Ținta principală a fost un depozit de combustibili, care se presupune că era întrebuințat de Forțele Armate ale Ucrainei. În urma incendiului, acesta a ars complet, fără ca pompierii să poată opri focul. Ministerul ucrainean al Apărării a publicat câteva imagini din Izmail, cu precizarea că „un alt elevator din portul Izmail, regiunea Odesa, a fost avariat de ruși”, afectând recoltele ucrainenilor. Loviturile rusești cu drone au provocat daune „serioase” portului ucrainean Izmail de pe Dunăre, a declarat pentru Reuters o sursă din industrie. 

De asemenea, ministerul ucrainean al Apărării a transmis că un siloz a fost afectat de atac. Surse neoficiale au declarat, pentru Agerpres, că atacurile cu drone au lovit sediul Administraţiei Portuare din Izmail, Gara fluvială din Izmail, dar şi un depozit de combustibil. Potrivit surselor, patru proiectile rusești și-au atins ținta.

Atacul asupra portului dunărean din țara vecină s-a văzut și de pe malul românesc, au fost opt drone rusești și, potrivit surselor citate de Defense România, partea ucraneană nu ar fi folosit apărarea antiaeriană, de teamă ca rachetele lor să nu cadă pe teritoriul României.

Izmail a devenit un port-cheie pentru ucraineni, din care grânele ucrainene sunt transportate cu barje spre portul românesc Constanţa de la Marea Neagră, pentru a fi trimise mai departe. Lunea trecută, Rusia a lovit silozurile ucrainene de cereale de pe coasta pontică a Ucrainei, dar și cele două porturi dunărene aflate în apropierea frontierei cu România, Reni și Izmail, pentru a arăta că nu va permite în niciun fel exportul cerealelor ucrainene pe mare. 

Atacul din această noapte are loc, însă, după ce trei nave civile de marfă sub steag israelian, grecesc și turco-georgian au trecut duminică de blocada rusă din Marea Neagră și au ancorat la Izmail, fiind monitorizate atent de specialiștii NATO. 

Institutul pentru Studiul Războiuluiscria la sfârșitul săptămânii trecute despre faptul că Moscova nu a reacționat la trecerea celor trei vapoare și că „Rusia nu vrea sau nu poate să impună percheziții în acest moment”. Forbes, pe de altă parte, nota că „nu mai puțin de patru avioane NATO” au supravegheat trecerea convoiului curajos. Niciunul dintre acele avioane care patrulează la granița de est a NATO nu e înarmat în mod normal, dar la sol erau pregătite avioanele de luptă ale Alianței: Eurofighter italiene și F-16 românești. 

La aproape o lună după ce Moscova a rupt Acordul privind cerealele, care îi permitea Ucrainei să-și exporte în siguranță recoltele, Rusia se răzbună pentru orice pas făcut în sprijinul Kievului. De altfel, încă de la ieșirea Moscovei din Acord, Ministerului rus al Apărării a declarat că, din acel moment, tratează toate navele care se îndreaptă spre sau dinspre Ucraina ca „potențiale transporturi de încărcături militare și implicit potențiale ținte militare”.  Totuși, niciun vas militar rusesc nu a oprit cele trei nave civile care s-au oprit la Ismail, dar răspunsul a venit, în această noapte, când a fost bombardat portul ucrainean la Dunăre cu daune imense, potrivit informațiilor de până acum  

După ce Moscova a anunțat că părăsește inițiativa „Black Sea Grain”, care era în vigoare de 11 luni și care a ajutat Ucraina să exporte 32 de milioane de tone de cereale, România și Republica Moldova i-au oferit țării vecine culoare terestre. Chișinăul a prelungit starea de urgență impusă după începerea războiului, cu argumentul că atacurile rusești se apropie tot mai mult, după ce porturile Reni și Izmail au fost lovite iar tranzitul cerealelor spre Uniunea Europeană trece prin micul port moldovenesc Giurgiulești, foarte util după ce portul ucrainean Reni a fost avariat acum o săptămână.  

Prin România există mai multe rute, dunărene și terestre, dar fermierii români, care au rămas în mare parte cu marfa nevândută în 2022, încearcă anul acesta să-și facă mai mult loc și să-și încarce producțiile înaintea celor ucrainene.

Rusia își mută frontul mai spre vest, pe măsură ce Ucraina încearcă să-și vândă grânele. Deja porturile Reni și Izmail, cele mai importante folosite de ucraineni pe Dunăre, sunt grav afectate iar Moscova vrea nu doar să intimideze Kievul și să-l facă să renunțe total la transportul cerealelor pe apă, ci și să-i determine pe occidentali să abandoneze cursa ucraineană a grânelor.