Лимузины Maybach концерна DaimlerChrysler находят все меньше покупателей. После введения на рынок в 2002 году глава подразделения Mercedes Юрген Хубберт предсказывал, что марка окупит себя уже в первый год. Концерн планировал продавать ежегодно тысячу автомобилей Maybach, цена которых составляет около 400 тысяч евро. Завод в Зиндельфингене (Баден-Вюртемберг, Германия), где эти машины собирают вручную, способен выпускать до 1500 лимузинов в год. Однако DaimlerChrysler не удалось достичь этого показателя. В 2003 году было продано 600 машин, в 2004 году – 500 и в прошлом году – чуть более 300. По оценкам экспертов, концерн ежегодно несет убытки в размере нескольких сот миллионов евро. Однако глава DaimlerChrysler Дитер Цетче, по всей видимости, не собирается отказываться от престижного проекта, поскольку его экономическое значение для концерна весьма незначительно. Как заявил недавно Цетче, Maybach не разорит DaimlerChrysler. Компания рассчитывает на оживление интереса потенциальных покупателей новой спортивной версией Maybach 57 S. Однако эксперт института Global Insight Филипп Розенгартен не уверен, что эта модель сможет кардинально улучшить положение Maybach на рынке.