Majoritatea statelor membre ale UE s-a pronunţat săptămâna aceasta împotriva anulării interdicţiei privind importurile de carne de pui tratată cu clor din SUA. Franţa, care a beneficiat de sprijinul multor state membre, a cerut menţinerea embargoului impus cu 11 ani în urmă. "Americanii pot face cum doresc, dar noi nu suntem obligaţi să acceptăm acelaşi tip de hrană" - a declarat ministrul francez al agriculturii, Michel Barnier.

Cu puţină vreme în urmă, comisarul european pentru industrie, Günther Verheugen, a propus Comisiei de la Bruxelles ridicarea interdicţiei privind importurile de carne de pui dezinfectată cu clor din America. În Uniunea Europeană, această procedură nu este permisă chiar dacă experţii în domeniu suţin că ea nu dăunează sănătăţii.

Regrete târzii

Conform unui recent sondaj de opinie, fiecare al treilea german regretă profesia aleasă. Peste o treime din persoanele chestionate au declarat că, după terminarea şcolii, ar fi optat pentru o altă profesie decât cea pe care o practică în prezent.

Fiecare al şaptelea german este de părere că şi-a ales profesia total greşită. Studiul (Kelly Workforce Index) a fost realizat în 33 de ţări din lume pe un eşantion de 115.000 de persoane aflate în căutarea unui loc de muncă.

Napoli sub un munte de gunoi

"Italia lasă sudul ţării pe mâna Mafiei şi a marionetelor ei politice" - titra săptămâna aceasta cotidianul francez "Liberation" amintind de rata şomajului, deficitul bugetar sau creşterea economică. Nu în ultimul rând, metropola Napoli, care nu mai face faţă munţilor de gunoi menajer, a reţinut atât atenţia jurnaliştilor francezi cât şi a autorităţilor din landul german Renania de Nord-Westfalia.

Ministerul mediului al landului Renania de Nord-Westfalia avertizează asupra pericolului epidemiilor, din cauza temperaturilor în continuă creştere, aşa încât a oferit sprijin în salubrizarea oraşului. Criza deşeurilor din Napoli durează de luni de zile, în urma unor dispute legate de depozitarea gunoiului menajer. Din cauza birocraţiei, autorităţile italiene nu au reuşit până acum să ţină situaţia sub control.

CE doreşte obligativitatea dotării maşinilor cu ESP

Planurile executivului european prevăd introducerea obligatorie a sistemului de control electronic al stabilităţii în dotările standard ale autovehiculelor. În traficul normal, ESP-ul ar reduce numărul accidentelor cu 20%, estimează specialiştii de la Bruxelles. "Diverse detalii au fost stabilite deja în prgramul Cars 21", a precizat un purtător de cuvânt al comisarului pentru industrie, Guenther Verheugen.

În februarie 2007, Comisia a aprobat o strategie pe termen lung, care să facliteze dezvoltarea industriei auto şi în acelaşi timp să menţină autovehiculele la un preţ acceptabil pentru consumatorii finali. Conform documentului aflat în lucru la Bruxelles, obligatorii ar urma să devină şi un sistem de avertizare în caz de presiune scăzută în pneuri şi introducerea unor cauciucuri cu rezistenţă scăzută la rulare.

Industria auto contribuie în proporţie de 3% la PIB european şi însumează 7% din totalul locurilor de muncă disponibile în spaţiul comunitar.