To, że amerykański producent samochodów Tesla boryka się z ogromnym spadkiem sprzedaży, nie jest tajemnicą. Mimo to szef zakładu w Grünheide w Brandenburgii twierdzi, że produkcja tam kwitnie. Jeden z raportów podważa to stwierdzenie i przedstawia alarmujące dane.

Produkcja w jedynym europejskim zakładzie Tesli w Grünheide cierpi, według doniesień medialnych, z powodu silnego spadku sprzedaży. W minionym roku w zakładzie w Brandenburgii wyprodukowano jedynie 149 040 pojazdów elektrycznych, co stanowi spadek o 29,4 procent w porównaniu do 2024 roku. Donosi o tym gospodarczy dziennik „Handelsblatt”, powołując się na dane dostarczone przez specjalizującego się w przemyśle motoryzacyjnym dostawcę danych Inovev.

Duży spadek sprzedaży 

Tesla produkuje w Grünheide model Y. W 2024 roku w Grünheide wyprodukowano jeszcze 211 235 jednostek tego elektrycznego SUV-a. Zakład był wówczas wykorzystany w 56,3 procentach. Te dane już wtedy zostały uznane przez „Handelsblatt" za słabe. Marża zysku wyniosła zaledwie 0,74 procent.

Z produkcją około 149 040 pojazdów, moce produkcyjne zakładu w Grünheide były w 2025 roku wykorzystane jedynie w 39,7 procentach. Roczny potencjał fabryki to 375 000 pojazdów. Tesla nie odpowiedziała na zapytanie „Handelsblatt” dotyczące danych produkcji.

Chcesz skomentować ten artykuł? Dołącz do nas na facebooku! >>

Dane podane przez Inovev stoją w wyraźnej sprzeczności z wypowiedziami dyrektora zakładu Tesli, André Thieriga. Były menedżer Forda twierdzi od miesięcy, że fabryka w Grünheide kwitnie. Według jego słów, wszyscy inni producenci samochodów w Niemczech borykają się z problemami.

– Zwiększamy produkcję, a nie ją zmniejszamy – miał ostatnio powiedzieć Thierig, cytowany przez „Handelsblatt”. Jak podaje dziennik, spadek popytu w Europie Tesla miała zrekompensować innymi rynkami, takimi jak Turcja, Kanada oraz kraje Azji Południowo-Wschodniej.

Problemy na dużych rynkach samochodowych

Jednak patrząc na liczby rejestracji, nie można mówić o żadnym wyrównaniu. Według „Handelsblatt” Tesla zdołała wprawdzie zwiększyć rejestracje modelu Y w krajach takich jak Korea Południowa, Tajlandia, Filipiny, Norwegia i Turcja o łącznie prawie 70 000 jednostek.

Jednakże popyt w trzech najważniejszych rynkach, czyli w USA, Chinach i Europie, spadł o ponad 155 000 jednostek. Różnica ta jest nawet nieco większa niż spadek produkcji w Grünheide.

Powody niepowodzeń Tesli

Głównie dwa powody są wskazywane jako przyczyny malejącego zainteresowania nabywców samochodów marką Tesla. Po pierwsze, polityczne zaangażowanie założyciela Elona Muska. Angażował się on mocno na rzecz prezydenta USA Donalda Trumpa podczas kampanii wyborczej. Dodatkowo, na swoim portalu X Musk dzieli się treściami seksistowskimi, antysemickimi i rasistowskimi oraz opowiadał się w Niemczech za wyborem AfD.

Po drugie, Tesla ostatnio gorzej wypada w porównaniu do konkurencji w zakresie swojej oferty produktów. Podczas gdy Tesla oferuje model 3 i model Y od 2016 roku na tej samej platformie, jedynie wizualnie je odświeżając, producenci samochodów z Europy wprowadzają na rynek elektryczne samochody oparte na nowo opracowanych platformach, pisze „Handelsblatt”. Te nowości w zakresie efektywności i szybkości ładowania są obecnie lepsze od Tesli. Również tradycyjni producenci robią znaczne postępy w zakresie oprogramowania.

Reuters,ntv/sier