Почти 270 миллиардов евро будет выделено на ремонт и расширение автомобильных трасс, железных дорог и водных путей сообщения Германии по плану развития транспорта до 2030 года.
Реклама
Бундестаг одобрил выделение почти 270 миллиардов евро на ремонт и расширение автомобильных трасс, железных дорог и водных путей сообщения. Три закона, связанных с исполнением Федерального плана развития транспорта до 2030 года, приняты парламентом ФРГ в пятницу, 2 декабря, сообщается на сайте бундестага.
До 2030 года в транспортную инфраструктуру ФРГ планируется инвестировать 269,6 млрд евро. Приоритетным будет поддержание существующей системы путей сообщения - на ремонт, замену или санирование этой инфраструктуры федеральное правительство рассчитывает потратить 141,6 млрд евро.
Основная масса инвестиций придется на ликвидацию суженных участков главных магистралей, а также на оптимизацию "всей обслуживающей дальние расстояния сети": на данные цели до 2030 года рассчитывается потратить 98,3 млрд евро. При этом 49,3 процента инвестиций предполагается вложить в оптимизацию автотрасс, железным дорогам отводится 42%, водным путям - 9,1% бюджета.
Оппозиция против
Как заявил министр транспорта ФРГ Александер Добриндт (Alexander Dobrindt), принятый бундестагом план является "самой крупной инвестиционной программой в инфраструктуру из всех, что когда-либо были".
Во время голосования оппозиционная Левая партия высказалась против, а "зеленые" воздержались. По словам представительницы левых Сабины Ляйдиг (Sabine Leidig), проект не учитывает необходимость расширения местного общественного транспорта и недостаточно экологичен. Депутат от "зеленых" Валери Вильмс (Valerie Wilms) назвала план реконструкции транспортной инфраструктуры "плохим для окружающей среды и земного климата".
Смотрите также:
Где в Европе парковаться дороже всего
02:23
Сапоги-скороходы и другой космический транспорт
Велосипед, ролики и скейтборд остались в прошлом. DW знакомит с новыми способами передвижения по городу.
Фото: picture-alliance/dpa/T. Rückeis
Как Марти МакФлай
Гироскутер или ховерборд работает от аккумуляторов и движется при помощи двух небольших моторов. Гироскопические датчики позволяют улавливать каждое движение тела и задавать нужное направление. В некоторые модели досок встроены динамики и подсветка, чтобы устроить дискотеку во время езды.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Arnold
Меры предосторожности
В Германии катание на гидроскутере по проезжей части и тротуарах запрещено, так как устройство развивает скорость более 6 км/ч. Если вы разгонитесь до 15 км/ч, потребуется водительское удостоверением категории М. Гироциклистам разрешено использовать доску только на частных территориях. При покупке обратите внимание на качество аккумулятора - на дешевых моделях они легко самовозгораются.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Arnold
Для больших расстояний
Моноколесо обладает сразу несколькими гироспопическими датчиками и акселерометром. Аккумуляторы позволяют проезжать более 30 километров без допольнительной подзарядки. Из-за наличия мотора водители моноколеса должны оформить страховку (Haftpflichtversicherung) и водительское удостоверение категории B.
Фото: picture-alliance/dpa/L. Schulze
Без моторчика
Такое моноколесо, но уже без мотора, стоит в несколько раз дешевле электрических устройств. На нем можно смело кататься и по пешеходной зоне. Если транспортное средство оборудовано фарой и звонком, разрешена езда по велосипедным дорожкам и проезжей части.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Reichel
Особые правила
Правила езды на сегвеях в Германии зависят от федеральной земли. Это транспортное средство может быть приравнено к велосипеду или мопеду. В любом случае, водитель должен быть старше 15 лет, обладать разрешением на вождение мопедом и разместить на самом сегвее страховой номерной знак (Versicherungskennzeichen).
Фото: picture-alliance/dpa/T. Rückeis
Никаких заторов
Прежде чем самостоятельно рассекать на сегвее, советуем пройти курсы езды для новичков. Чтобы не стоять в пробках, этот аптекарь из баварского Хольцкирхена (Holzkirchen) вот уже несколько лет развозит клиентам лекарства при помощи этого одноколесного транспортного средства.
Фото: picture-alliance/dpa/T. Rückeis
Среди зверей
Новые транспортные средства используют и в берлинском зоопарке: это единственное место в Европе, где между клетками с животными можно прокатиться на сегвеях. На фото - директор Андреас Книрим (Andreas Knieriem).