В присутствии президента Германии Хорста Кёлера (Horst Köhler) в среду в Латене прошла траурная экуменическая церковная служба по погибшим в результате аварии на сверхскоростной магнитной дороге "Трансрапид". Помимо родственников и близких 23 жертв катастрофы, а также спасателей, в панихиде приняли участие министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee) и премьер-министр федеральной земли Нижняя Саксония Кристиан Вульф (Christian Wulff). От лица земельных властей, а также от лица "всех людей в Германии и за ее пределами", Кристиан Вульф выразил соболезнование родственникам и близким погибших, и особо, детям, которые потеряли в результате этой трагедии своих родителей. В ходе службы, которую вели священнослужители католической и евангелической церквей, были зачитаны имена всех погибших в катастрофе.

Время для выводов еще не пришло

В результате столкновения на прошлой неделе в пятницу сверхскоростного поезда "Трансрапид" с обслуживающим вагоном на трассе погибли 23 человека, десять получили ранения. Эксперты полагают, что причина аварии - не только человеческий фактор, но и технические проблемы. Система обеспечения безопасности движения на испытательной трассе "Трансрапида" в Нижней Саксонии не предусматривает автоматического электронного контроля над трассой, что специалисты считают грубым нарушением современных норм безопасности. В связи с аварией на испытательной трассе "Трансрапида" в Нижней Саксонии в Германии обострилась дискуссия о целесообразности строительства трассы в Баварии, где сверхскоростная магнитная дорога должна соединить центр Мюнхена с аэропортом.

Канцлер Германии Ангела Меркель заняла в этой дискуссии сторону тех, кто не видит повода отменять проект. "Если подтвердится версия, согласно которой причиной аварии стал человеческий фактор, - заявила Меркель ганноверской газете "Neue Presse", - то не будет необходимости отказываться от технологии магнитной подвесной дороги". Министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee) призвал ранее не торопиться с выводами: "Противники "Трансрапида" используют эту ужасное несчастье для того, чтобы представить в невыгодном свете технологию. Но мы еще не знаем причин аварии в Эмсланде".

"Трансрапид" ценой в пол-Мюнхена

Из Баварии в среду поступили сообщения, что эта земельное правительство не только не намерено отказываться от "Трансрапида", но даже готово увеличить свой взнос в финансирование строительства. По прежним сметам новая трасса длиной 37 километров будет стоить 1,8 миллиарда евро. Бавария до сих пор готова была вложить 185 миллионов. Столько же собиралась внести компания Deutsche Bahn ("Немецкие железные дороги"), будущий владелец трассы. Федеральное правительство обещало 550 миллионов. В коалиционном договоре указано, что решение о строительстве "Трансрапида" должно быть принято в нынешний легислатурный период.

В свое время еще бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер лоббировал проект. Во время одного своего визита в Мюнхен он сказал, обращаясь к бургомистру баварской столицы Кристиану Уде: " 'Трансрапид' должен быть здесь, даже если это будет стоить полгорода!". Сейчас в связи с аварией "Трансрапида" в Нижней Саксонии бургомистр Мюнхена снова предложил заменить дорогостоящий и небезопасный, по его оценке, магнитный поезд обычной скорой электричкой.

Неплохие шансы на компенсацию

От лица пострадавших в результате аварии и близких погибших берлинская адвокатская контора Simon und Partner намерена добиваться от нынешних владельцев испытательной трассы "Трансрапида" выплаты компенсаций. Необходимо выяснить, отметили представители конторы, "почему на испытательной трассе не были задействованы возможные сегодня технические меры обеспечения безопасности". Шансы на получение компенсации адвокаты расценивают как "не такие уж и плохие". Simon und Partner представляли интересы жертв крушения самолета Concorde в Париже в 2000 году, при котором погибли 113 человек, в том числе 97 немцев. (эв)