Nu vor fi gata în 2023, dar dacă se va lucra susținut, cel mai probabil se va circula în 2024 sau 2025 pe câtiva zeci de kilometri de autostradă din A7 și A8.

Iată în ce stadiu se află fiecare șantier și care dintre tronsoanele de autostradă există, încă, doar pe hârtie.

Autostrada A7 Ploiești- Siret: 65 de kilometri ar trebui finalizați în 2024

Autostrada A7 ar urma să aibă circa 437 km și să facă legătura între Ploiești și Siret (oraș din județul Suceava).

Șoseaua nu taie Carpații, așa cum ar urma să facă Autostrada A8. Dar va intersecta Autostrada A3 la sud de Ploiești, în comuna Dumbrava. Și de acolo le va permite mașinilor - inclusiv celor grele, care transportă marfă - să urce, prin exteriorul arcului Carpatic, pe traseul Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani-Suceava-Siret, până la granița nordică a României.

Ar fi un mare ajutor pentru economia Moldovei, care a rămas în urmă din cauză că nu se pot transporta mărfuri repede și în condiții bune de drum, cum sunt cele oferite de o autostradă.

Traseul A7 a fost împărțit în mai multe tronsoane și loturi. Iată situația fiecăruia:

Tronsonul I (Ploiești – Buzău) va avea puțin peste 63 km. Va începe din sudul Ploieștiului, din comuna Dumbrava, dintr-o intersecție cu Autostrada A3 care vine de la București. Va avea 3 loturi. Pe primul, dintre Dumbrava și Mizil (21 km), trebuie să-l construiască antreprenorul italian Impresa Pizzarotti până în 2024 (în imaginile de mai jos puteți vedea ce s-a lucrat până acum). Al doilea lot, dintre Mizil și Pietroasele (28,35 km) trebuie să-l facă, tot până în 2024, o asociere formată din Coni SRL și Trace Group. Iar pentru ultimul lot, Pietroasele – Buzău (13,9 km), s-a făcut o licitație câștigată de Asocierea de firme turcești Nurol Insaat ve Ticaret AS - Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS. Nu s-a semnat contract, încă.

Puteţi citi articolul integral şi urmări înregistrările video AICI.