Samochody elektryczne nie są bardziej podatne na wypadki niż pojazdy z silnikami spalinowymi – taki wniosek płynie z badania przeprowadzonego przez Ogólny Związek Ubezpieczycieli (GDV). Istnieją jednak pewne schematy wypadków, które częściej występują w przypadku samochodów elektrycznych. 

Uwaga na pieszych!

W szczególności odnotowuje się więcej wypadków z udziałem pieszych podczas jazdy z bardzo małą prędkością. – Nasze badanie potwierdza sugestie, że piesi gorzej dostrzegają samochody elektryczne w takich sytuacjach – wyjaśnia ekspertka GDV, Kirstin Zeidler.

Od 2021 roku samochody elektryczne muszą z powodów bezpieczeństwa emitować dźwięki przy prędkościach poniżej 20 kilometrów na godzinę.

– Jednak sztuczne odgłosy jazdy mogą nie być wystarczająco słyszalne lub nie da się ich jeszcze jednoznacznie przypisać do samochodu osobowego – dodaje Kirstin Zeidler.

Problem z hamowaniem

Kolejny wzrost liczby wypadków odnotowano w przypadku pojazdów wyposażonych w tzw. system One Pedal Drive, czyli z jednym pedałem. Aby przyspieszyć, należy opuścić stopę, a aby zahamować – podnieść ją.

– Badanie sugeruje, że przyzwyczajenie się do tego stylu jazdy może sprzyjać pomyleniu pedałów w sytuacjach awaryjnych – wyjaśniła ekspertka. Wraz z wiekiem wzrasta częstotliwość wypadków tego typu: co drugi sprawca tego rodzaju wypadku ma ponad 75 lat.

Waga ciężka

Według GDV małe samochody elektryczne mają przewagę nad porównywalnymi pojazdami z silnikiem spalinowym pod względem ochrony pasażerów, ponieważ są cięższe.

Badacze wypadków z tego stowarzyszenia szczegółowo przeanalizowali prawie 500 poważnych wypadków z bazy danych ubezpieczycieli, porównując przy tym samochody elektryczne z pojazdami o identycznej konstrukcji, wyposażonymi w silniki spalinowe. Próba ta nie odzwierciedla wszystkich wypadków, ale daje ogólny obraz sytuacji.

(AFP/jak)

Chcesz skomentować ten artykuł? Dołącz do nas na Facebooku! >>