1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

В космос вместо отпуска на пляже

2 марта 2012 г.

Многие считают, что космический туризм может стать массовым. Во всяком случае, он сулит немалые прибыли. Правда, осуществления этих надежд придется пока подождать.

Космический челнок компании Space XC
Космический челнок компании Space XCФото: Space Expedition Curacao (SXC)

Тот, кому надоело проводить отпуск у Черного или Средиземного моря, в Альпах или на Карибских островах, в недалеком будущем сможет отдохнуть в космосе. Представьте себе: наша голубая планета на фоне черного неба, и "космические" туристы отпускают шуточки, пребывая в состоянии невесомости. Правда, полет в космос будет стоить, мягко говоря, несколько дороже, чем обыкновенная поездка к пляжным курортам. Согласно расчетам фирм, которые собираются продавать туры в космос, полет будет стоить от 100 тысяч до 200 тысяч долларов.

Но несмотря на эту огромную сумму, удовольствие ожидается очень коротким: турист будет находиться в космосе, точнее, на границе между атмосферой Земли и космосом, в течение всего нескольких минут. Коммерческие фирмы не планируют облеты Земли. Просто очень мощный летательный аппарат доставит туристов "почти" в космическое пространство.

Опытный образец шатла EADS AstriumФото: AP

Полеты в пограничье

Первые туристические полеты в космос, которые сопровождались невероятной шумихой, в действительности таковыми не были. До сих пор только летательному аппарату Space Ship One удалось совершить коммерческие полеты туда, где начинается космос. В 2004 году аппарат трижды поднялся на высоту 100 километров. Здесь проходит так называемая линия Кармана, которая как раз и считается "пограничной" линией между атмосферой нашей планеты и космосом (правда, определение это довольно произвольное). Главной целью была демонстрация технических возможностей.

Создание космического шатла для коммерческих целей несколько застопорилось. Согласно первоначальным планам, такие челноки с двумя пилотами и шестью пассажирами на борту давно уже должны были бы совершать регулярные полеты. Сейчас же никто не может сказать, сможет ли начаться коммерческая эксплуатация нового аппарата хотя бы в этом году. Впрочем, в Германии первый желающий слетать в космос уже есть: это зубной врач из Гейдельберга.

Кстати, в разработке "туристического" летательного аппарата участвуют многие фирмы. И каждая из них выдвигает свои предложения. Скажем, голландская компания Space XC, которая находится на острове Кюрасао, сконструировала двухместный мини-джет, в котором турист будет выступать и в роли второго пилота.

Вокруг Земли за 30 миллионов

Развитие космического туризма тормозят и сомнения в том, что люди, которым предстоит уплатить огромную сумму, будут удовлетворены тем, что им предложат. Физические нагрузки - не меньше, чем во время катания на американских горках. Правда, в состоянии невесомости можно, глядя в иллюминатор, насладиться изумительным видом: горизонт выглядит искривленным, на черном небе одновременно сияет солнце и мерцают звезды... И все же сравнивать это с настоящим полетом в космос никак нельзя: на высоте в сто километров увидеть весь земной шар целиком невозможно. В иллюминатор виден лишь небольшой фрагмент земной поверхности величиной примерно с территорию Германии. А длится это дорогое небесное удовольствие всего 5 минут.

За последние годы семеро туристов действительно побывали в космосе, то есть совершили полет на околоземной орбите. Если в космическом корабле "Союз" оказывалось свободное место, его продавали желающим побывать в космосе. Двухнедельное пребывание на международной космической станции с полным пансионом стоило примерно 30 миллионов долларов. Сегодня, однако, после того, как американские шатлы прекратили свои полеты, свободных мест в российском космическом корабле "Союз" больше нет. Поэтому продажа билетов для туристов временно прекращена.

Космический челнок White Knight TwoФото: AP

Авторы: Дирк Лоренцен/Анатолий Иванов
Редактор: Ефим Шуман

Пропустить раздел Еще по теме
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW