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Possível destroço do MH370 será levado à França

31 de julho de 2015

Peça encontrada na ilha francesa de Reunião, no Oceano Índico, será analisada por investigadores em Toulouse. Voo da Malaysia Airlines está desaparecido desde março de 2014.

Foto: picture-alliance/dpa/R. Wae Tion

O destroço de um avião encontrado na quarta-feira (29/07) na ilha francesa de Reunião, no Oceano Índico, será enviado no fim de semana a Toulouse, na França. A peça será analisada por investigadores da Direção Geral de Armamento do Ministério da Defesa francês.

O Escritório de Investigações e Análise (BEA, na sigla em francês), com sede em Paris, vai examinar o fragmento de uma mala também encontrado na costa de Reunião.

O fragmento de aeronave de dois metros de comprimento, que se assemelha a uma asa, pode ser do Boeing 777-200, da Malaysia Airlines, que desapareceu dos radares em março de 2014. O voo MH370, com 239 pessoas a bordo, partiu de Kuala Lumpur com destino a Pequim.

O primeiro-ministro malaio, Najib Razak, disse que o objeto pertence "muito provavelmente" a um Boeing 777, mas ainda é preciso verificar se é do voo MH370. O vice primeiro-ministro da Austrália, responsável pelas buscas do avião na época do desaparecimento, considera a especulação como "uma possibilidade realista."

Relatório

Um relatório dos serviços de inteligência dos Estados Unidos divulgado nesta quinta-feira pela rede de televisão CNN revela que uma pessoa que estava na cabine da aeronave teria alterado deliberadamente a rota do voo, antes de o avião desaparecer dos radares.

O documento produzido meses atrás e não divulgado ao público se baseou em imagens de satélite e em outras evidências, afirmaram dois oficiais envolvidos na investigação.

Segundo eles, a aeronave teria cruzado o espaço aéreo da Indonésia e, eventualmente, seguido para o Oceano Índico.

Uma análise divulgada no início do ano por investigadores da Malásia não encontrou nenhum indicação de comportamento incomum entre o piloto e o co-piloto e os demais integrantes da tripulação.

KG/dpa/efe

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