1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Czy cudzoziemcy będą musieli płacić za korzystanie z niemieckich autostrad?

Iwona-Danuta Metzner31 października 2013

Dotąd panowało przekonanie, że pobieranie myta od obcokrajowców jest sprzeczne z prawem UE. Teraz nastąpił w tej sprawie nieoczekiwany zwrot. KE podała, że plany szefa CSU są jednak możliwe do zrealizowania.

Zdjęcie: IRNA

Myto za użytkowanie niemieckich autostrad przez obcokrajowców jest ulubionym projektem szefa CSU Horsta Seehofera. I jednym z drażliwych i kontrowersyjnych tematów rozmów koalicyjnych chadeków z socjaldemokratami.

Dotąd SPD i szefostwo CDU niezmiennie sprzeciwiały się wprowadzeniu dla obcokrajowców takiej opłaty. Politycy mieli bowiem poważne wątpliwości co do zgodności tych planów z prawem unijnym, które zabrania dyskryminacji z powodu pochodzenia.

Rozmowy koalicyjne CDU/CSU i SPD na temat polityki transportowej rozpoczęły się we wtorek (29.10). Dużo miejsca poświęcono też drażliwej sprawie myta. Seehofer powiedział wręcz, że nie podpisze umowy koalicyjnej, w której nie uwzględni się jego żądań.

Po interpelacji poselskiej wszystko się wyjaśniło

Europoseł z ramienia Zielonych Michael Cramer zapytał Siima Kallasa, europejskiego komisarza ds. transportu, czy wprowadzenie myta za korzystanie przez obcokrajowców z niemieckich autostrad jest zgodne z prawem unijnym. Komisarz powiedział, że tak. Dodał, że pobieranie opłat nie będzie niedopuszczalną dyskryminacją obcokrajowców, jeżeli będą je uiszczać wszyscy kierowcy i jeżeli wprowadzi się jednocześnie odpowiednie wyrównanie dla niemieckich użytkowników autostrad.

Propozycje CSU nie do odrzucenia

CSU proponuje, żeby niemieckich kierowców opłacających podatek drogowy, zaopatrywać automatycznie w bezpłatne winiety, za które zagraniczni kierowcy musieliby płacić.

Według Seehofera wpływy z opłat nie powinny wędrować do budżetu państwa, lecz bezpośrednio do budżetu ministra transportu na inwestycje infrastrukturalne. Te plany KE przyjęła z zadowoleniem – pisze Spiegel online.

Jednolitych winiet nie będzie

Za to niechętnie zaaprobowałaby wprowadzenie jednolitych winiet. Komisarz Siim Kallas podkreślił w swojej wypowiedzi, z którą można się zapoznać w Internecie, że zobowiązanie zapłaty powinno być w przypadku zagranicznych kierowców uzależnione od ilości przejechanych kilometrów albo częstotliwości korzystania z niemieckich autostrad.

DW / Iwona D. Metzner

red. odp.: Elżbieta Stasik

Pomiń następną sekcję Dowiedz się więcej