Rzecznik firmy potwierdził, że niemiecka fabryka Opla w Eisenach (Turyngia) przestanie pracować w przyszłym tygodniu - i pozostanie zamknięta „do początku 2022 r.”.

- Cały przemysł motoryzacyjny musi sobie poradzić z bardzo trudną sytuacją. Zmagamy się z pandemią, ale i z ogólnoświatowym kryzysem na rynku półprzewodników - dodał rzecznik firmy.

Pracownicy z postojowym

Pracownikom w trakcie tych miesięcy ma być wypłacane postojowe - dodała firma. Producent aut przyznał, że „sytuacja jest wymagająca, więc koncern Stellantis (właściciel marki Opel - red.), musi się do niej dostosować”.

Przyczyną problemów Opla, ale i większości innych koncernów motoryzacyjnych, są opóźnienia z dostawami półprzewodników. To kluczowe elementy dla systemów elektronicznych samochodów, ale potrzebują ich też wytwórcy elektroniki. Wytwórcy z Azji nie wyrabiają się z dostawami przez problemy logistyczne - przez pandemię urwały się łańcuchy dostaw. Półprzewodniki nie dochodzą też na czas przez zwiększone zapotrzebowanie - w czasie pandemii bardzo dużo osób kupiło bowiem sprzęt elektroniczny, jak komputery, laptopy czy konsole.

Analitycy branży motoryzacyjnej szacują, że przez kryzys dostaw nie zostanie w tym roku wyprodukowanych nawet 7,7 mln aut. Firma Alix Partners szacuje straty branży na nawet 210 mld euro.

(AFP, mat)