A BMW iniciou a construção de uma nova fábrica em Leipzig (Saxônia), leste da Alemanha. A cerimônia de lançamento da pedra fundamental, na terça-feira (07/05), contou com a presença do chefe de governo alemão, Gerhard Schröder, e de Edmund Stoiber, governador da Baviera e seu rival nas eleições parlamentares de setembro.

Logística e subsídios

- Um dos motivos para a escolha de Leipzig entre as 250 cidades européias que concorreram a sediar a nova fábrica, foi a proximidade com a sede da BMW, no Estado da Baviera. No entanto, não foram decisivas apenas as considerações de logística: a empresa receberá subsídios de 35%, se a Comissão Européia não estragar seus planos.

A montadora bávara vai investir 1,3 bilhão de euros até 2005 em Leipzig. A fábrica começará com 2.500 funcionários e a BMW já recebeu o currículo de 40 mil candidatos a essas vagas. O índice de desemprego é de 18% no leste alemão, embora seja menos grave na Saxônia do que nos outros Estados, que antes constituíam a Alemanha Oriental.

A partir de 2004, a nova fábrica produzirá 600 automóveis da chamada "Série Três" por dia. Planejada para ter 5.500 funcionários no futuro, ela deverá gerar o mesmo número de empregos nas indústrias fornecedoras.

Vendas da BMW aumentaram 17%

- Ao contrário de suas concorrentes, a BMW apresentou um balanço excelente, na terça-feira em Munique. No primeiro trimestre, seu faturamento aumentou 14% para quase 10,8 bilhões de euros. A montadora vendeu, nesse período, 260.462 automóveis, inclusive da marca Mini, o que representa um aumento de 17,4% em relação ao último trimestre de 2001. O lucro operacional aumentou 5,9% para 955 milhões de euros e o lucro, 3,8% para 632 milhões de euros.