Celem tzw. "funduszu dieslowskiego", uzgodnionego między przedstawicielami rządu, landów oraz branży samochodowej jest wspieranie miast, które szczególnie cierpią z powodu emisji spalin.

We wtorek (28.11.17) odbędzie się drugi szczyt ws. diesla. A Sejmik Niemieckich Miast (Deutscher Städtetag) ostro napiera w kwestii obiecanych funduszy. Powód: od czterech miesięcy panuje bezruch, a tymczasem miasta opracowały już konkretne plany, po których obiecują sobie czystsze powietrze.

W Kolonii (Köln): stacje rowerów i parkingi rowerowe

Władze Kolonii zamierzają w krótkim czasie zorganizować system wypożyczania rowerów miejskich, zsyynchronizować transport publiczny z innymi środkami transportu oraz stworzyć kompleksowe systemy informacji i płatności.

Ponadto zostanie oddanych do dyspozycji ponad 1000 nowych publicznych parkingów rowerowych. Zostanie też rozbudowana infrastruktura do ładowania akumulatorów.

Fryburg (Freiburg): linie autobusów elektrycznych

We Fryburgu, który ma i tak już doskonale rozbudowaną infrastrukturę rowerową, włodarze miasta zamierzają już wkrótce wprowadzić do transportu publicznego tylko autobusy elektryczne.

Moguncja (Mainz): system filtracyjny dla diesli

Moguncja planuje modernizację 98 autobusów z silnikiem diesla, wyposażając je w technologią filtrowania pyłów i przyspieszony zakup  dodatkowych 23 autobusów. Ponadto rozważa zmianę napędu w 100 pojazdach administracji miasta i służb miejskich (ciężarówkach, samochodach, sprzęcie i maszynach) na silniki niskoemisyjne i bezemisyjne.

Wiesbaden: autobusy i rowery z napędem elektrycznym

Miasto Wiesbaden chce zastąpić całą flotę 221 autobusów w komunikacji miejskiej z silnikiem wysokoprężnym autobusami elektrycznymi oraz zakupić pojazdy dla sieci komunikacyjnej CityBahn i rozbudować razem z Moguncją system wypożyczania 500 rowerów elektrycznych. 

Monachium: zamiatarki i maszyny budowlane na akumulatory

Monachium przygotowało projekt pilotażowy: we współpracy z producentami chce wprowadzić pojazdy użytkowe jak zamiatarki czy maszyny budowlane z napędem elektrycznym i chce wkrótce ogłosić przetargi na rozbudowę sieci tramwajów i metra.

Norymberga: więcej stacji rowerów i rozwój komunikacji miejskiej

Norymberga zamierza prze węzłach komunikacji miejskiej stworzyć więcej możliwości parkingowych dla samochodów systemu car-sharing, czyli wspólnego użytkowania pojazdów, i rowerów. Dotychczasowe autobusy z napędem spalinowym mają zostać wymienione na autobusy elektryczne. Zakupione mają być też dodatkowe tramwaje i wagony metra.

Stuttgart: elektromobiliność i premia za złomowanie 

Miasto Stuttgart, wiodące w niechlubnym rankingo najbardziej zanieczyszczonych miast w Niemczech, zamierza natychmiast zakupić kolejne pojazdy elektryczne, rowery ze wspomaganiem elektrycznym i elektryczne skutery dla administracji miejskiej i służb miejskich. 

Ponadto miasto chce zaoferować premię za złomowanie motorowerów i motocykli (z silnikiem dwusuwowym) przy zakupie elektrycznego pojazdu dwukołowego.

Barbara Cöllen (dpa)