Volks oferece US$ 5 mil de indenização a clientes nos EUA
21 de abril de 2016
Montadora e autoridades americanas chegam a acordo em processo judicial referente a escândalo de manipulação de emissões de CO2, diz jornal alemão. Volkswagen também propõe recompra de até 500 mil veículos.
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A montadora alemã Volkswagen chegou a um acordo com autoridades dos EUA, incluindo a Agência de Proteção Ambiental americana (EPA), para solucionar um processo judicial desencadeado pelo escândalo de manipulação das emissões de CO2 de seus veículos, afirmou o diário alemão Die Welt nesta quinta-feira (21/04).
Como parte do acordo, o Grupo Volkswagen se comprometeu a pagar uma indenização de 5 mil dólares a cada cliente afetado pela manipulação. Citando fontes próximas às negociações, o Die Welt afirmou que os pagamentos devem ser feitos por meio de um fundo de compensação avaliado em 1 bilhão de dólares.
Além disso, a Volkswagen ofereceu o reparo de todos os motores a diesel poluentes, caso os órgãos reguladores dos Estados Unidos aprovem tal proposta.
Segundo a agência de notícias Reuters, a montadora também oferecerá a recompra de até 500 mil veículos com motores a diesel de 2 litros vendidos nos EUA que excederam os níveis de emissão legalmente permitidos. Isso incluiria o sedan Jetta, a versão compacta do Golf e os Audi A3 vendidos desde 2009. A oferta não engloba carros com motores a diesel com mais de 3 litros de capacidade.
Aos proprietários americanos foi dado um prazo de dois anos para decidir se desejam revender o veículo à Volkswagen ou que o carro seja consertado. Segundo a Reuters, ainda não está claro se a montadora alemã poderá revender veículos adquiridos nesse acordo.
Também ainda não está definido se a proposta de acordo irá livrar a Volkswagen de uma ação civil movida pelo Departamento de Justiça dos EUA em janeiro, ou se a montadora concordará em pagar uma multa civil. A montadora alemã também enfrenta investigações criminais conduzidas pelo Departamento de Justiça e outros promotores ao redor do mundo.
PV/dpa/rtr
Dez coisas que você talvez não saiba sobre a VW
Abalada por recente escândalo de manipulação de emissões, Volkswagen reúne uma série de fatos curiosos em sua trajetória – de Adolf Hitler ao Fusca e aos lucros bilionários.
Foto: picture-alliance/dpa/I. Wagner
Carro popular
Você sabia que Volkswagen (carro popular, em alemão) foi uma ideia de Adolf Hitler, desenvolvida por Ferdinand Porsche, fundador da marca homônima? Em 1938, Hitler chegou a construir uma cidade inteira para abrigar a fábrica e seus trabalhadores nas proximidades de Fallersleben, no estado da Baixa Saxônia. Em 1945, a cidade recebeu o nome de Wolfsburg, onde até hoje se situa a sede da Volks.
Foto: DW/J. Dumalaon
Sucesso mundial
Conhecido na Alemanha como "Käfer" (besouro), o Fusca liderou durante muito tempo a lista dos carros mais vendidos no século 20. Antes de a produção ter sido encerrada em 2003, mais de 21,5 milhões de Fuscas foram vendidos no mundo todo.
Foto: DW/E. Schuhmann
As muitas faces da Volks
A empresa percorreu um longo caminho desde a década de 1930. Atualmente, o Grupo Volkswagen engloba 12 marcas. Os carros da Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche e Skoda estão entre as mais comercializadas, respondendo por 37% das vendas de 2014.
Foto: Audi AG
Domínio de mercado
Hoje, a Volkswagen realmente faz jus ao nome "carro popular". Mais de um em cada três carros vendidos na Alemanha é do Grupo Volks, com a montadora detendo uma parcela de 36% do mercado alemão.
Foto: picture-alliance/dpa
Um em cada dez
Mundialmente, mais de 10% de todos os carros vendidos no ano passado levava o símbolo de uma das marcas do Grupo Volkswagen. A companhia vendeu mais de 10,2 milhões de veículos em 2014. Por volta de 70% desse total foi comercializado fora da Alemanha.
Foto: picture-alliance/dpa/Z. Junxiang
EUA: mercado difícil
O cobiçado mercado americano tem mostrado ser uma "pedra no sapato" da montadora alemã. Apenas 6% dos carros produzidos mundialmente pela companhia, por volta de 600 mil, foram vendidos nos EUA no ano passado. Apesar de investimentos imensos, a parcela da Volks nesse disputado mercado gira em torno de 2%, muito atrás de concorrentes como GM, Ford e Toyota.
Foto: picture-alliance/dpa
Primeira posição em jogo?
Em julho, a Volks ultrapassou a Toyota como a maior vendedora de carros do mundo. A montadora alemã também lidera o ranking das montadoras em termos de receitas. Em 2014, a companhia registrou um volume de vendas de 202,5 bilhões de euros. Descontados os impostos, o lucro foi de 11,1 bilhões de euros. Mas, depois do escândalo de emissões, analista alertam para o risco de perda da "pole position".
Foto: picture-alliance/dpa
Empregador global
Até 31 de dezembro de 2014, o grupo empregava aproximadamente 600 mil trabalhadores, tornando-se assim um dos maiores empregadores em todo o mundo. Desses, mais de um terço, cerca de 270 mil empregados, trabalha na Alemanha.
Foto: picture alliance/dpa
Maior indústria alemã
A indústria automobilística é o maior setor da economia alemã, sendo impulsionada pelas chamadas "três grandes": Daimler, BMW e Volks. A indústria emprega cerca de 800 mil trabalhadores, quase 2% da força de trabalho alemã.
Foto: picture-alliance/dpa/B. Weißbrod
Sucesso de exportação
A receita total da indústria automotiva alemã chegou a quase 370 bilhões de euros no ano passado. O setor respondeu por quase um quinto das exportações do país e cerca de 3% do Produto Interno Bruto (PIB) da Alemanha.