Президентские указы, предусматривающие ввоз не более двух машин в год на человека и переоформление транспортных средств только через договоры купли-продажи имеют одну четко выраженную цель – взять под контроль рынок подержанных автомобилей. Благодаря официальному оформлению сделок планируется «прижучить» работающих на рынках так называемых перекупщиков, а ограничение ввоза машин должно способствовать стремлению перегонщиков становиться индивидуальными предпринимателями, которые должны платить налоги в казну.

Иномарки подорожают, число ИП не вырастет

Желание государства вывести оборот подержанных автомобилей из тени вполне понятно. Но многие автомобилисты опасаются, что ни к чему, кроме роста цен на машины эти меры не приведут. Как считает автоперегонщик Сергей, из-за нововведений количество ИП в стране особо не увеличиться:

«Как предпринимательскую деятельность заявлять это вряд ли кто будет, потому что это нереально и нерентабельно».

При этом Сергей уверен, что:

«Будут искаться обходные пути, и за счет этого удорожание цен на машины произойдет в любом случае. Соответственно, больше народа уйдет в подполье. Вот и все».

Вместе с тем, связанный с автобизнесом предприниматель Павел считает, что рост цен на машины произойдет не существенный:

«Я вам завтра привезу 500 автомобилей. У меня в деревне есть 500 человек. Я каждому дам от 50 до 100 долларов. Посажу с собой 4 человека. Автомобили ждут меня на границе. Единственное, увеличится стоимость на ту сумму, что им заплачу».

Быть нечестным выгодно

По словам Павла:

«В принципе, само стремление сделать перегонщика индивидуальным предпринимателем – это правильно, но то, как это практически делается – это крайне не грамотно, не оправданно и не цивилизованно».

Павел считает, что условия работы предпринимателя должны быть такие, чтобы ему выгодно было бы платить налоги, а не их прятать доходы. В Беларуси же:

«Государство ведет себя таким образом, что человек не может гордиться результатами своего труда. Человек, по сути, добропорядочный, которому неудобно красть, врать, скрывать, обманывать, власть каким-то образом загоняет в такие условия, что он должен работать не честно. Именно оттуда растут ноги. И не только в перегоне автомобилей, но и вообще в отношении к частному бизнесу».

Бизнесу к сложностям не привыкать

Как считает председатель общественного объединения предпринимателей «Перспектива» Анатолий Шумченко:

«Если за последние 5-7 лет продавцы автомобилей, которые занимаются этим профессионально, не перешли в разряд индивидуальных предпринимателей, то я не думаю, что после данного указа это событие произойдет. Видимо, не там собака зарыта».

По мнению Шумченко, автоперегонщикам и перекупам машин теперь, безусловно, придется сложнее работать. Однако выкручиваться из сложных ситуаций для белорусских коммерсантов – дело привычное.