Coreia do Norte dispara mísseis balísticos no Mar do Japão
23 de dezembro de 2022
Projéteis foram lançados de área onde fica aeroporto de Pyongyang, segundo autoridades sul-coreanas. Novos testes ocorrem em meio a manobras militares conjuntas de Seul e Washington e alta de tensão regional.
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A Coreia do Norte lançou nesta sexta-feira (23/12) dois mísseis balísticos de curto alcance no Mar do Japão, informaram autoridades militares sul-coreanas e japonesas.
O Estado-Maior Conjunto em Seul disse em comunicado que o regime norte-coreano disparou os projéteis da área de Sunan, onde fica o Aeroporto Internacional de Pyongyang, por volta das 16h32 (horário local) desta sexta-feira.
As autoridades japonesas informaram inicialmente que se tratava de um único míssil "provavelmente balístico", enquanto a Guarda Costeira do país indicou que "o projétil ou os projéteis" caíram em águas fora da Zona Econômica Exclusiva Japonesa (ZEE). O Executivo japonês convocou uma reunião de emergência para discutir os detalhes do lançamento.
O teste desta sexta-feira ocorre também poucos dias depois que os exercícios militares conjuntos de EUA e Coreia do Sul incluíram o uso de bombardeiros com capacidade nuclear voando perto da Península Coreana.
A Coreia do Norte vê esses exercícios militares como um ensaio de invasão.
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Recorde de lançamentos
Na segunda-feira, o regime norte-coreano anunciou que havia testado o lançamento de um futuro satélite de reconhecimento militar. No mesmo dia, o país também disparou dois projéteis que Seul acredita serem mísseis balísticos de médio alcance, um teste ocorrido apenas três dias depois que a Coreia do Norte testou um novo tipo de motor de combustível sólido para melhorar a eficiência de seus mísseis balísticos intercontinentais (ICBMs).
Com isso, já são pelo menos 46 lançamentos que o regime de Kim Jong-un realizou este ano, segundo estimativas da organização não governamental americana Nuclear Threat Initiative (NTI).
Esse volume recorde de testes, somado às manobras de Seul e Washington e seus crescentes investimentos em defesa, acelerou a corrida armamentista na região, que vive momentos de tensão sem precedentes. Por conta disso, o Japão também anunciou uma alta significativa em seus gastos militares.
A Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA) alertou que Pyongyang pode estar se preparando para um teste nuclear.
Suposta venda de armas a russos
Horas antes do lançamento de sexta-feira, a Casa Branca disse que a Coreia do Norte entregou armas ao grupo militar privado russo Wagner.
A mídia japonesa também informou que a Coreia do Norte havia enviado projéteis de artilharia e outras munições para a Rússia no mês passado.
As alegações provocaram mais tensões, com a Coreia do Norte negando as acusações e chamando-as de "infundadas".
Sem mencionar o grupo Wagner, Pyongyang criticou Washington por enviar armas para a Ucrânia.
md/le (EFE, AFP, AP, Reuters)
A pior empresa aérea do mundo
A estatal norte-coreana Air Koryo usa aviões da época da União Soviética e sistema de entretenimento com músicas e documentários que fazem reverência à família do ditador Kim Jong-un.
Foto: Flickr/Calflier001
Pior companhia aérea do mundo
A Air Koryo é considerada a pior companhia aérea do mundo. Todos os anos, ela recebe somente uma estrela no ranking mundial mais importante, o Skytrax, que avalia serviço e conforto de centenas de empresas aéreas. Os destinos regulares internacionais operados pela estatal são rotas a partir de Pyongyang com destino a Pequim, Shenyang, Xangai e Dandong, na China; e Vladivostok, na Rússia.
Foto: Getty Images/AFP/P. Parks
"Comida aceitável"
Entre os motivos de a empresa ter uma péssima reputação estão a qualidade do serviço de bordo e uma péssima avaliação das amenidades para os clientes oferecidas em seu hub – o aeroporto internacional de Sunang, na capital Pyongyang. Um passageiro escreveu que "a comida era aceitável, e a seleção de bebidas poderia ser muito melhor".
Foto: CC-by-2.0/Mark Fahey
Entretenimento ao modo norte-coreano
Muitos clientes reclamam que os procedimentos de emergência são anunciados de forma superficial, que há bebidas efervescentes "difíceis de identificar" e que os motores das aeronaves são "incrivelmente barulhentos". Outros especificam detalhes sobre o entretenimento de bordo: geralmente músicas que reverenciam Kim Jong-un e documentários sobre a família do ditador.
Foto: CC-by-2.0/Stefan Krasowski
"Museu aéreo"
A frota da Air Koryo pode ser considerada um “museu aéreo”. São, em grande parte, aviões dos tempos da União Soviética e que atraem, principalmente, aficionados por aviação: modelos ucranianos (Antonov An-24) e russos (Ilyushin Il-18, Il-20, Il-22 e Il-38; além de Tu-134 e Tu-154) que fazem geralmente voos domésticos na Coreia do Norte. Na foto, um avião Ilyushin Il-62.
Foto: Flickr/Calflier001
Interiores das aeronaves são retrôs
Os interiores de modelos mais antigos, como Antonov e Ilyushin, são retrô e, em alguns deles, os passageiros podem dobrar as poltronas da frente para ter mais espaço para as pernas. Mesmo tendo grande parte uma frota das décadas de 1960, 1970 e 1980, a empresa não renovou suas cabines para garantir maior comodidade aos clientes. A foto mostra o interior de um Ilyushin Il-62.
Foto: Flickr/Calflier001
Cockpit analógico
Nas aeronaves mais antigas, como neste Ilyushin Il-62, os pilotos da empresa não podem esperar por cockpits modernos com telas digitais e instrumentos de última geração. No perfil Calflier001, na plataforma Flickr, é possível ver estas e outras fotos de aviões da empresa estatal norte-coreana.
Foto: Flickr/Calflier001
Média de idade da frota passa dos 30 anos
A frota da companhia, porém, não é formada somente por "dinossauros do ar". Há modelos mais novos também, como os Tupolevs Tu-204 (foto) recebidos a partir de 2007 e que operam geralmente as rotas internacionais da companhia. Mas a idade média das aeronaves passa de 30 anos. Não se pode esquecer de uma coisa: não importa a idade do avião, o mais importante é a manutenção.
Foto: Getty Images/AFP/E. Jones
Empresa faz também voos charter
Além dos destinos regulares, a Air Koryo tem rotas esporádicas, de acordo com a demanda de passageiros, para Bangcoc, na Tailândia; Kuala Lampur, na Malásia; e Kuwait. Foto mostra o interior da cabine de passageiros de um Ilyushin Il-62 da empresa norte-coreana.
Foto: Flickr/Calflier001
Passagens internacionais a partir de R$ 325
De acordo com o site da companhia estatal norte-coreana, os bilhetes para Pyongyang, somente ida e sem as taxas incluídas, custam a partir de 1.750 CNY (875 reais) de Pequim; 1.240 CNY (620 reais) de Shenyang; 230 dólares (762 reais) de Vladivostok; 1740 CNY (871 reais) de Shangai e 650 CNY (325 reais) de Dandong. Foto mostra tripulação da Air Koryo em frente a um Ilyushin Il-18 da companhia.
Foto: Flickr/Calflier001
Apenas um incidente com vítimas
Apesar de ter uma frota em que a média de idade passa de 30 anos, a empresa registrou um incidente com vítimas: em 1983, um Ilyushin Il-62 da CAAK (predecessora da Air Koryo) colidiu com as montanhas Fouta Djallon, na Guiné, matando as 23 pessoas a bordo. A foto mostra um Tupolev Tu-204 que, em maio de 2017, fez um pouso de emergência em Pyongyang após decolar da capital norte-coreana para Pequim.
Foto: picture-alliance/AP/D. Guttenfelder
Proibição parcial na Europa
Em março de 2006, a empresa norte-coreana ficou proibida de usar o espaço aéreo europeu por não cumprir com os padrões internacionais de segurança. Porém, em 2010, a União Europeia levantou parcialmente a proibição depois que a estatal introduziu dois Tupolev Tu-204 (foto), aeronaves que satisfazem os padrões de segurança estipulados por Bruxelas.