ФАС обязала новое СП, образованное Uber и "Яндекс.Такси", не устанавливать запрет для партнеров, водителей и пассажиров на работу с иными агрегаторами услуг такси.
Реклама
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России в пятницу, 24 ноября, одобрила сделку по объединению бизнеса компаний "Яндекс.Такси" и Uber, сообщает "Интерфакс". При этом ФАС выдала предписание - не устанавливать запрет для партнеров, водителей и пассажиров на работу с иными агрегаторами услуг такси. Кроме того, компания должна обеспечить "максимально полное и доступное информирование пользователей о юридическом лице, осуществляющем перевозку с сохранением истории поездок", говорится в сообщении ФАС, находящемся в распоряжении агентства.
В "Яндексе" заявили, что сделка также одобрена министерством антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии и ожидает одобрения антимонопольного ведомства Казахстана, сообщает "Интерфакс".
"Яндекс" и Uber объявили о создании совместной компании в середине июля 2017 года. В СП объединен бизнес по онлайн-заказу поездок в России и ряде соседних стран. В компанию также войдет сервис по доставке еды UberEATS. Совместный бизнес стороны оценили в 3,725 миллиарда долларов США.
По условиям сделки, Uber и "Яндекс" инвестируют соответственно 225 и 100 миллионов долларов в новую компанию. Контроль (59,3%) над новым бизнесом получит "Яндекс", 36,6% будет у Uber, остальные 4,1% будут принадлежать сотрудникам двух компаний. Возглавит компанию генеральный директор "Яндекс.Такси" Тигран Худавердян.
Проверка конкурентов
В то же время ФАС России начала проверку объединенного бизнеса RuTaxi и Fasten. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу антимонопольной службы Игоря Артемьева.
RuTaxi (бренды "Везет", "Лидер") и Fasten ("Такси Сатурн", RedTaxi) объединились в апреле 2017 года. Сделка не была согласована с ФАС, отметил Артемьев. Представители объединенного бизнеса RuTaxi и Fasten не контактировали с ФАС до недавнего времени, утверждает Артемьев. "Сначала вообще пытались не отвечать на наши запросы, но теперь они это делают", - добавил он.
"Эта компания действовала скрытно, у нас ничего не запрашивая", - говорит Артемьев. По его словам, бизнес объединенной компании RuTaxi и Fasten может быть больше совместной доли "Яндекс.Такси" и Uber. Никто на рынке не заметил, как их доля стала очень большой, отмечает Артемьев. ФАС ранее не обратила внимания на сделку из-за того, что компания и раньше скупала разных игроков, но не объединяла их в один бренд.
Смотрите также:
В США начали расследование против компании Uber
01:19
Мир тестирует беспилотные авто
Автономное вождение стало одним из магистральных направлений развития автопрома. В Европе, США и Азии уже активно испытывают самоуправляемые легковые машины, автобусы и грузовики.
Фото: picture alliance / Uwe Anspach/d
Автобусы по вызову для пригородов
Что делать с убыточными маршрутами общественного транспорта в малонаселенные пригороды? Летом 2017 года жителей одного из поселков близ немецкого города Мангейма начнет обслуживать электрический самоуправляемый автобус EZ10 французской фирмы Ligier, имеющий 6 сидячих и 6 стоячих мест. Работать он будет по вызову. В январе в пробных катаниях по центру города участвовали свыше 900 человек.
Фото: picture alliance / Uwe Anspach/d
Небывалый шанс для инвалидов
Никакого руля в автомобиле нет, но этому слепому американцу очень хотелось почувствовать себя настоящим водителем. Через 3-4 года подобные беспилотные машины вполне могут поступить в открытую продажу, утверждает корпорация Google. После семи лет успешных экспериментов в области автономного вождения она создала специальную фирму Waymo - и в декабре 2016 года представила ее в Сан-Франциско.
Фото: picture-alliance/AP Photo/E. Risberg
Такси вместо личного автотранспорта
Желание властей сократить использование в центре города личного автотранспорта способствовало тому, что первый в мире эксперимент с беспилотными такси начался в августе 2016 года в Сингапуре. Пока дюжина электромобилей разъезжает только по университетскому кварталу, а в каждой машине сидят водитель (на всякий случай) и разработчик софта из американской компании Nutonomy. Зато поездки бесплатные.
Фото: picture-alliance/dpa/Kyodo
Цель - максимальная доступность такси
В сентябре 2016 года в американском городе Питтсбурге с самоуправляемыми автомобилями начала экспериментировать компания Uber, создавшая одноименное мобильное приложение для вызова и оплаты такси или частных водителей. Вторым местом крупномасштабного тестирования беспилотных такси выбран Сан-Франциско. Правда, пока в каждой машине в целях безопасности еще сидит настоящий таксист.
Фото: picture-alliance/AP Images/G. J. Puskar
Подземный помощник шахтеров
На севере Швеции в октябре 2016 года начались первые в мире подземные испытания самоуправляемого грузовика. На шахте в Кристинеберге оснащенный лазерными сенсорами серийный Volvo FMX на глубине в 1300 метров "учится" самостоятельно перевозить добытую руду. До конца 2017 года будут тестироваться четыре беспилотных самосвала, призванные сделать труд шахтеров более эффективным и безопасным.
Фото: VOLVO TRUCKS
Меньше аварий благодаря автопилоту
Крупнейший в мире производитель грузовиков Daimler начал тестировать беспилотные тягачи еще в 2015 году - на пустынных трассах в американском штате Невада и в густом автопотоке на немецком автобане близ Штутгарта. Разработчики утверждают, что использование автопилота существенно снизит опасность дорожных аварий и облегчит труд дальнобойщиков. Но в перспективе сделает эту профессию умирающей.
Фото: Reuters/M. Rehle
Софт еще требует доработки
Беспилотный автобус в ходе начавшихся в августе 2016 года испытаний в швейцарском кантоне Валлис безошибочно распознавал пешеходов и тормозил. Но вот открытую заднюю дверь припаркованного коммерческого автомобиля ехавший в конце сентября на максимальной скорости 20 километров в час самоуправляемый автобус все же "не заметил". После этой аварии эксперимент был приостановлен для доработки софта.
Фото: picture-alliance/dpa/A. S. Galli
Надежность, дизайн, комфорт
В январе 2017 года японская компания Toyota представила на крупнейшей в мире выставке потребительской электроники CES в американском городе Лас-Вегасе прототип легкового автомобиля, который благодаря искусственному интеллекту сможет не только самостоятельно перемещаться, коммуницируя с другими участниками дорожного движения, но и учитывать привычки и предпочтения владельца машины.