Когда служба зовет в дорогу, высшие государственные чиновники ФРГ звонят в авиапарк министерства обороны, где всегда есть заправленный самолет, готовый доставить канцлера или министра, куда надо. Но не всегда доставляет. Федеральный президент однажды опоздал из-за поломки самолета на какую-то очень важную конференцию. Министру иностранных дел пришлось совершать вынужденную посадку, поскольку после взлета не убирались шасси. Самолетам из правительственного авиапарка – больше двадцати лет. То тормоза отказывают, то керосин вытекает, то задымляется пассажирский салон или прямо над Средиземным морем трескается иллюминатор. Видавшие виды самолеты фирмы «Челленджер» теперь заменят на четыре семнадцатиместных канадских лайнера «Бомбардье» и два маленьких Airbus-319 на 48 посадочных мест каждый. На новых самолетах важные государственные деятели ФРГ смогут летать хоть в Пекин без – как сейчас - промежуточных посадок для дозаправки.

Рассказывают, что после объединения, когда правительственный авиапарк пополнился тремя самолетами гэдээровской авиакомпании Interflug, бывший тогда канцлером Гельмут Коль распорядился оборудовать один из них душевой кабинкой. Йоахим фон Хольцапфель принимал в исполнении высочайшего заказа самое непосредственное участие и вспоминает об этом с улыбкой: «Коль хотел иметь на борту самолета душ, мы его и встроили. Разве что позаботились о том, чтобы этот душ был достаточно вместительным. Я сам – тоже не из маленьких, вот мне и пришлось быть подопытным кроликом. Где мне места хватит, там и господин Коль поместится».

Полную версию репортажа нашего парламентского корреспондента Никиты Жолквера слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».