Ситуация на добывающей платформе Elgin в британском секторе Северного моря оставалась и на шестой день после произошедшей там аварии абсолютно непредсказуемой. Утечка газа, начавшаяся еще в воскресенье, 25 марта, продолжалась, а на башне высотой примерно в 90 метров все еще горел факел попутного газа. Из-за этого платформа, с которой через несколько часов после аварии был полностью эвакуирован весь персонал, по-прежнему необитаема.

Возможные потери: от нескольких сотен миллионов до 10 миллиардов долларов

Наблюдение за ней ведется с безопасного расстояния, поскольку высока угроза взрыва. Метеорологи утверждают, что направление ветра, который после аварии отгонял образующееся облако газа от открытого огня, сохранится в ближайшие дни. За это время факел, как ожидается, потухнет, после чего можно будет планировать высадку на платформу специалистов, которым предстоит выработать концепцию ликвидации аварии.

Все это означает, что борьба с последствиями ЧП может продлиться от нескольких недель до нескольких месяцев. Если же понадобится бурить разгрузочную скважину, то на это могут уйти и полгода. В такой обстановке делать прогнозы о возможных убытках владельцев платформы пока крайне трудно. По мнению опрошенных агентством Reuters экспертов, двухнедельное восстановление добычи газа обойдется примерно в 150 миллионов долларов. Но это предполагает герметизацию скважины уже в начале апреля. Пока такой вариант представляется маловероятным, хотя заявление компании Total, что она обнаружила место утечки и что оно находится не под водой, а примерно в 25 метрах над уровнем моря, вселяет некоторый оптимизм. 

Если же ремонтные работы и, соответственно, простои продляться несколько месяцев, то потери могут составить до 3 миллиардов долларов. В случае взрыва и разрушения платформы эта сумма достигнет порядка 10 миллиардов долларов, предупреждают специалисты и указывают, что в эти расчеты еще не включены возможные штрафы и расходы, связанные с нанесением ущерба окружающей среде.

Оператором и крупнейшим акционером месторождения Elgin-Franklin, расположенного в Северном море примерно в 240 километрах к востоку от шотландского порта Абердин, является французская нефтегазовая компания Total. Однако ей принадлежит лишь 46 процентов акций аварийной платформы. Остальной капитал распределен между 7 энергетическими компаниями из Италии, Великобритании, Германии и США.

Поэтому бремя убытков ляжет далеко не только на Total, которая уже признала, что случившееся является для нее крупнейшей аварией на ее промыслах в Северном море за целое десятилетие. Второй по значению акционер платформы Elgin - итальянская компания Eni, которая держит почти 22 процента. Британская BG Group контролирует свыше 14 процентов, немецкая E.on Ruhrgas - более 5 процентов. В число акционеров с менее крупными пакетами входят также американские Exxon Mobil и Chevron.

Большие убытки могут сорвать инвестиционные планы

Все перечисленные компании являются в тех или иных проектах партнерами российского "Газпрома". Если из-за нынешней аварии их финансовое положение сильно пострадает, это может отрицательно сказаться на их инвестиционных возможностях и планах, в том числе и в России. Речь, конечно же, идет главным образом о крупнейших совладельцах злосчастной платформы - Total и Eni.

Французская компания участвует в совместном с "Газпромом" предприятии, которое собирается осваивать Штокмановское газоконденсатное месторождение в центральной части Баренцева моря. Принятие окончательного инвестиционного решения по данному знаковому проекту два года назад было отложено и ожидалось в 1 квартале 2012 года. 30 марта российский премьер Владимир Путин принял в Москве руководителей Total и норвежской  в Эссене StatoilHydro, третьего участника СП, и даже предложил им дополнительно новые проекты в России. Однако накануне совет директоров СП в очередной раз отложил принятие инвестиционного решения.

Компания Eni является крупнейшим итальянским покупателем российского газа и тесно сотрудничает с "Газпромом" сразу в нескольких проектах, в частности, в прокладке крайне дорогого, по мнению экспертов, газопровода "Южный поток". В свою очередь E.on Ruhrgas - крупнейший импортер российского газа в Германии, а также участник проекта "Северный поток".

E.on так уже терпит убытки в газовом бизнесе

Какими бы ни были издержки, связанные с аварией на платформе Elgin, всего лишь пятипроцентная доля в ее капитале вряд ли поставит материнскую компанию E.on Ruhrgas - крупнейший немецкий энергетический концерн E.on - перед слишком уж серьезными финансовыми проблемами.

Однако газовый бизнес для него сейчас в целом весьма убыточный, а потому проблемы с североморской платформой могут стать для руководства концерна, на который давит большое долговое бремя, дополнительным аргументом в пользу частичного сворачивания своего участия в этой сфере деятельности. Иными словами, случившаяся авария может подтолкнуть E.on к продаже тех или иных своих газовых активов. 

Насколько серьезной является, на ваш взгляд, авария на платформе Elgin? Наш адрес: feedback.russian@dw.de