1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW
Motoryzacja i transportNiemcy

Kolej w Niemczech: „Sytuacja może się wymknąć spod kontroli”

26 listopada 2022

Zaległości remontowe w wysokości 50 mld euro paraliżują niemiecką infrastrukturę kolejową. Możliwości kolei są wyczerpane, dlatego nie można zapewnić dodatkowych pociągów. A bilet za 49 euro grozi pogorszeniem sytuacji.

Bahn-Störung | Kein Fernverkehr in Norddeutschland
Zdjęcie: Bodo Marks/dpa/picture alliance

Deutsche Bahn nie widzi możliwości uruchomienia dodatkowych pociągów w razie wprowadzenia biletu za 49 euro. „W ruchu regionalnym wokół głównych stacji węzłowych nie ma miejsca na dodatkowe składy” – powiedział gazecie „Welt am Sonntag” Berthold Huber, członek zarządu Deutsche Bahn odpowiedzialny za infrastrukturę.

Punkt krytyczny osiągnięty

„Nie ma tam możliwości przekształcenia częstotliwości ruchu pociągów z półgodzinnej w piętnastominutową. Infrastruktura jest szczelna i na to nie pozwala” – wyjaśnił Huber.

Na krótko można próbować rozwiązać ewentualny wzrost popytu poprzez zwiększenie liczby miejsc w pociągach, „ale także tutaj napotykamy ograniczenia”, jak dodał członek zarządu Deutsche Bahn.

–Infrastruktura może wiele znieść przez długi czas, ale teraz osiągnęliśmy punkt, w którym nie jest to już możliwe i sytuacja wymknięciem się spod kontroli – ostrzegł.

Berthold Huber, członek zarządu Deutsche Bahn, ostrzega orzed przeciążeniem infrastruktury kolejowej.Zdjęcie: picture-alliance/dpa

 

W sprawie opóźnień w ruchu pociągów Huber przyznał: „Ich niepunktualność w tym roku jest nie do zaakceptowania”. Dużą część tego problemu stanowi przestarzała strukturalnie sieć, której podatność na usterki rośnie. Zaległości remontowe na kolei wynoszą w tej chwili 50 mld euro.

Minister chce od stycznia biletu za 49 euro

Na początku listopada, po długich rozmowach, rząd federalny i rządy niemieckich krajów związkowych zasadniczo uzgodniły finansowanie tzw. „Deutschlandticket” czyli dosłownie „niemieckiego biletu”. Rząd federalny od początku 2023 roku zapewni 1,5 miliarda euro rocznie na pokrycie strat związanych z wprowadzeniem tego biletu, a niemieckie landy przeznaczą nań taką samą kwotę.

Ponadto rząd federalny zapewni dodatkowy miliard euro środków na utrzymanie i rozbudowę lokalnego transportu kolejowego już w tym roku, a wydatki na ten cele będą zwiększane o trzy procent rocznie.

Minister transportu Niemiec Volker Wissing chce wprowadzić bilet za 49 euro w styczniu przyszłego roku. Ostatnio jednak zaapelował o staranność w realizacji tego projektu. Termin jego rozpoczęcia jest bowiem związany z warunkiem spełnienia odpowiednich wymagań technicznych.

(AFP/jak)

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na Facebooku! >>

Niemcy: autonomiczne pociągi

02:24

This browser does not support the video element.