1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Видекинг сделал свое дело - Видекинг должен уйти

23 июля 2009 г.

После неудачной попытки Porsche поглотить Volkswagen шеф производителя спорткаров Венделин Видекинг уходит в отставку. Половину из 50 млн евро отступных он отдаст социальным фондам и... будет копать картошку.

Венделин Видекинг уходит
Венделин Видекинг уходитФото: AP

Венделин Видекинг (Wendelin Wiedeking) уходит с поста председателя правления концерна Porsche. На этом настояли члены одного из семейных кланов, играющих решающую роль в концернах Volkswagen (VW) и Porsche.

Ведь именно под руководством Видекинга легендарный производитель спорткаров попытался в начале нынешнего года поглотить концерн VW и в результате оказался в сложнейшем финансовом положении. Чтобы выйти из него, концерн был вынужден брать кредиты и в настоящий момент долг Porsche превысил 10 миллиардов евро.

Новая "дочка" концерна Volkswagen

Идею сделать Porsche совладельцем VW Видекинг начал реализовывать еще в 2005 году. Тогда он мотивировал это желанием использовать в интересах Porsche научно-техническую базу "Фольксвагена". Скажем, моторы Porsche Cayenne - это разработка VW. А осенью прошлого года Видекинг открыто объявил о намерении Porsche взять под контроль весь Volkswagen, скупив две трети акций этого (крупнейшего в Европе) автостроителя, который выпускает в 70 раз больше машин, чем Porsche.

Сейчас хозяева Porsche и Volkswagen решили интегрировать Porsche в состав VW на правах одной из дочерних компаний, придав ему такой же статус как Audi. Получается, что именно Видекинг лишил Porsche независимости, а потому глава концерна должен уйти прямо сейчас, хотя срок его контракта истекает лишь через год.

Эра Видекинга

Вот так неожиданно закончилась "золотая" эпоха в жизни компании Porsche. А ведь началась эра Видекинга еще в 1993 году, когда фирма оказалась на грани банкротства. Новый шеф отказался от выпуска непопулярных переднеприводных Porsche 928 и 968, сделав ставку на развитие легендарной заднемоторной модели Porsche 911.

Затем появились не менее успешные модели: спортивный кабриолет более доступной ценовой категории Boxster, сверхмощный внедорожник Cayenne и последняя новинка - пятидверное купе Panamera. Porsche стала самой прибыльной автомобильной компанией в мире, а Видекинг - наиболее успешным и высокооплачиваемым менеджером, занятым в европейской автопромышленности. Только в прошлом году он заработал более 70 миллионов евро. Предполагалось, что его нынешние отступные достигнут 250 миллионов, тем не менее, получит он в пять раз меньше.

Спонсор, тракторист, советник...

Между тем Видекинг сообщил, что половину этой суммы он отдаст благотворительным фондам, которые, кстати, сам и создал для поддержки нуждающихся работников компании. Кроме того, он выделил по полмиллиона социальным фондам журналистов-пенсионеров. При этом он намерен и в будущем оказывать финансовую поддержку проектам, направленным на создание новых рабочих мест в Германии.

Хобби этого уникального человека - вождение трактора, с помощью которого он сажает картофель на своем "участке" на юге страны. В отличие от многих высокооплачиваемых менеджеров ФРГ официально зарегистрированным местом жительства Видекинг выбрал родную Германию, а это значит, что более половины его доходов забирает государство в виде подоходного налога.

Уже объявлено, что новым председателем правления Porsche станет его нынешний производственный директор по производству Михаэль Махт (Michael Macht), ну а Видекинг в течение переходного периода будет его советником.

Автор: Виктор Агаев

Редактор: Глеб Гаврик

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Показать еще
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW