Os protestos na área metropolitana de Maputo têm causado um grande impacto na mobilidade urbana, deixando cerca de 350 mil pessoas sem acesso ao transporte público. A destruição de 20 autocarros e 10 viaturas de transporte semicolectivo desde o início das manifestações não só prejudicou os utilizadores, mas também gerou um prejuízo financeiro significativo, ultrapassando os 25 milhões de meticais. A situação levanta preocupações sobre a segurança e a necessidade de uma resolução rápida para evitar maiores transtornos e perdas, disse em entrevista à DW António Matos presidente da Agência Metropolitana   de transportes de Maputo.

DW África: Quais são as implicações que as manifestações trazem para os transportadores públicos?

António Matos: Se nós antes das manifestações já estávamos mal porque não conseguimos melhorar a nossa mobilidade da população, com este cenário nós estamos a privar diariamente cerca de 350 mil pessoas que não podem usar os meios disponíveis de transporte público no seu todo. A mobilidade foi fortemente afetada. Nós temos nesse momento 20 autocarros vandalizados, eventualmente um pouco mais de 10 viaturas de transportes semicoletivos também vandalizados... Assistimos a assaltos aos nossos passageiros, vidros quebrados e roubos de telemóveis.

Este cenário não tem muito a ver com as manifestações e dá a impressão que há um grupo [de pessoas] que está criar muitos distúrbios e está a empobrecer cada vez mais não só a nossa população mas também os operadores que a muito custo tentam fazer algum dinheiro diariamente.

DW: Quais são os danos estimados?

AM: Por cada dia que passa são cerca de 5 milhões de meticais no global de receita que estes operadores teriam caso estivessem a trabalhar. É um caso sério, porque vai também proporcionar algum desemprego e muita dificuldade no pagamento.

Nós temos um valor de perda de carros vandalizados na ordem de 25 milhões de meticais.

DW: Qual é o nível de movimentação dos transportadores nos últimos dias?

AM: No início tínhamos uma abertura na hora da manhã e outra no período da tarde. Nesta última semana, mesmo depois das 16 horas ou mesmo antes do sol nascer, já existe bloqueamento das grandes vias de acesso à cidade de Maputo.

Não se esqueçam que a cidade de Maputo é a capital política e é onde estão concentrados grande parte dos serviços. As pessoas têm muitas necessidades de tratar dos seus afazeres não só para o trabalho, mas também para o hospital, escola, lazer, seja o que for.

Portanto, com esses movimentos pendulares, nós estimamos que as cerca de 600 a 800 mil pessoas que entram todos os dias na cidade de Maputo ficam com o seu transporte comprometido. Neste momento, estamos a operar com cerca de 10 por cento das nossas capacidades e com muita dificuldade, porque há determinadas vias que continuam com barreiras e que não permitem a circulação dos autocarros.

DW: Quais são as consequências que os transportadores públicos estão a ressentir?

AM: São muito graves, porque os operadores não têm as receitas que precisam para poder operar. Eles também têm trabalhadores por pagar. A nossa população também fica privada de realizar as suas atividades diárias, portanto há uma grande faixa da população que se desloca a pé porque tem necessidade de facto de chegar aos seus destinos. 

DW: Existe uma possível solução por parte dos transportadores para parar com essa situação?

AM: Isso transcende a nossa capacidade. Naturalmente que todos nós, moçambicanos, desejamos que isso acabe o mais rapidamente possível. O que nós mais desejamos é voltar a ter os dias normais e poder operar, e satisfazer a mobilidade dos nossos passageiros. Queremos recuperar pelos danos sofridos.