Автомобилисты Германии постепенно переходят к использованию более экологически чистых средств передвижения, такие как автобус, железная дорога и велосипед. Также они организуют сообщества совместного использования автомобиля для поездок на работу или для служебных поездок.

Эту тенденцию подтверждают результаты исследования о предпочтениях немцев на дороге (Mobilität in Deutschland), которое было проведено специалистами из Института социальных исследований Infas и Немецкого центра воздухоплавания и космонавтики (DLR) по заказу министерства транспорта Германии.

На работу на велосипеде

Согласно результатам исследования, с 2002 по 2008 год предпочтения немцев заметно изменились. Все больше людей используют для своих поездок велосипед - эксперты регистрируют увеличение числа таких поездок на 17 процентов. Также популярностью пользуются поезда и автобусы, здесь рост составляет 14 процентов. Кроме того, немцы охотно передвигаются пешком - на шесть процентов активнее, чем в 2002 году.

По данным статистики, в основном общественный транспорт в Германии используют для закупок в магазинах и проведения досуга. Вслед за этими пунктами в списке названы поездки к месту работы и в связи с исполнением служебных обязанностей. "Таким образом, в день удается избежать выбросов 10 тысяч тонн углекислого газа", - говорит министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee).

За последние шесть лет число поездок на собственной машине немного уменьшилось - с 44 до 43 процентов. По словам специалистов, здесь большого роста ожидать не стоит. "Активные автомобилисты постепенно вымирают", - говорит Дирк Флеге (Dirk Flege), руководитель союза "За рельсы". "Новое поколение стало более мобильным и гибким в выборе средств передвижения", - говорит он.

Автомобиль как фетиш выходит из моды

Самый большой рост симпатий к общественному транспорту наблюдается среди немцев не старше 44-летнего возарста. Только так называемое "поколение времен автомобильного бума" явно предпочитает личные машины другим средствам передвижения. Лишь с 75-летнего возраста популярность общественного транспорта среди среди немцев вновь начинает расти.

Что касается молодежи, то среди 18-24-летних число тех, кто ежедневно использует в качестве средства передвижения автомобиль, снизилось на 12 процентов. Эта же возрастная группа все охотнее использует общественный транспорт - здесь прирост составляет 5 процентов. Ни в одной другой возрастной категории эта тенденция не была столь отчетливой, - подчеркивает Роберт Фольмер (Robert Follmer) из Института социальных исследований Infas. "Автомобиль как фетиш больше не играет для молодежи центральной роли", - отмечает эксперт.

По данным министерства транспорта, ежегодно на общественный транспорт в Германии выделяют 7,5 миллиард евро - из них 110 миллионов уходит на улучшение условий передвижения на велосипедах.

ЕВ/dpa/KNA
Редактор: Глеб Гаврик