Ponieważ eksperci klubu automobilowego ADAC uznali wiele garaży wielopoziomowych nadziemnych i podziemnych za zbyt ciasne, wjazdy za zbyt niskie a pochylnie przeznaczone do ruchu samochodów za zbyt strome, nie wystawili żadnemu z testowanych garaży oceny „bardzo dobrej”. Aż 11 kandydatów w ogóle nie zdało egzaminu.

W Niemczech testowano garaże wielopoziomowe nadziemne i podziemne w Berlinie, Frankfurcie nad Menem i Monachium.

Frankfurt nad Menem zwycięzcą

Tytuł niemieckiego zwycięzcy testu ADAC przyznał garażowi podziemnemu w pobliżu centrum Frankfurtu, przy Goetheplatz, który został oddany do użytku w 2006 roku.

Według ekspertów jest on przejrzysty, ma wyraźnie oznakowane bezpieczne pasmo ruchu pieszego, dostateczną ilość specjalnych stanowisk postojowych oraz wideo monitoring. Ten obiekt uzyskał stopień "dobry plus".

Natomiast garażowi przy ulicy Moselstraße ADAC wystawił ocenę niedostateczną.

W Monachium lepiej nie parkować

Najgorsze wrażenie zrobiły na ADAC garaże wielopoziomowe w Monachium. Właściciele garaży „Isarparkhaus” i podziemnego „Schranne” mogą się cieszyć, że ich obiekty dostały oceny dostateczne. Najgorzej wypadł garaż przy Dworcu Głównym „Hauptbahnhof Süd”.

Parkingowi „CarPark Cristal” przy ulicy Schwanthalerstraße wystawiono nawet stopień „niedostateczny minus”. O tak kiepskiej ocenie zadecydowały zbyt strome pochylnie przeznaczone do ruchu samochodów (pow. 15 proc.) oraz zbyt niski wjazd do garażu (1,85 m).

Uszkodzone były nawierzchnia i oznakowanie posadzki garażu. Poza tym brakowało specjalnych stanowisk postojowych dla osób niepełnosprawnych i rodzin.

Berlin może być dumny

Garaże wielopoziomowe przy Bahnhof ZOO, Dom Aquaree i przy Domu Towarowym KaDeWe (P1) uzyskały oceny dobre.

Najgorzej wypadł oddany do użytku w 1985 roku garaż podziemny Politechniki przy Operngasse w Wiedniu. O stopniu „niedostateczny minus” zadecydowały: nieprzejrzyste poziomy, strome pochylnie wjazdowe, zasłaniające widoczność szerokie mury, powyginane blaszane okucia krawężników, brak bezpiecznego pasma ruchu pieszego, toalet i telefonu alarmowego.

Europejskim zwycięzcą testu (ocena dobra) został luksusowy garaż podziemny „Opera” przy ulicy Schillerstraße w Zurychu.

ADAC: zalecenia i priorytety

ADAC wezwał właścicieli garaży do poszerzenia stanowisk postojowych do co najmniej 2,50 metra, a przy budowie nowych do uwzględnienia wysokości stropu wjazdu do co najmniej dwóch metrów. Kąt nachylenia pochylni wjazdowej nie powinien według ADAC przekraczać 15 procent.

Na samym początku listy priorytetów ADAC znalazły się: dobre, jasne oświetlenie całego garażu, jasne stropy, ściany i posadzki, system kierujący parkowaniem i wideo monitoring.

Zobacz, gdzie najlepiej parkować w europejskich metropoliach [LISTA ADAC]

ots, dpa / Iwona D. Metzner

red. odp.: Andrzej Pawlak