Дополнительная нагрузка на бизнес в 2018 году в связи с новыми сборами превысит 100 млрд рублей, заявили представители российского бизнеса.
Владимир ПутинФото: picture-alliance/dpa/TASS/M. Metze
Реклама
По информации газеты "Ведомости", руководители четырех российских бизнес-объединений направили президенту РФ Владимиру Путину письмо, в котором пожаловались на нагрузку, связанную с предусмотренными правительством новыми сборами. Дополнительная нагрузка для бизнеса в связи с этими платежами составит в 2018 году более 100 миллиардов рублей, пишет издание в ночь на понедельник, 20 ноября, ссылаясь на имеющуюся в его распоряжении копию обращения РСПП, "Деловой России", ТПП и "Опор России".
Дополнительные сборы предусмотрены в подготовленном правительством РФ проекте трехлетнего бюджета. По словам представителей российского бизнеса, это нарушает достигнутые ранее договоренности о неизменности фискальной нагрузки.
Три новых сбора и индексация старых
Как напоминает газета, в 2014 году Путин ввел мораторий на рост налоговой нагрузки до конца 2018 года. Кроме того, в начале текущего года премьер-министр Дмитрий Медведев призвал министерства "воздержаться от принятия и внесения в правительство" проектов, предусматривающих новые сборы до тех пор, пока не будет принят соответствующий закон, цитируют "Ведомости".
Тем не менее за последние годы было введено множество сборов, формально не являющихся налогами. В новом проекте бюджета появились три подобных платежа - пошлины на импорт станков и оборудования, утилизационный сбор на средства производства тяжелого и энергетического машиностроения, а также инвестиционный сбор в морских портах. Кроме того, документ предусматривает индексацию остальных сборов, в частности, утилизационный сбор на автомобили будет повышен на 15 процентов.
По мнению авторов письма, новые сборы "неизбежно приведут к сокращению инвестиций, к росту цен на средства производства и на конечную продукцию практически по всем отраслям". После индексации утилизационного сбора вырастут цены на импортную технику, что еще больше снизит импорт автомобилей, предупреждают главы бизнес-объединений.
Смотрите также:
Прагматизм немецкого бизнеса в России
03:02
This browser does not support the video element.
Малый бизнес в РФ развивается вопреки эмбарго и бюрократии
02:25
This browser does not support the video element.
Немецкие компании на российском рынке
Экономику России уже трудно представить без иностранных производственных и сервисных компаний. К крупным инвесторам и работодателям в РФ относятся и ведущие концерны Германии.
Фото: Wintershall
BASF
Лидер мировой химической промышленности связан с Россией главным образом через свою нефтегазовую дочку Wintershall. Она создала с "Газпромом" СП "Ачимгаз", добывающее газ в Уренгое, является совладельцем Южно-Русского месторождения в Сибири, газопровода "Северный поток" и морского участка строящегося "Южного потока". К тому же она вместе с "Лукойлом" добывает нефть в Волгограде.
Фото: DW/Andrey Gurkov
E.on
Ведущая энергокомпания Германии с 2007 года вложила 6 миллиардов евро в российскую электроэнергетику. Сегодня "Э.ОН Россия" производит 6 процентов всей электроэнергии в РФ. Одновременно E.on является одним из крупнейших в ЕС импортеров российского газа. Вместе с "Газпромом" концерн владеет долями в Южно-Русском нефтегазовом месторождении в Сибири и в газопроводе "Северный поток".
Фото: DW
Siemens
Ведущий технологический концерн Германии поставляет российским клиентам самую разную электротехническую продукцию, в основном – турбины для электростанций и системы рельсового транспорта. Это и высокоскоростные "Сапсаны", и электропоезда "Ласточка". Siemens активно занимается локализацией своего производства: в России на его фабриках и СП трудятся около 3000 человек.
Фото: picture-alliance/dpa
Volkswagen
Ведущий автостроитель Европы вложил в России свыше 1,3 миллиарда евро и стал тем самым одним из крупнейших иностранных инвесторов в российской автомобильной промышленности. С 2007 года он выпускает на своем заводе в Калуге автомобили марок Volkswagen и Skoda. В 2011 году концерн заключил соглашение о контрактной сборке автомобилей на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Фото: AP
Deutsche Bahn
Немецкая государственная железнодорожная компания представлена в России пятью фирмами, четыре из которых являются ее стопроцентными дочками. Среди них – DB Schenker Russia, предоставляющая полный комплекс услуг в области логистики. Одно из направлений давнего сотрудничества с "Российскими железными дорогами" – развитие транспортного коридора Китай- Россия-Европа.
Фото: picture-alliance/dpa
Metro
Мало у кого из иностранных инвесторов бизнес в России рос в последние годы такими темпами, как у ведущего торгового концерна Германии. С 2001 года Metro открыл в 45 российских регионах 73 торговых центра Metro Cash & Carry, создав тем самым свыше 18 400 рабочих мест. Кроме того, в 27 городах РФ действуют 57 магамаркетов бытовой техники и электроники Media Markt.
Фото: picture-alliance/dpa
Henkel
Для лидера немецкой бытовой химии, выпускающего, в частности, стиральные порошки, шампуни и клеи, Россия стала четвертым по значению рынком сбыта в мире. На восьми российских предприятиях Henkel трудятся примерно 2500 человек. Завод компании в Перми является вторым по величине производителем синтетических моющих средств в РФ.
Фото: picture alliance/dpa
DHL
Дочерняя компания немецкого логистического концерна Deutsche Post за 30 лет работы на российском рынке создала одну из крупнейших в России сетей экспресс-доставки. У компании свыше 150 представительств в РФ, корреспонденцию и грузы ее клиентов перевозят порядка 950 коммерческих транспортных средств, она ежедневно осуществляет собственные чартерные авиарейсы в Европу.
Фото: picture-alliance/dpa
Adidas
Второй в мире по величине производитель спортивной одежды, обуви и инвентаря еще с советских времен удерживает в России позицию лидера рынка. Сегодня у него на территории РФ - около 1000 фирменных магазинов. Компания является официальным партнером сборной России по футболу, так что на чемпионате мира 2014 года в Бразилии российские игроки выходили на поле в форме от Adidas.
