Potomkowie żydowskiej rodziny Simson z Turyngii sprzeciwiają się zawłaszczaniu marki motorowerów o tej samej nazwie przez skrajnie prawicową partię AfD.

– Uważamy wszelkie powiązania z AfD za odrażające i obraźliwe dla naszego nazwiska – powiedział Dennis Baum, rzecznik rodziny mieszkającej obecnie w Stanach Zjednoczonych.

– Moja rodzina i ja zdecydowanie odrzucamy ekstremistyczne ideologie i nie chcemy akceptować zawłaszczenia naszego nazwiska przez AfD – dodał.

„Obraźliwe dla rodziny”

Produkowane w czasach NRD w Suhl motorowery marki Simson, takie jak Schwalbe (Jaskółka) czy S51, są dla wielu miłośników kultowe. Niektórzy politycy AfD, choćby szef partii w Turyngii Björn Höcke, wykorzystują je jako symbol polityczny.

W kilku parlamentach krajowych wschodnich Niemiec AfD nalegała na uznanie marki Simson za niematerialne dziedzictwo kulturowe. Symbolizuje ona „wolność, niezależność oraz indywidualność” – napisano na przykład we wniosku AfD w Brandenburgii. Björn Höcke wykorzystywał motorower Simson podczas kampanii wyborczej, organizując wspólne przejażdżki z miłośnikami tych pojazdów.

Dennis Baum wyjaśnił, że rodzina uważa za obraźliwe, że jest kojarzona z partią, która jest „w większości ekstremistyczna”. Podkreślił, że nazwisko Simson nie może pod żadnym pozorem stać się symbolem AfD.

Wypędzeni przez nazistów

W 1936 r. żydowska rodzina Simson została wygnana z Niemiec przez nazistów i uciekła do Stanów Zjednoczonych. Baum zaznaczył, że doświadczyli oni wielkiej tragedii, która była spowodowana przede wszystkim nietolerancją wobec ludności żydowskiej. – Dlatego uważamy używanie naszego nazwiska przez AfD za kpinę z naszej historii – powiedział.

Fabryka w Turyngii została założona przez braci Mosesa i Loeba Simsonów i zyskała renomę jako producent broni. Jednocześnie firma zajmowała się produkcją pojazdów i opracowała między innymi samochód wyścigowy Simson Supra.

W czasach nazistowskich rodzina została zmuszona do sprzedaży fabryki. W czasach NRD fabryka stała się przedsiębiorstwem państwowym i początkowo produkowała motorowery na zlecenie radzieckiej administracji wojskowej.

(DPA/szym)

Chcesz skomentować ten artykuł? Dołącz do nas na Facebooku! >>