В марте 2010 года в Великобритании закончилась правительственная программа по выплате премий за утилизацию старых машин при покупке новых автомобилей, причем не только отечественной сборки. Программа не только оживила конъюнктуру, но обновила автопарк страны более чистыми с экологической точки зрения машинами.

Автопром и правительство - в паре

Министр по делам бизнеса Питер Мандельсон заложил программу поощрения покупки новых автомобилей в бюджет 2009 года. Сдавая в утиль машину от 10 лет и старше и одновременно приобретая новую, покупатель получал 2 тысячи фунтов стерлингов (около 2 тысяч 270 евро). Половину этой суммы предоставляло правительство, а другую - автопром.

На реализацию программы было выделено 300 миллионов фунтов стерлингов, и в течение года ее плодами воспользовались более 390 тысяч жителей Великобритании. Многие дилеры, принимавшие в ней участие, предлагали клиентам даже больше, чем рекомендованную тысячу фунтов стерлингов. В результате, рост продаж новых автомобилей составил в стране 26 процентов.

Для того чтобы принять участие в программе, сдающим машины в утиль нужно было зарегистрироваться в интернете на специально созданных для этого сайтах. У владельцев забирали старую машину и доставляли им новую.

Программа закончилась - ожидается спад

Эксперт в области автомобильной промышленности, специалист завода Nissan в Великобритании Марчин Пилинский считает, что правительственная схема сработала. "Программа защитила от увольнения тысячи рабочих, занятых в автопроме, - подчеркнул Пилинский. - Но многие опасаются, что с ее завершением реализация автомобилей пойдет на спад. Будет нелегко поддерживать такие же низкие цены, так как налог на добавленную стоимость вырос, а падение курса фунта стерлинга привело к подорожанию импортных машин". Кроме того, благодаря программе многие автолюбители приобрели новые машины раньше, чем планировали. "Может оказаться, как в английской поговорке: чем выше карабкаешся, тем больнее падаешь", - заметил эксперт.

Положительные побочные эффекты

Более чем на трех тысячах предприятий британской автомобильной промышленности заняты 180 тысяч человек. Хотя в планы правительства не входило снизить объемы выбросов углекислых газов, на деле это произошло. По данным экспертов, новые машины в среднем выбрасывают в атмосферу на 27 процентов газов меньше, чем автомобили, сданные в утиль.

Другим положительным побочным эффектом стало то, что программа выплаты премий за покупку новых автомобилей при утилизации старых помогла автопрому заполучить новых клиентов. Как оказалось, более половины участников акции никогда раньше не покупали новые машины, предпочитая им подержанные.

Правительственная программы с самого начала была заявлена как временная, однако уже сейчас некоторые автодилеры заявили о том, что готовы предоставлять значительные скидки покупателям новых машин при сдаче в утиль старых.

Автор: Евгений Некряч, Лондон
Редактор: Андрей Кобяков