"Olha pra mim, estou guiando sem as mãos!" Este poderia muito bem ser o slogan desta edição do Salão Internacional do Automóvel (IAA), que começa nesta quinta-feira (17/09), em Frankfurt, e vai até o dia 2 de outubro.

Porém, os organizadores da maior feira de veículos do mundo acabaram preferindo outra frase. "Mobility connects" (a mobilidade conecta) pode não ser muito vanguardista, mas carrega a mesma mensagem: a direção automatizada é o grande destaque da IAA neste ano.

Na feira, a BMW apresentará seu sistema de estacionamento por controle remoto para o novo modelo da Série 7. Com ele, o motorista pode estacionar sem estar ao volante. A Google também vai apresentar um sistema para direção automática em Frankfurt.

Em uma pesquisa com cem gerentes da indústria automobilística, realizada pela Associação Alemã de Informação e Comunicação (Bitkom), dois terços dos entrevistados afirmaram esperar que, em 2030, a direção sem motoristas será algo comum no cotidiano.

Com os novos automóveis se tornando cada vez mais plataformas móveis com acesso à internet, uma pergunta ocupará os visitantes da IAA: Gigantes da tecnologia como Google ou Apple poderão, em breve, concorrer no mercado automobilístico em igualdade com as clássicas montadoras?

O paraíso off-road

Porém, o Salão de Frankfurt não está acelerando somente em direção ao futuro. Na feira, mais de 200 novos modelos "contemporâneos" estarão à exibição do público. Veículos off-road ou SUV's (Sport Utility Vehicles – veículos de utilidade esportiva) são um dos destaques. As montadoras de luxo Bentley e Jaguar vão revelar os novos modelos a partir de quinta-feira: o Bentayga e o F-Pace SUV.

A montadora Lamborghini, que pertence à Volkswagen, também entrou na corrida e vai produzir um SUV de luxo na Itália, o Urus. Em 2018, o modelo deve chegar ao mercado. Especialistas acreditam que os SUV's são o novo símbolo de status nas ruas. Paralelamente a isso, porém, as vendas de modelos esportivos registram uma queda.

Mesmo assim, os aficionados pela velocidade não vão se decepcionar. No Salão de Frankfurt, a Rolls-Royce apresentará o modelo Dawn, um conversível com quatro assentos. Além da montadora britânica, Ferrari e Lamborghini também vão expor modelos conversíveis – o V8 488 Spider e o Huracan Spyder.

Maior que no ano passado

Com um total de 210 automóveis, a feira deste ano terá um terço a mais de modelos em comparação com a edição de 2014. Desses, 30 são da Alemanha, e 26, de outros países europeus.

A IAA 2015 terá 1103 expositores, de 39 países, em uma área de 233 mil metros quadrados. A organizadora da feira, a associação de automóveis alemã VDA, contabilizou que o espaço corresponde a 33 campos de futebol profissional.

Mas ainda é preciso esperar para saber em quais mercados esses veículos alcançarão o maior sucesso. Em relação à demanda global, o Salão de Frankfurt se encontra entre dois polos: enquanto as vendas nos Estados Unidos e na Europa apresentam um crescimento robusto, o mercado chinês para veículos de maior preço está retraindo – afinal, a segunda maior economia do mundo tem dado sinais de desaceleração.

Assim, uma questão será discutida em exaustão no evento: de que forma uma mudança da demanda influencia a produção? Ou melhor: o que e onde será produzido no futuro?

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