W pełni elektryczny Explorer, oparty na modułowej platformie MEB opracowanej dla takich pojazdów przez Volkswagena, ma zjechać jeszcze w tym roku z przebudowanych zakładów Forda w kolońskiej siedzibie tego koncernu w dzielnicy Niehl. Przekształcono ją w europejskie centrum produkcyjne samochodów elektrycznych kosztem dwóch miliardów euro.

Drugi samochód elektryczny pojawi się w przyszłym roku. Pełne wykorzystanie mocy produkcyjnych centrum ma zostać osiągnięte po zwiększeniu produkcji.

Przyjaźnie dla branży i środowiska

– Zakład ten będzie jednym z najbardziej wydajnych i przyjaznych dla środowiska w całej branży – zapowiedział przewodniczący rady nadzorczej Bill Ford w obecności kanclerza Niemiec Olafa Scholza w dzisiejszy (12.06.2023) poniedziałek.

Fabryka jest wyposażona w najnowocześniejszą technologię produkcyjną, która wykorzystuje również samouczące się maszyny i autonomiczne systemy transportowe oraz umożliwia zarządzanie dużymi ilościami danych w czasie rzeczywistym. Jej celem jest produkcja neutralna pod względem emisji CO2. Potrzebna do niej energia elektryczna i gaz ziemny pochodzą ze źródeł odnawialnych.

Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami, od 2026 roku Amerykanie chcą sprzedawać w Europie ponad 600 tysięcy w pełni elektrycznych pojazdów rocznie. Europejski biznes jest największym placem budowy amerykańskiego koncernu.

W nadchodzących latach w USA ma zostać zlikwidowanych prawie 4000 miejsc pracy, ponieważ do budowy e-samochodów potrzeba mniej pracowników, a rozwój silników spalinowych zostanie zakończony w dającej się przewidzieć przyszłości.

Długa historia w Niemczech

Koncern Forda, drugi co do wielkości amerykański producent samochodów, jest obecny w Niemczech od prawie 100 lat. W sierpniu 1925 roku firma Ford Motor Company została po raz pierwszy wpisana do niemieckiego rejestru handlowego.

Fabryka Forda w Kolonii rozpoczęła działalność w czerwcu 1931 roku i w dużym stopniu była oparta na dokonaniach niemieckiej inżynierii. W 1970 roku powstała fabryka w Saarlouis, gdzie obecnie nadal montowany jest kompaktowy model Focus. Ma on zostać wycofany z produkcji w 2025 roku.

Zakład w Kolonii przeszedł masową redukcję załogi. Ostatnio dla Forda w tym mieście pracowało 14 tysięcy osób, w porównaniu do 18 tysięcy trzy lata temu. W ubiegłym roku z linii produkcyjnej w Kolonii zjechało około 84 000 pojazdów modelu Fiesta. Przed koronakryzysem ich liczba wynosiła 244 tysiące.

(RTR/jak)

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na Facebooku! >>