Открытие 1 марта контрольно-пропускного пункта "Верхний Ларс - Казбеги" на границе России и Грузии в Армении было встречено с радостью: после обострения российско-грузинских отношений Ереван потерял свой главный сухопутный выход во внешний мир, в частности в Россию, с которой Армению связывают стратегические отношения. Если вспомнить еще и о том, что с начала 1990-х годов Армения подвергается блокаде со стороны Турции и Азербайджана, то можно представить, насколько остро здесь в свое время была воспринята весть о закрытии "Верхнего Ларса".

Абрикосы из Армении попадут на российские рынки вовремя

Достаточно сказать, что резко снизился объем экспорта армянских фруктов и овощей. В 2009 году, например, удалось вывезти только 7 тысяч тонн абрикосов, почти столько же сгнили в дороге. Армянским предпринимателям приходилось пользоваться паромной переправой из грузинского порта Поти, но на доставку грузов уходило до двух и более недель.

Восстановление автотранспортного пути позволит сократить срок доставки до 7-8 дней и значительно снизить цены на армянскую сельскохозяйственную продукцию на российских рынках. В лучшие годы Армения экспортировала в Россию и Европу десятки тысяч тонн абрикосов. Через территорию Грузии Армения также получает до 70 процентов своего импорта...

Открытые дороги выгодны всем

Местные эксперты убеждены в том, что восстановлению движения по российско-грузинской дороге в немалой степени способствовал и армянский фактор. Известно, что на встречах всех уровней, включая двухдневный визит президента Армении в Грузию в последние дни февраля, речь шла, помимо прочего, и о необходимости открытия границы на КПП "Верхний Ларс".

Продолжающийся армяно-турецкий диалог и возможное открытие границ между двумя странами мог снизить транзитную привлекательность Грузии, что хорошо понимали и в Тбилиси. Кроме того, Грузия теряла немалые деньги, которые шли в госказну от транзитных грузов, главным образом из Армении. И хотя аналитики там не раз заявляли, что открытие дороги выгодно только Армении, они, по мнению армянских аналитиков, мягко говоря, несколько кривили душой.

В Ереване, говорят они, никогда не считали, что даже в случае открытия армяно-турецкой границы важность транзита через территорию Грузии может потерять свое значение.

"Открытые дороги выгодны всем в одинаковой степени", - убежден директор Аналитического центра по глобализации и региональному сотрудничеству Степан Григорян. По его мнению, Грузия сегодня показывает, что она может быть надежным транзитером в направлении север - юг. "России и Армении дорога крайне нужна, поскольку она обеспечивает естественную сухопутную связь между двумя стратегическими партнерами", - подчеркнул эксперт.

"В настоящее время этот новый контрольный пункт позволяет обслуживать порядка 400 грузовых автомобилей в сутки, - говорится в распространенном по этому случаю пресс-релизе посольства России в Ереване. - Я надеюсь, что с открытием указанного перехода возрастут объемы торговли между Россией и Арменией, снизятся расходы на транспортировку грузов. Все это, несомненно, позитивным образом отразится на экономике Армении, улучшится снабжение ее внутреннего рынка, а значит, и социальный климат".

Большая политика Кремля?

Между тем аналитики не исключают, что соглашение по открытию дороги через Верхний Ларс является не чем иным, как неким заигрыванием Москвы с Тбилиси. По мнению директора Центра исследований Team Авета Демуряна, Москве это нужно, чтобы еще раз обозначить свое присутствие в регионе, а также для демонстрации доброй воли в непростых отношениях между Россией и Грузией.

Пока же армянские грузоперевозчики и экспедиторы вносят коррективы в логистику, хотя поток большегрузных машин из Армении начнет пересекать российско-грузинскую границу в лучшем случае ближе к апрелю-маю - именно тогда сойдет снег в высокогорном лавиноопасном Ларсе, и дорога здесь станет более безопасной и проходимой.

Напомним, что "Верхний Ларс" был закрыт российской стороной после обострения двусторонних отношений летом 2006 года. Сделано это было под предлогом ремонта на КПП со стороны России. Однако ремонтные работы здесь, получается, продлились чуть ли не 4 года...

Соглашение об открытии сухопутной границы между двумя странами было достигнуто в 2009 году грузинскими и российскими представителями во время консультаций в Ереване и грузинском городке Казбеги при посредничестве Швейцарии.

Автор: Ашот Газазян, Ереван
Редактор: Андрей Кобяков