По данным Евростата, в прошлом году объем услуг, экспортированных Литвой в Россию, достиг рекордного для этой страны 1,201 млрд евро, благодаря чему она вошла в шестерку государств-лидеров Европейского Союза по этому показателю, опередив Латвию (374 млн евро) и Эстонию (556 млн евро).

По словам Индре Гените-Пикчене, главы отдела экономического анализа литовского отделения банка DNB, доля экспорта услуг в ВВП Литвы до сих пор систематически увеличивалась. "С 3,4 млрд евро в 2008 году она выросла до 5,9 млрд евро в 2014-м", - рассказала DW эксперт.

Основную долю экспорта такого рода (61 процент) составили транспортные услуги, в первую очередь, автоперевозки грузов и пассажиров. Также Литва экспортирует туристические, компьютерные и информационные услуги - в стране действуют информационные центры западных компаний и банков, как, например, IT-центр Barclays.

Стратегия успеха

Высокую динамику роста экспорта услуг Литвы вообще и в Россию в частности, по мнению Индре Гените-Пикчене, можно объяснить быстрой экспансией компаний, занимающихся грузоперевозками. Литовские бизнесмены сумели воспользоваться удобным географическим положением страны на перекрестке путей между Европейским Союзом и Россией, предлагая всем заинтересованным помощь в логистике.

Правда, в будущем опрошенные DW эксперты не ожидают повторения прошлогоднего рекорда. Так, аналитик DNB обращает внимание на то, что уже в самом 2014 году рост экспорта замедлился до 9,4 процента (при этом средний рост за последние пять лет составлял 15 процентов).

Не лучшим образом обстоят дела и в области логистики. В последний квартал 2014 года экспорт транспортных услуг вырос всего лишь на 2 процента. Еще хуже положение грузоперевозчиков: экспорт их услуг сократился на 6,5 процента по сравнению с тем же осенне-зимним периодом 2013 года. Одной из основных причин сложившейся ситуации стал "конфликт на линии Брюссель-Москва и взаимный обмен санкциями", подчеркивает Гените-Пикчене.

Пессимистический прогноз

До сих пор ограничивать негативное влияние этих событий не только в транспортной сфере, но и в других областях Литве удавалось благодаря выходу на новые рынки. "Литовские товары и услуги, оказавшиеся под влиянием российских санкций, идут на экспорт в страны СНГ и Азии," - пояснила DW Вайва Шечкуте, старший экономист Swedbank в Литве.

Тем не менее, прогнозы экспертов на 2015-й не слишком оптимистичны. "Скорее всего, в этом году мы увидим, что рост экспорта услуг или сильно притормозит, или вообще прекратится. К тому же ввод Россией эмбарго на импорт продовольственных товаров сильно уменьшил объемы перевозок литовских транспортных компаний", - считает Индре Гените-Пикчене.

С ней согласна и Вайва Шечкуте. "На экспорт услуг в Россию, а эта страна - один из основных потребителей наших транспортных услуг, мощное негативное влияние оказывает также и кризис российской экономики вкупе с потерей рублем покупательной способности", - заявила она DW. Специалист из Swedbank указывает на то, что из-за слабеющего рубля товары литовского происхождения и иностранные товары, ввозимые в Россию литовскими автоперевозчиками, проигрывают местным, российским.