Берлин дал добро на продажу вооружений Саудовской Аравии
Евгений Жуков6 июля 2016 г.
Несмотря на критику экспорта оружия в Саудовскую Аравию, правительство ФРГ одобрило продажу Эр-Рияду первого из 48 патрульных катеров. В целом, в 2015 году немецкий экспорт вооружений увеличился почти в 2 раза.
Корабль береговой охраны, предназначенный на экспорт в Саудовскую АравиюФото: picture-alliance/dpa/S. Sauer
Реклама
Правительство Германии дало согласие на резко критикуемую сделку по продаже вооружений Саудовской Аравии. Речь идет о поставке первого из 48 патрульных катеров, предназначенных Эр-Рияду. Министр экономики Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) проинформировал бундестаг о соответствующем решении совета безопасности ФРГ, принятом за закрытыми дверями, передает в среду, 6 июля, агентство dpa.
Поставки оружия Саудовской Аравии подвергаются критике в связи с нарушениями прав человека в этой стране. С другой стороны, Эр-Рияд является союзником Запада в борьбе с терроризмом, в частности с джихадистским "Исламским государством". Канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) и министр иностранных дел Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) выступали в поддержку сделки.
Германское правительство одобрило и другие поставки вооружений странам Персидского залива: Египет получит очередную подводную лодку и 32 торпеды, Кувейту и Оману будут отправлены для испытаний соответственно бронетранспортер Fuchs 2 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Wisent 2.
Также 6 июля кабинет министров утвердил отчет об экспорте вооружений за 2015 год. Согласно этому документу, в отчетный период Берлин выдал разовые разрешения на продажу оружия на 7,86 миллиарда евро - почти вдвое больше, чем годом ранее (3,97 млрд в 2014-м). Кроме того, было выдано 119 так называемых общих разрешений (на экспорт в страны ЕС и НАТО) - на сумму в 4,96 миллиарда евро.
Смотрите также:
Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть
Беспилотник Euro Hawk - не первый провал в программах закупки вооружений в Германии. Вот далеко не полный перечень того, как военные выбрасывали на ветер деньги налогоплательщика:
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Выше, дальше, быстрее и точнее
Выше, дальше, быстрее и точнее - вот требования военных при закупках вооружений. А получается обычно дольше, хуже и всегда дороже. Подводная лодка, которая боится морской воды, истребитель, который не выходит из пике - список можно продолжить.
Фото: picture-alliance/dpa
Бронетранспортер для карликов
В середине 50-х годов прошлого века тогдашний министр обороны не глядя заказал несколько тысяч бронетранспортеров HS 30. Машина оказалась тесной, гусеницы слабыми, мотор перегревался. Высадка на ходу означала риск для жизни. Никто и не высаживался - бронетранспортер стоял на ремонте.
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Starfighter - самолет, который не выходит из штопора
В 1958 году ВВС Германии заключают договор на поставки американского истребителя Starfighter. Из 916 машин разбилось 269. Погибло 116 пилотов. Счетная палата обвинила тогдашнего министра обороны в растрате средств. Подозрения в коррупции так и не были опровергнуты.
Фото: picture-alliance/dpa
Подводная лодка боится воды
В 1959 году ВМС заказали подводную лодку класса 201. Она должна была стать самой современной в своем классе. Первый экземпляр поступил на вооружение в 1962 году. Тут же появились трещины в корпусе. Сталь оказалась недоброкачественной. В 1967 году лодки пошли на слом.
Фото: Bundesarchiv, Bild 146-2008-0210 / CC-BY-SA
Военно-морской долгострой
С 2008 года ВМС Германии получили 5 боевых кораблей типа Korvette 130. Недочетам и неполадкам нет числа: плохая сборка, недостаточное вооружение, проблемы с трансмиссией, плесень в углах. Моряки надеются, что ремонт новых кораблей завершится в 2014 году.
Фото: picture-alliance/dpa
Eurofighter - сверхзвуковые миллионы
Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) в кабине самолета Eurofighter. Гордиться нечем - это самый затяжной и дорогой проект закупки вооружений. Одна машина разбилась - отказало управление. Потом пришлось доводить катапультируемые кресла. Стоимость возросла с 50 до 90 миллионов евро - за каждый самолет.
Фото: picture-alliance/dpa
Беззубый "Тигр"
Еще в 1984 году Франция и Германия решили совместно создать европейский боевой вертолет. Серийное производство машины под названием "Тигр" началось в 2002 году. Но опыт Афганистана показал, что вертолет плохо вооружен. Теперь он называется не "боевым", а "вспомогательным".
Фото: picture-alliance/dpa
"Атлас" никак не оторвется от земли
Транспортный самолет А400М "Атлас" должен заменить устаревшие машины ряда стран НАТО. В частности, "Атлас" предназначен для транспортировки вертолетов "Тигр". Из-за технических проблем самолет на вооружение пока не поступил. А стоимость каждой машины неуклонно растет.
