Aeronave da Emirates chega a Guarulhos e marca operação do primeiro voo comercial regular com o Airbus A380 para a América do Sul. Concessionária do aeroporto teve que fazer modificações para receber gigante.
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Depois de quase 15 horas de viagem, o Airbus A380 da Emirates Airline pousou neste domingo (26/03) às 17h15 no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com um atraso de 45 minutos. Proveniente de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, esse é o primeiro voo comercial regular para a América do Sul com o maior avião de passageiros do mundo.
Com essa estreia, São Paulo se junta aos mais de 40 destinos da malha aérea da Emirates servidos pelo A380, incluindo Narita, Bangcoc, Hong Kong, Pequim, Taipé, Seul, Xangai e Guangzhou. A introdução do serviço com o A380 em Guarulhos permite aos brasileiros viajarem só com esse modelo de aeronave até seus destinos finais, fazendo uma escala em Dubai.
O A380 substituiu o Boeing 777-300ER e marca o décimo ano de operações da Emirates no Brasil, que começou os voos diários entre Dubai e São Paulo em outubro de 2007. "A mudança para o A380 oferece um total de 959 assentos adicionais por semana em cada direção, o que vai ao encontro da demanda crescente de viajantes", afirma Hubert Frach, vice-presidente sênior de Operações Comerciais no Ocidente da Emirates.
O A380 da rota para São Paulo tem a configuração de três classes, oferecendo um total de 491 lugares, com 14 suítes da Primeira Classe, 76 na classe executiva e 401 na econômica. O voo de retorno de São Paulo para Dubai está programado para a madrugada desta segunda-feira.
Modificações para receber o gigante
O aeroporto de Guarulhos teve que adaptar a infraestrutura do terminal para receber aeronaves código "F", como é o caso do A380. Segundo a GRU Airport, concessionária do terminal, o maior desafio são os espaços de manobra e as curvas, devido à envergadura de quase 80 metros da aeronave.
O acostamento da maior pista do terminal, de 3.700 metros, foi alargada em 7,5 metros de cada lado, de um total de 60 para 75 metros. Além disso, foi adequada uma rota padronizada para a movimentação da aeronave nas taxiways. Mesmo com o investimento, o aeroporto tem um ganho maior graças ao porte da aeronave: enquanto a taxa de pouso de um Boeing 777 é de 8 mil reais, a do A380 é de 13 mil reais.
A operação da aeronave gigante em São Paulo, porém, não causa impacto relevante no funcionamento e tráfego do aeroporto, pois ela usa a pista normalmente destinada às decolagens. O A380 normalmente chega às 16h30 e decola às 1h25 da manhã, períodos de menor movimentação no aeroporto.
Fim do A380 pode estar próximo
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O avião usa uma das posições do Terminal 3, que conta com cinco posições com pontes de embarque para receber o A380 e mais sete posições remotas. Nessa primeira operação, o aeroporto preferiu usar os portões 301 e 302, localizados no início do píer de embarque do Terminal 3.
Para o embarque e desembarque de passageiros serão usadas duas pontes de embarque. Enquanto que são necessários 40 minutos para desembarcar os 491 passageiros do A380, o tempo médio da mesma ação em um Boeing 777 é de 25 minutos.
Neste primeiro dia de operação do A380 em São Paulo, a aeronave ficará estacionada o tempo todo na mesma posição até a decolagem. A partir do segundo dia de operação, será deslocada para a posição remota após o desembarque de passageiros, voltando para a ponte de embarque quando o check-in for iniciado.
O início da operação do A380 traz visibilidade para o terminal paulista e pode gerar o interesse de outras companhias aéreas. Segundo a GRU Airport, é preciso considerar também o aumento do número de passageiros em conexão para a Ásia, já que apenas 25% deles têm como destino Dubai. Portanto há um público potencial a ser explorado na rota Ásia-Guarulhos.
Por dentro do maior avião de passageiros do mundo
O Airbus A380 da Emirates começa a voar de Dubai para São Paulo. Voo é repleto de mimos para os passageiros da primeira classe, como a suíte privativa e ducha.
Foto: Emirates Airline
Rota diária entre Dubai e São Paulo
A Emirates Airline substitui o Boeing 777 pelo Airbus A380 (foto) no trajeto entre Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, e o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, a partir de 26 de março de 2017. A empresa é a maior operadora de A380 no mundo, com 92 aeronaves do modelo em sua frota e mais de 50 encomendas em andamento. Será a primeira rota comercial regular com um A380 para a América do Sul.
Foto: Emirates Airline
Classe econômica
O A380 da rota para São Paulo tem configuração de três classes, oferecendo um total de 491 assentos, com 14 suítes na primeira classe, 76 poltronas na classe executiva e 401 na econômica (foto). Esta última possui poltronas confortáveis, e todas as aeronaves A380 possuem Wi-Fi gratuita e tomadas nos assentos – seja para relaxar, trabalhar no laptop ou estar conectado à internet durante o voo.
Foto: Emirates Airline
15 horas de voo
As poltronas da classe econômica oferecem um amplo espaço para as pernas, e as luzes ambientes ajudam o passageiro a se ajustar às novas zonas horárias. O voo entre Dubai e São Paulo tem duração de quase 15 horas. Se bater uma saudade, o passageiro pode até ligar para familiares e amigos que estão em terra: o avião oferece serviços de roaming de dados e telefonia celular.
Foto: Emirates Airline
Entretenimento para muitas horas de voo
O avião tem um sistema de entretenimento a bordo para ninguém botar defeito: são mais de 2.500 canais à escolha e em vários idiomas que oferecem filmes e séries, programas de televisão, canais de notícias internacionais, opções musicais e jogos de videogame. Os filmes possuem, ainda, legenda e audiodescrição para deficientes visuais e auditivos.
Foto: Emirates Airline
Classe executiva
Os passageiros da classe executiva contam com uma mesa lateral com espaço para trabalhar. Se der sede entre a escrita de um e-mail e outro, é só escolher uma bebida entre as várias que estão em seu próprio minibar e, ainda, relaxar com o entretenimento de bordo.
Foto: Emirates Airline
Assentos totalmente reclináveis
Se os passageiros estiverem cansados, basta transformar o assento em uma potrona-leito, com um colchão confortável e um cobertor. A companhia oferece assentos totalmente reclináveis em todas os aviões A380. E o conforto não para por aí: os clientes da classe executiva recebem kits de amenidades com produtos exclusivos de uma marca italiana famosa.
Foto: Emirates Airline
Informações a um toque de distância
Pelo sistema de entretenimento, os passageiros – além de assistirem a filmes, séries e ouvirem música –, ficam sabendo de tudo que está acontecendo no mundo pelas notícias, podem acompanhar a rota do avião e ver exatamente sobre qual ponto da Terra estão voando. Além disso, é possível checar as imagens das câmeras localizadas na parte externa e admirar a vista do lado de fora da aeronave.
Foto: Emirates Airline
Lounge a 12 mil metros de altura
Os passageiros da primeira classe e da executiva podem desfrutar ainda de um ambiente acolhedor a 12 mil metros de altura. No lounge, os clientes podem esticar as pernas, degustar coquetéis e uma seleção de petiscos e, claro, bater um bom papo e fazer novas amizades.
Foto: Emirates Airline
Escada entre os dois decks
Em seu interior, o Airbus A380 possui escadas que levam do andar inferior – onde está localizada a classe econômica – ao superior – onde estão as classes primeira e executiva.
Foto: Emirates Airline
Suíte privativa na primeira classe
Os passageiros da primeira classe podem aproveitar da privacidade ao fechar as portas de sua suíte privativa. Nela, eles encontram um assento totalmente reclinável que se transforma em um colchão para dormir ou, simplesmente, para relaxar lendo um livro e tomando uma taça de vinho ou champanhe.
Foto: Emirates Airline
Pijama especial
Mas, se não estiverem cansados e quiserem bater papo com o vizinho, os clientes precisam só abaixar a divisória. Em voo longos, os passageiros da primeira classe recebem um kit com roupa de dormir com hidratação ativa para deixar a pele suave durante a viagem. O tecido libera um composto de algas marinhas, rico em nutrientes naturais, evitando a desidratação da pele e estimulando a circulação.
Foto: Emirates Airline
Refeições gourmet
Os clientes da primeira classe podem escolher uma variedade de refeições com vários pratos, pedir um petisco saboroso ou beber vinhos finos, coquetéis, variadas marcas de champanhe, cerveja, destilado e bebidas quentes e frias. E o melhor: o cliente pode fazer o pedido sempre que desejar.
Foto: Emirates Airline
Comida sem graça?
Geralmente, passageiros reclamam do almoço ou jantar servido na classe econômica. Mas, na primeira classe, os clientes recebem pratos criados por chefs renomados e com ingredientes frescos e locais. E nada de embalagens de metal e plástico, e talheres de plástico: as refeições são servidas em pratos de porcelana e talheres exclusivos de marcas famosas.
Foto: Emirates Airline
Banho a 12 mil metros de altura
Nada como um bom banho para relaxar e refrescar depois de algumas horas de sono na suíte privativa para chegar com um ar fresco no destino. Essa comodidade, porém, só pode ser usada pelos passageiros da primeira classe. Para a ducha, os clientes recebem uma seleção de produtos de banho de uma marca italiana e produtos exclusivos de algas marinhas orgânicas.