В немецкой автоиндустрии царит небывалый бум: объемы продаж автомобилей достигли наивысшего за десять лет уровня. Причиной столь стремительного роста производства и сбыта стало введение немецким правительством специальной премии за утилизацию старого и покупку нового автомобиля. Автовладельцы, которые сдают в утиль свои старые машины и приобретают новые, получают 2500 евро. Эта мера, цель которой заключается в повышении спроса на автомобили в Германии, будет действовать до конца текущего года.

Объем продаж впечатляет

Поскольку число желающих получить государственную дотацию за покупку нового автомобиля велико, общие объемы продаж впечатляют. Согласно прогнозам Объединения автопромышленников Германии (VDA), до конца 2009 года будет продано 3,5 миллиона новых машин, что на 600 тысяч превышает показатели за 2008 год. Лишь в июне текущего года в стране были приобретены 427 тысяч новых автомобилей. С момента объединения Германии это наивысший июньский показатель, который на 40 процентов превышает количество проданных автомобилей в июне прошлого года.

Ажиотаж сменится спадом

Однако эксперты предупреждают: небывалый ажиотаж уже в скором времени сменится резким спадом производства. "Высокий объем продаж не удастся удержать на том же уровне", - уверен президент VDA Матиас Виссман (Matthias Wissmann). По его словам, решающее значение для немецкого автопрома имеет экспорт автомобилей. А ситуация в этом секторе выглядит далеко не лучшим образом: "Если мировой рынок трясет от кризиса, то нас - вне зависимости от качества выпускаемой продукции - трясет вместе с ним", - уверен эксперт.

Ограниченные временные рамки действия "автомобильной премии" также повлекут за собой значительное сокращение продаж на внутреннем рынке. По прогнозам экспертов, уже в следующем году объемы производства в немецком автомобильном секторе снизятся на миллион автомобилей, что соответствует тридцати процентам. Если не изменится ситуация с экспортом автомобилей, то сборочные конвейеры немецких автопроизводителей могут быть полностью остановлены.

"Последующая выплата автопремий губительна для автопрома"

Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer), профессор университета Дуйсбург-Эссен, уверен: окончание выплат "автомобильных премий" будет иметь крайне негативные последствия для немецкого автопрома. Он предостерегает от дальнейшего продления действия премий, полагая, что их последующая выплата станет губительной для автопромышленности ФРГ.

Матиас Виссман, в свою очередь, убежден, что объем экспорта немецких автомобилей может увеличиться благодаря тому, что в странах, являющихся важнейшими внешними рынками сбыта для автомобильной промышленности ФРГ, также были введены "автомобильные премии", аналогичные немецким. "Подъем немецкого автопрома будет тяжелым и долгим, но он произойдет", - уверен эксперт.

МА/dpa/AP
Редактор: Евгений Жуков