Investigação está relacionada a escândalo de manipulação de emissões de CO2 e envolve cinco funcionários da montadora. Com adulteração, imposto sobre veículos teria sido subfaturado.
Anúncio
Em meio ao escândalo de manipulações de emissões de poluentes, a promotoria da cidade alemã de Braunschweig anunciou nesta terça-feira (24/11) que investiga a gigante do automobilismo Volkswagen também por evasão fiscal.
"Iniciamos um segundo processo de investigação formal", confirmou um porta-voz da promotoria, que já está conduzindo um inquérito sobre as fraudes em motores a diesel de veículos da VW para maquiar emissões de poluentes.
Segundo o porta-voz, as suspeitas de evasão fiscal recaem sobre cinco funcionários da montadora e estão relacionadas ao escândalo de manipulação de emissões de CO2. A promotoria analisa se proprietários de veículos da Volkswagen na Alemanha teriam pagado menos impostos, devido à adulteração nos valores de emissões de dióxido de carbono.
O nível de emissões de CO2 é um critério importante no cálculo do imposto automotivo na Alemanha. Quanto maior ele for, maior será o valor da taxa. Diante da quantidade de veículos afetados, o dano causado pela evasão fiscal "não seria pequeno", ressaltou o porta-voz.
No início de novembro, a gigante automobilística alemã anunciou que uma apuração interna detectou irregularidades "inexplicáveis" nas emissões de dióxido de carbono em 800 mil automóveis fabricados pela montadora, inclusive em modelos com motores movidos a gasolina.
Segundo a Volkswagen, uma auditoria interna mostrou que alguns modelos emitem mais CO2 do que o certificado e, dessa maneira, consomem mais combustível.
No final de setembro, a promotoria de Braunschweig havia aberto uma investigação contra a Volkswagen devido a uma fraude nos níveis de emissão de poluentes em motores a diesel. Na época, a Volks admitiu ter vendido 11 milhões de veículos a diesel em todo o mundo equipado com um software ilegal que adultera resultados de testes de emissão.
CN/rtr/afp/dpa
Dez coisas que você talvez não saiba sobre a VW
Abalada por recente escândalo de manipulação de emissões, Volkswagen reúne uma série de fatos curiosos em sua trajetória – de Adolf Hitler ao Fusca e aos lucros bilionários.
Foto: picture-alliance/dpa/I. Wagner
Carro popular
Você sabia que Volkswagen (carro popular, em alemão) foi uma ideia de Adolf Hitler, desenvolvida por Ferdinand Porsche, fundador da marca homônima? Em 1938, Hitler chegou a construir uma cidade inteira para abrigar a fábrica e seus trabalhadores nas proximidades de Fallersleben, no estado da Baixa Saxônia. Em 1945, a cidade recebeu o nome de Wolfsburg, onde até hoje se situa a sede da Volks.
Foto: DW/J. Dumalaon
Sucesso mundial
Conhecido na Alemanha como "Käfer" (besouro), o Fusca liderou durante muito tempo a lista dos carros mais vendidos no século 20. Antes de a produção ter sido encerrada em 2003, mais de 21,5 milhões de Fuscas foram vendidos no mundo todo.
Foto: DW/E. Schuhmann
As muitas faces da Volks
A empresa percorreu um longo caminho desde a década de 1930. Atualmente, o Grupo Volkswagen engloba 12 marcas. Os carros da Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche e Skoda estão entre as mais comercializadas, respondendo por 37% das vendas de 2014.
Foto: Audi AG
Domínio de mercado
Hoje, a Volkswagen realmente faz jus ao nome "carro popular". Mais de um em cada três carros vendidos na Alemanha é do Grupo Volks, com a montadora detendo uma parcela de 36% do mercado alemão.
Foto: picture-alliance/dpa
Um em cada dez
Mundialmente, mais de 10% de todos os carros vendidos no ano passado levava o símbolo de uma das marcas do Grupo Volkswagen. A companhia vendeu mais de 10,2 milhões de veículos em 2014. Por volta de 70% desse total foi comercializado fora da Alemanha.
Foto: picture-alliance/dpa/Z. Junxiang
EUA: mercado difícil
O cobiçado mercado americano tem mostrado ser uma "pedra no sapato" da montadora alemã. Apenas 6% dos carros produzidos mundialmente pela companhia, por volta de 600 mil, foram vendidos nos EUA no ano passado. Apesar de investimentos imensos, a parcela da Volks nesse disputado mercado gira em torno de 2%, muito atrás de concorrentes como GM, Ford e Toyota.
Foto: picture-alliance/dpa
Primeira posição em jogo?
Em julho, a Volks ultrapassou a Toyota como a maior vendedora de carros do mundo. A montadora alemã também lidera o ranking das montadoras em termos de receitas. Em 2014, a companhia registrou um volume de vendas de 202,5 bilhões de euros. Descontados os impostos, o lucro foi de 11,1 bilhões de euros. Mas, depois do escândalo de emissões, analista alertam para o risco de perda da "pole position".
Foto: picture-alliance/dpa
Empregador global
Até 31 de dezembro de 2014, o grupo empregava aproximadamente 600 mil trabalhadores, tornando-se assim um dos maiores empregadores em todo o mundo. Desses, mais de um terço, cerca de 270 mil empregados, trabalha na Alemanha.
Foto: picture alliance/dpa
Maior indústria alemã
A indústria automobilística é o maior setor da economia alemã, sendo impulsionada pelas chamadas "três grandes": Daimler, BMW e Volks. A indústria emprega cerca de 800 mil trabalhadores, quase 2% da força de trabalho alemã.
Foto: picture-alliance/dpa/B. Weißbrod
Sucesso de exportação
A receita total da indústria automotiva alemã chegou a quase 370 bilhões de euros no ano passado. O setor respondeu por quase um quinto das exportações do país e cerca de 3% do Produto Interno Bruto (PIB) da Alemanha.