Возможное банкротство американской корпорации General Motors (GM) и всех входящих в нее компаний (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Saturn, Cadillac, Pontiac, GMC, Holden) пугает не только сотни тысяч сотрудников этих концернов, но и миллионы владельцев машин, сделанных на заводах GM.

Что делать, если машина сломается? Кто будет ее ремонтировать, ведь специализированные мастерские как и автомагазины имеют прямые договоры с концернами? Где взять запчасти? Это тоже серьезный вопрос, если учесть, что многие поставщики комплектующих уже разорились, или разорятся вслед за GM?

За все отвечает продавец

Эксперты автомобильного клуба Auto Club Europa (ACE) уверены, что для машин Opel, купленных в Германии, остается в силе закон: в течение двух лет продавец новой машины обязан безвозмездно устранять все поломки, произошедшие по вине изготовителя, и отвечать за ущерб, возникший по его вине.

Следует обратить внимание, что это обязанность продавца, поскольку договор купли-продажи покупатель заключает не с фирмой изготовителем, а с продавцом. То есть продавец (в Германии) должен устранять все такие поломки в течение двух лет и в случае банкротства компании Opel. Это обязательство называется в Германии Gewährleistung и по сути своей отличается от понятия "гарантия".

Как пояснили в АСЕ, в принципе, после банкротства Opel должны оставаться действительными и так называемые гарантии производителя. Однако действуют они далеко не всегда, поскольку с 2002 года в Германии под словом "гарантия" (Garantie) понимается некое необязательное заверение, которое дает покупателю производитель. Финансовой или юридической ответственности за этим понятием может и не быть, однако проверить это можно лишь со временем.

Запчасти будут

Что касается запчастей, то здесь все значительно проще. Даже после объявления банкротства компании будут продолжать выпускать и машины, и запчасти, ведь на это правительство ФРГ выделило многие миллионы евро. Как полагает адвокат АСЕ, все обязательства GM и Opel будут существовать до тех пор, пока существуют эти автостроительные компании, а полное их исчезновение в в ближайшее время маловероятно.

Эксперты ACE подчеркивают, что по закону продавец обязан снабжать владельцев купленных у него машин запчастями даже после исчезновения соответствующих фирм-автостроителей.

Автор: Виктор Агаев
Редактор: Глеб Гаврик