"Smart kikas" (autocarros), "my loves" (carrinhas de caixa aberta) e "ten years" (minibus) são as designações de diferentes meios de transporte em Maputo. Na verdade, são considerados os reis do transporte na capital devido à inoperância da Empresa Municipal de Transporte de Maputo. São veículos que, todos os dias, tentam satisfazer a demanda por transporte na capital moçambicana.

Os veículos "ten years" são populares por causa da flexibilidade, manobras fáceis nas estradas e poucos atrasos. Entretanto, são os mais desconfortáveis devido à proximidade dos assentos, o que castiga as pessoas mais altas. O minibus faz barreiras aos autocarros pela disputa de clientes e chega a criar embaraços ao tráfego. Para os condutores, vale tudo por mais um passageiro.

Estas camionetas estão à espera de carregar mercadorias de cidadãos que fazem compras num dos maiores mercados informais de Maputo, o Xikheleni. Quando não aparecem clientes ou se a receita for baixa, esses veículos fazem desvio de aplicação, carregando pessoas para o centro da cidade nas horas de ponta.

Há ocasiões em que os "my loves" servem de "bom samaritano". Quando o bolso não é suficiente para fretar os "smarts" ou minibus, estas camionetas acabam sendo a solução mais barata para transportar convidados, sobretudo para os casamentos. Aos sábados, são comuns cenários assim.

Viaturas particulares também transportam as pessoas, como se pode ver nesta imagem. Não é nenhum dos três tipos de transporte já descritos, mas a verdade é que a crise no geral dos transportes obriga as pessoas a fazer este tipo de negócio. É preciso ter músculo para apanhar transporte na capital.

Num dos terminais em Maputo, vemos os autocarros designados "smart kikas" numa clara alusão aos telemóveis desta marca que são tão abundantes em Moçambique. Apesar da aquisição de mais "smart kikas" para o transporte no setor privado, o problema do transporte ainda está longe do fim.

Esta imagem mostra pessoas à espera de transporte. Quando chega um, assiste-se a uma luta. Os passageiros disputam espaços dentro das viaturas. A espera por transporte pode ser longa.

Os "my loves" são igualmente a solução encontrada para os passageiros que ficam desesperados nas paragens. O que as pessoas realmente querem é chegar aos locais de trabalho sob todos os riscos. O Governo central acabou rendendo-se aos "my loves" pelo papel fundamental que desempenham no transporte.

Este tipo de transporte não é muito comum na capital. Estas viaturas costumam carregar mercadoria de senhoras chamadas "magwevas" (que compram a grosso) para serem deixadas nos seus exatos destinos. Mas quando há ocasião para fazer chapa, lá estão eles.

O interior do "smart kika" até dá conforto aos passageiros. A questão da segurança dos passageiros está prevista no momento do movimento do veículo, mesmo quando estiver lotado. Muitos citadinos não gostam dos autocarros por alegadamente levarem muito tempo para chegar ao destino.