Amerykański producent pojazdów elektrycznych Tesla chce stworzyć warunków umożliwiające produkcję kompletnych baterii na terytorium Niemiec – podała agencja DPA. Najwcześniej od 2027 roku zakład Tesli w Grünheide pod Berlinem ma zostać przygotowany do rozpoczęcia produkcji nawet ośmiu gigawatogodzin ogniw baterii rocznie. Na razie Brandenburgia dostarcza tylko komponenty, podczas gdy kluczowe ogniwa powstają w Stanach Zjednoczonych i trafiają stamtąd do Niemiec.

Jedna gigawatogodzina odpowiada milionowi kilowatogodzin. Standardowy model Tesli Y zużywa 13,1 kilowatogodziny na 100 kilometrów. „Jeśli warunki ramowe będą odpowiednie, w przyszłości cała produkcja akumulatorów będzie odbywać się w Grünheide” – wyjaśniła amerykańska firma. Chodzi tu o cały zestaw akumulatorów.

Ze względu na międzynarodową konkurencję ze strony Chin i Stanów Zjednoczonych obecnie ekonomiczne wytwarzanie ogniw w Europie jest praktycznie niemożliwe. Jak dotąd Europa pozostaje w tyle za Azją, jeśli chodzi o produkcję ogniw akumulatorowych do samochodów elektrycznych.

Tymczasem Tesla postawiła sobie za cel, że „Wszystko, od ogniw akumulatorowych po pojazdy, ma być produkowane w jednym miejscu”. Jest to rozwiązanie unikalne w Europie, które dodatkowo wzmacnia odporność naszych łańcuchów dostaw – poinformowało kierownictwo firmy. 

Setki milionów dolarów

Jak podaje producent: „Łącznie zainwestujemy w fabrykę ogniw prawie miliard euro”. Ma to na celu umożliwienie w wybudowanej już fabryce produkcję ogniw. Było to planowane od samego początku.

W należącej do Elona Muska fabryce Tesli w Grünheide – jedynej fabryce elektryków tej marki w Europie – od momentu otwarcia w 2022 roku produkowane są tego typu pojazdy. W 2020 roku Musk ogłosił, że chce uczynić fabrykę pod Berlinem największą fabryką akumulatorów na świecie.

Ogromne dotacje w USA

W Stanach Zjednoczonych ustawa o zwalczaniu inflacji, połączona z ogromnymi inwestycjami, spowodowała, że Tesla przyspieszyła produkcję akumulatorów w fabryce w Austin (Teksas) i z tego powodu w Grünheide nie produkowano kompletnych ogniw.

Tymczasem w fabryki ogniw akumlatorowych inwestują również inni producenci samochodów: VW buduje swoje fabryki w Salzgitter w Dolnej Saksonii, w Hiszpanii i Kanadzie. W Salzgitter pierwsze ogniwa gotowe do produkcji seryjnej mają zjechać z taśmy produkcyjnej jeszcze w tym roku.

(DPA/jar) 

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na facebooku! >>