Acordo prevê criação de uma nova empresa de aviação comercial, com 80% de participação da gigante americana. Boeing vai pagar 4,2 bilhões de dólares aos brasileiros. Transação precisa ser aprovada pelo governo federal.
Boeing vai comprar área de aviação civil da brasileira. Bolsonaro sinaliza aval a acordoFoto: picture alliance/dpa
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A Embraer e a gigante americana Boeing anunciaram nesta segunda-feira (17/12) a aprovação dos termos de uma parceria para criar uma nova empresa de aviação comercial. A execução do acerto ainda precisa do aval do governo brasileiro.
De acordo com a proposta, a Boeing deterá 80% de participação na joint venture pelo valor de 4,2 bilhões de dólares, enquanto a fabricante brasileira ficará com os 20% restantes.
"A expectativa é de que a parceria não terá impacto no lucro por ação da Boeing em 2020, passando a ter impacto positivo nos anos seguintes", diz um comunicado conjunto da Embraer e da Boeing divulgado para investidores.
As duas empresas informaram que a joint venture criada para a fabricação de aviões comerciais, que deve absorver toda a operação atual da Embraer voltada para esse segmento, deve gerar uma sinergia anual de custos de cerca de 150 milhões de dólares – sem considerar os impostos – até o terceiro ano de operação.
Segundo o comunicado da Embraer, a parceria está sujeita à aprovação do governo brasileiro. Só então as duas empresas assinarão o acordo. Em seguida será submetida à aprovação dos acionistas e das autoridades regulatórias e a outras condições relacionadas a esse tipo de negócio.
"Depois de concluída a transação, a joint venture da aviação comercial será liderada por uma equipe de executivos sediada no Brasil, incluindo um presidente e CEO. A Boeing terá o controle operacional e de gestão da nova empresa", acrescentaram as companhias. A Embraer terá poder de decisão para alguns temas estratégicos, como a transferência das operações do Brasil.
"A Boeing e a Embraer possuem um relacionamento estreito graças a mais de duas décadas de colaboração. O respeito e o valor que enxergamos nesta parceria só aumentou desde que iniciamos discussões conjuntas no começo deste ano", disse o presidente da Boeing, Dennis Muilenburg.
Segunda parceria envolve desenvolver novos mercados para o avião militar multimissão KC-390 da EmbraerFoto: picture-alliance/empics/A. Matthews
As empresas também chegaram a um acordo sobre os termos de uma segunda joint venture para promover o desenvolvimento de novos mercados para o avião militar multimissão KC-390. De acordo com a parceria proposta, a Embraer terá 51% da participação, e a Boeing ficará com os restantes 49%.
"Estamos confiantes de que esta parceria será de grande valor para o Brasil e para a indústria aeroespacial brasileira como um todo. Esta aliança fortalecerá ambas as empresas no mercado global e está alinhada à nossa estratégia de crescimento sustentável de longo prazo", afirmou Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente da Embraer.
O acordo foi divulgado uma semana depois de o Tribunal Regional Federal da 3ª Região (TRF-3) ter revogado uma decisão provisória que impedia a negociação.
A Embraer foi privatizada em 1994, mas o governo brasileiro detém uma ação especial chamada golden share que permite vetar quaisquer negócios firmados pela empresa.
O presidente eleito Jair Bolsonaro se manifestou publicamente a favor do acordo que vem sendo discutido há meses pelas duas empresas.
A expectativa da Embraer e da Boeing é de que a negociação desses acordos, caso seja seguido o cronograma previsto, deve ser concluída até o final de 2019.
O levantamento da consultoria britânica OAG mostra surpresas quando se trata das rotas domésticas mundiais com maior número de voos. Uma ponte aérea entre duas cidades brasileiras representa a América Latina no ranking.
Foto: Getty Images/AFP/K. Nogi
#10: Pequim (PEK) – Xangai (SHA)
A ponte aérea entre as chinesas Pequim e Xangai (foto) é a décima mais movimentada do mundo. Em 2017, foram 30.029 partidas, ou seja, uma frequência média de 82 voos diários. O voo direto, que dura cerca de 2 horas, custa 1.200 reais (ida e volta). Air China, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines e China Eastern Airlines são algumas das empresas que fazem a rota direta.
Foto: picture-alliance/dpa
#9: Cidade do Cabo (CPT) – Johanesburgo (JNB)
A ponte aérea entre Cidade do Cabo (foto) e Johanesburgo, na África do Sul, é a nona mais movimentada do mundo. Foram 31.914 partidas em 2017, ou seja, uma média de 87 voos por dia. A distância de 1.270 km é percorrida em duas horas de avião, e os tíquetes ida e volta custam cerca de 450 reais. Entre as companhias que oferecem voos diretos estão a South African Airways, Comair, Mango e Safair.
Foto: Henner Frankenfeld
#8: Brisbane (BNE) – Sydney (SYD)
A ponte aérea entre as metrópoles australianas Brisbane e Sydney (foto) é a oitava mais movimentada do mundo. Foram 33.765 voos em 2017, ou seja, uma frequência média de 92 voos diários. A distância, de cerca de 730 km, é percorrida em 1h30 de avião. Os tíquetes de ida e volta custam em torno de 400 reais. Entre as companhias que oferecem voos diretos estão a Virgin Australia, Qantas e Jetstar.
Foto: picture alliance/blickwinkel/McPHOTO
#7: Los Angeles (LAX) – São Francisco (SFO)
A ponte aérea entre Los Angeles (foto) e São Francisco, nos EUA, é a sétima mais movimentada do mundo. Foram 34.897 partidas em 2017, o que representa uma frequência média de 95 voos diários. São cerca de 90 minutos de voo, e os tíquetes ida e volta custam cerca de 300 reais. As empresas American, Delta, United, Virgin, Southwest e Alaska Airlines oferecem voos diretos.
Foto: picture alliance/Bildagentur-online/Rossi
#6: Sapporo (CTS) – Tóquio Haneda (HND)
As 38.389 partidas entre as metrópoles japonesas Sapporo e Tóquio (foto) fazem desta ponte aérea a sexta mais movimentada do mundo. Em 2017, essa rota apresentou uma frequência média de 105 voos diários. São 90 minutos de voo, e o tíquete ida e volta custa cerca de 570 reais. Entre as empresas que oferecem voos diretos estão a Japan Airlines, Skymark e All Nippon Airways (ANA).
Foto: Getty Images/AFP/K. Nogi
#5: Rio de Janeiro (SDU) – São Paulo (CGH)
A ponte aérea entre Santos Dumont, no Rio de Janeiro (foto), e Congonhas, em São Paulo, é a quinta mais movimentada do mundo. Foram 39.325 partidas em 2017, ou seja, uma frequência média de 107 partidas por dia. A distância de 352 quilômetros é percorrida em uma hora de avião. As companhias Latam Brasil, Gol e Avianca Brasil oferecem voos diretos por cerca de 300 reais (ida e volta).
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#4: Fukuoka (FUK) – Tóquio Haneda (HND)
Outra ponte aérea japonesa aparece no ranking das dez mais movimentadas do mundo: Fukuoka (foto) e Tóquio. Foram 42.835 partidas entre as duas metrópoles, ou seja, uma frequência média de 117 por dia. São 100 minutos de voo, e o tíquete ida e volta custa cerca de 600 reais. As companhias Japan Airlines, Skymark e All Nippon Airways (ANA) oferecem voos diretos.
Foto: Imago/Imagebroker
#3: Mumbai (BOM) – Nova Delhi (DEL)
A terceira ponte aérea mais movimentada do mundo é entre Mumbai (foto) e a capital da Índia, Nova Delhi. São cerca de 1.150 km de distância percorridos em cerca de 2 horas. Foram 47.462 partidas nesta rota em 2017, ou seja, uma média de 130 por dia. O tíquete de ida e volta custa cerca de 240 reais. Entre as principais empresas que oferecem voos diretos estão a Air India, IndiGo e Jet Airways.
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#2: Melbourne (MEL) – Sydney (SYD)
O segundo lugar fica com a rota entre as duas maiores metrópoles australianas: Melbourne (foto), onde vivem cerca de 4,3 milhões, e Sydney, com 4,7 milhões de habitantes. As duas cidades estão na lista entre as que têm melhor qualidade de vida do mundo. O voo, que dura 1 hora e 25 minutos, custa cerca de 250 reais (ida e volta). Em 2017, foram 54.519 partidas, ou seja, uma média de 149 por dia.
Foto: Fotolia/peshkov
#1: Jeju (CJU) – Seul Gimpo (GMP)
A rota entre Jeju (foto) e Seul, na Coreia do Sul, é a mais movimentada do mundo. Foram 64.991 partidas, ou seja, 178 por dia. Jeju – com paisagens vulcânicas que viraram Patrimônio Natural Mundial da Unesco – é a maior ilha ao longo da costa da península coreana e se tornou um destino de férias extremamente popular entre coreanos. O turismo, porém, está crescendo agora também entre os chineses.
