Но колку е навистина длабока љубовта на Германците кон пријателите на четири тркала?
Удар за автомобилската индустрија
Репутација на славните германски автопроизводители доживеа голем удар, но продажбата и натаму расте. Сепак, германските брендови сочинуваат помалку од две третини од сите возила на германските патишта. Притоа се работи за чисто машка „територија“: само една третина од сопствениците на возила во 2017 година се жени. Интересно, таа бројка воопшто не се промени во последната деценија.
Фотографија: picture alliance/dpa
Една деценија на пат
Германските патнички возила, полека старееја, од 8,1 година во просек пред една деценија, до највисокиот просек во историјата од 9,7 години во 2017. Патем, Германија воопшто не е во светскиот врв според возила по глава на жител. Таа е на 20 место - 17 места зад САД, каде на секои десет жители има осум автомобили. Најмалку моторизирана земја во светот е Того.
Земја на олдтајмери
Околу 600 илјади возила - околу 13 проценти од сите возила на германските патишта се сметаат за олдтајмери, што значи дека се постари од три децении. Околу 380 илјади имаат историски регистерски таблички кои се добиваат доколку се докаже дека возилото е сочувано со оригиналната состојба.
Фотографија: Imago/imagebroker/friederich
Постепена моторизација
На 1 јануари 2017, во Германија беа регистрирани 45,8 милиони патнички возила. Во однос на населението од 82,8 милиони, тоа значи дека има 684 автомобили на илјада жители. Денес, има пет пати повеќе автомобили во земјата отколку пред половина век, кога беа регистрирани околу 9 милиони возила.
Во земјата на БМВ
Просечната старост на возилата во Германија варира од покраина до покраина. Веројатно не е изненадување што во Баварија, домот на БМВ и покраина со најголем приход по глава на жител, просекот на старост на возилата е најмал. Просечната старост на возилата на патиштата во Бранденбург, покраината околу Берли, надминува една деценија.
Фотографија: picture alliance/dpa/A. Gebert
Германија заостанува
Иако бројот на возила на бензин остана стабилен во последната деценија, нивниот удел се намали на две третини од сите мотори во 2017. Бројот на дизел возила порасна од 10 на 15 милиони од 2008 наваму. Електричните и хибридните возила комбинирано сочинуваат само 0,5 проценти, или вкупно 200 илјади. Во Норвешка уделот на електричните возила е повеќе од 1 процент.
6 фотографии1 | 6
За 5 години, првиот испечатен 3Д автомобил треба да се најде на германските улици. Тоа барем го очекуваат програмерите на ЛОКИ.