Мостот Чирахара требаше да поврзува два тунела. Но, кога во јануари 2018 година требаше да се поврзат два дела од мостот, се случи несреќа. Се урна еден од столбовите. Загинаа девет лица. Причина за уривањето беше грешка во конструкцијата. Од истата причина беше акутно загрозен од уривање и друг дел од мостот. Затоа мостот беше урнат со експлозив во јули 2018.

Кога се урна на 8 август 2008 година, работниците само што имаа почнато со санација на мостот Студенка. Во моментот на уривањето еден воз беше упатен во насока на градилиштето. Машиновозачот се обидел да кочи, но било предоцна. Возот се втурна во урнатините со брзина од 120 км на час. Сѐ уште до крај не е разјаснето зошто се урна мостот, но познато е дека конструкцијата имала повеќе недостатоци.

Мостот долг 581 метри поврзуваше два кварта на Минеаполис. Автомобилите возеа по осум ленти над реката Мисисипи. Неколку дена пред уривањето на мостот почна негова санација. Слободна беше само една лента. Сепак, уривањето на мостот среде сообраќаен шпиц, на 1 август 2007 година, однесе 13 човечки животи. Причина за уривањето - грешка во контрукцијата.

Зградата Сампун во Сеул се урна за само неколку секунди. Во уривањето на стоковната куќа, на 29 јуни 1995 година, животот го загубија над 500 лица. Причина: не се почитувале градежни прописи, конструкцијата не била добра и се применувале несоодветни градежни материјали.

Една од најголемите трагедии е уривањето на осумкатницата „Рана Плаза“ во Бангладеш, на 24 април 2013 година, кога животот го загубија 1135 луѓе. Само еден ден претходно било утврдено дека зградата има пукнатини, а полицијата забранила пристап до објектот. Но, до тоа се држеле малкумина. Во уривањето загинаа пред сѐ текстилни работнички од фабрика сместена во објектот.