Administraţiile locale germane nu vor accesa toată suma din așa numitul fond diesel, inițiat de guvernul federal și constructorii de automobile. Prin urmare, concernele ar putea primi înapoi o parte din bani - reiese din răspunsul oferit de Ministerul Federal al Transporturilor la interpelarea grupului parlamentar al ecologiștilor din Bundestag. Din totalul celor 500.000 de milioane de euro vor fi accesate maximum 451,5 milioane, după cum se arată în documentul citat de concernul media Funke. Cel puțin 48,5 milioane de euro ar reveni concernelor, printr-un calcul simplu.

Ecologiștii estimează însă că Volkswagen, BMW și Daimler vor primi chiar mai mulți bani înapoi. Șeful grupului parlamentar ecologist, Oliver Krischer, a declarat pentru Funke Medien că, personal, crede că producătorii vor primi înapoi cu mult peste 50 de milioane de euro. Unele cereri depuse de administraţiile locale nu au fost aprobate, alte proiecte nu vor putea fi realizate.

Fonduri pentru autobuze electrice?

Autoritățile locale puteau depune cererile pentru accesarea imediată a fondurilor până le sfârșitul lunii august, anul curent. Până acum au fost alocate 95,5 milioane de euro și depuse cereri pentru alte 356 de milioane de euro. Potrivit Ministerului Transporturilor, nu este stabilit ce sumă va fi plătită în final. Cele trei concerne automobilistice germane au adunat un total de 250 de milioane de euro, la fond contribuind și guvernul federal. Volkswagen a plătit 160 de milioane, iar Daimler și BMW câte 45 de milioane. Fondul a fost inițiat după reuniunea din august 2017, in urma scandalului privind manipularea motoarelor diesel.

Acest fond este destinat ameliorării efectelor cauzate de concentrațiile sporite de dioxid de azot asupra comunităților locale. În acest moment există cel puțin 14 orașe germane în care concentrația medie anuală depășește pragul maxim admis de 40 de micrograme dioxid de azot pe metru cub de aer.

Ecologiștii solicită ca fondurile neaccesate să fie investite în programe de protecţie a mediului. Expertul pe probleme de buget, Sven-Christian Kindler, consideră că regulile privind rambursarea sunt "o porcărie". Banii neaccesați ar putea fi folosiți la achiziționarea de autobuze electrice, propune Kindler.

Interdicții de acces în mai multe orașe mari

Pentru a reduce concentrația de dioxid de azot din atmosferă mai multe orașe germane au decis interzicerea circulaţiei vehiculelor cu motor diesel de fabricație mai veche. Recent și judecătorii Curții Administrative de la Berlin au hotărât că 11 străzi din capitală vor fi complet închise pentru vehicule cu motoare diesel până la standardul Euro 5.

Totuşi, guvernul federal vrea să evite interzicerea completă a motoarelor diesel. Din aceasta toamna va fi pus în practică programul de optimizare a motoarelor Diesel cu probleme. Marii producători auto refuză să preia costurile complete pentru aceste operațiuni.

Autor: Ag. / A. K.